Säubern- Sprühen 
Beiträge von ttrs1.0
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Dave komm mit dem Karren ins Cani, dann schau ich mir das Teil genauer an
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Meine Bremsen sind größer !!! :hurra:
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Ich werd da sein, aber sicher nicht vor, da das dann Mitte April wäre
Mit Winterreifen ist es nicht so schön
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Ich finde die Tiefe eigentlich ganz fett, allerdings kann keiner erzählen, dass man damit sportlich durch Kurven räubern kann!
Es entzieht dem TTS seine sportlichen Gene. Ticken höher und "Feuer frei"!
Kann man, bin ihm am See hinterher, das war schon ordentlich
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Mag ich, besonders von Vorn !
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Kann man auf dem TTS auch 235/35/20 fahren?
Wenn, dann 235/ 30 /20.
Wies ausschaut, mein Avatar. -
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Hübsch
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Zitat2min arbeit
Ist es nicht hinten etwas aufwändig an die Verstellung zu kommen ?
Beim V3 muss man da hinten oben an den Dämpfer, der ja in der Karosse steckt. -
Wenn ich Bilstein B14 schreibe, wirds wohl um Bilstein B14 gehen
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Zitat
Bilstein B14
Hab ich im Boxster, einfach nur hart und kommt wieder raus.
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Hab einige Kollegen, die das fahren und sehr zufrieden sind.
Ich fahre ein gekürztes KW V3 und bin auch sehr zufrieden. -
Wohl eher bei Dir
, da ich breits schrieb 20 Zöller runter und Pittbull.... bereits schrieb Serienfahrwerk 
Schön, dann sind wir ja alle einer Meinung
Die Lorbeeren für die Erstaussage, auf die du spezifisch hinweist, überlasse ich gerne
euch beiden ! -
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Hängt immer davon ab, wie man es einstellt
Und wenn man so empfindlich ist, stellt sich die Frage sowieso nicht.Serie und 18 Zöller.
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Er hat Rückenprobleme und möchte eine rückenfreundliche Fahrwerksempfehlung. Darunter fällt weder das Bilstein B16 noch das KW V3
Hast du ein KW V3, ich schon
, und ich hatte auch schon das KW SC, von dem ich nur abraten kann.
Nach nem halben Jahr wird es steinhart und nicht besser als das einfache V1. -
Gelesen worum es hier eigentlich geht? :denken:
Sags mir, ich scheine es ja nicht verstanden zu haben
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Ich empfehle KW V3.