Beiträge von R8PTOR

v1c@TTS schrieb:

Wird auch nur bedingt helfen, da die anderen Hersteller mit OPF nun auch bereits von Anfang an leise sind.

Tausch not gegen Elend.

Man muss sich in den aktuellen Zeiten einfach damit anfreunden, dass man für richtig sportlichen Sound halt von nun an einfach tief in Tasche greifen muss beim Gang zu HJS und HP oder wem auch immer.

Wenn ich höre wir sich ein 2017er Porsche 911 GTS beim Kaltstart anhört und wie er jetzt klingt ist das das gleiche in grün. Der poltert minimal und wenn er läuft, dann hört man quasi nix mehr.

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Das ewige Märchen des bösen OPF. Bloß weil VW es nicht schafft oder will.

mm54 schrieb:

die äquivalente Größe in 20" ist 255/30R20 92Y ?

in Frankreich gibt es keinen TÜV,

Wie sieht es aus, wenn ich nach Deutschland fahre ?

Wenn dein Auto eine französische oder ausländische Zulassung (Kennzeichen) hat gelten die Bestimmungen des Landes es sei den das Fahrzeug ist verkehrsgefährdend.

Kann durchaus sein dass das Getriebe und oder Motor zu kalt oder zu heiß waren.

Das Problem gibts nicht wenn man sich garnicht auf Verhandlungen einlässt. Festpreis und fertig.

Richtig. Taste solange drücken bis eine Meldung kommt.

M.H. schrieb:

sich illegal auf die Straße kleben ist vergleichbar mit der vorsätzlichen Ruhestörung hier...

Hahahahhahaha....

raser2 schrieb:

Im Golf CETE und seit 65tsd auch die Komplettanlage von TopGear. Die dröhnt auch im Stadtverkehr bei offenen Klappen kaum. Aber wer macht die schon in der Stadt auf?

Gibts hier genug. Siehe 30E3 Theard. Da fahren gefühlt alle 24/7 in Dynamik Rum.

R8PTOR schrieb:

Wieso kann eigtl keiner von *euch Akrapobitch richtig schreiben!

Wieso kann eigtl keiner von Akrapobitch richtig schreiben!

Mobilitätsgarantie hast du. Heißt die schleppen dich "umsonst" zum nächsten Audi-Händler wenn sie was kaputt geht. Natürlich nicht sofort sondern zeitnah.

MrTTS schrieb:

d.h. nach 5 Jahren / 80tkm kann man sowieso nicht mehr auf Garantie pauken ... oder geht dann nicht die Longlife als so ne Art Anschlussgarantie von Audi weiter, wenn man jährlich in die Inspektion fährt ...?

Vergiss es.

Mach mal ne Getriebespülung. Dann wirds oft besser.

Die Amis haben auch 90 Oktan Sprit und denken alle 60k Meilen ist nen angebrachtes Ölwechselinterval. Klischeemodus aus.

Die haben ein etwas anderes Verständnis von Haltbarkeit als hierzulande. Gehen auch anders damit um. Grad im Bereich Tuning.

Das kommt doch auch stark aufs Nutzungsprofil an. Wenn man damit Trackday und Dragrennen fahren will wird man auch Serie Probleme kriegen...

Das ist doch bewusst so gemacht das man nicht durchblickt.

Meines Wissens nach sind die Expliziten Auspuffklappentasten schon länger verboten.

Dazu kommt das die Geräusche im Standardmodus (der Modus in dem das Auto startet) immer geschlossen sein müssen. Zumindest für diese Baujahre und jünger.

Das würde auch erklären warum die Tasten zum FL (auch beim R8) verschwunden sind. Wie Porsche das macht... Ich hab keine Ahnung. Und ausländische Fabrikate werden ja nicht nach KBA sondern EU Recht zugelassen.

admin schrieb:

zum Zeitpunkt der Zulassung war alles legal. Der Rest interessiert mich nicht. Wir drehen uns im Kreis.

Eben nicht. Les mal den Theard. Und das ist genau das was ich gesagt habe.

Und wenns blöd läuft wirds noch dicker kommen und auch deutlich mehr Fahrzeuge erwischen.

admin schrieb:

Die Audi Betrugssoftware für den TTRS wie man sie durchaus nennen kann verändert ja nicht nur die Klappensteuerung sondern entfernt auch das knallen beim starten etc...

Du verstehst da was falsch. Du hast die Betrugssoftware drauf. Die neue sollte dann legal sein.

Bert schrieb:

Bei Strom kann das nicht passieren.

Musste vor einigen Monaten in der Nähe des Rings auch den Wagen abschleppen lassen da eine Tankstelle Dieselreste im Benzin hatte...... das Verfahren läuft noch.

Will nicht wissen wie hoch die Dunkelziffer bei sowas ist.

Doch wenn man den Bösen Atomstrom lädt explodiert das Öko Auto sofort

Rasenmäher zumindest die Verbrenner sind lauter als Autos.

RS3 Fahrer sind schuld!!11