:denken:
Na das DSG legt an "der zweite Kupplung" ja immer einen Gang ein in weiser vorraussicht sehr schnell auf diesen zu schalten. Wenn das DSG nun also mit dem "nächst höheren Gang" vorgeladen ist, muss es sich einmal umsortieren und "den nächst niedrigen Gang" vorladen und dann einlegen.
Das überbrückt der Motor wohl mit stotterndem Zwischengas und dadurch auch einer Art Schleppmoment die man sicherlich fühlt.
So könnte ich mir das erklären.
MfG - Ingo