Beiträge von R8PTOR

Was willst du den zu Motor und Getriebe wissen?

Instandsetzungen machen bei den Autos oft wenig Sinn.

Müsste mehr oder weniger Plug and Play sein.

Optisch sag ich RS ist Wabe und S nicht meine Meinung dazu

Sir Qickley schrieb:

1 Sind 100 kg. Siehe techn. Daten

2 2 Liter kann ich aus Erfahrung sagen. Hätte bis vor kurzem einen S1. O.k. S1 und TT sind verschieden Fahrzeuge, aber beides Schalter und fast gleiche Motoren.

3 Quattro Ultra und Haldex sind gänzlich unterschiedliche Systeme. Das Eine hat mit dem Anderen gar nix zu tun.

Und glaub mir, eingelesen hab ich mich, schon von Berufswegen.

Beim letzten Punkt gebe ich dir Recht. Hat für mich als Ottonormalverbraucher aber nicht die allerhöchste Priorität.

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Ja der S1 hat auch den großen Lader wenn ich nicht irre?!?

Das Haldex und Ultra unterschiedliche Systeme sind ist mir bewusst.

Ob fahrerisch auf der Straße nen großer Unterschied besteht denk ich ez mal nicht.

Darum ging's mir.

Letzendlich ist's dein Auto und du musst damit zufrieden sein.

Mir würde Front auch reichen, aber nur mit Sperre. Kommt auch auf Fahrprofil etc an.

Alternativ RS Grill und S FL Lufteinlässe.

Die haben auch Wabenmuster.

Richtiger Ultra würde die Front abkoppeln neee 😬

Glaube du bisd hier falsch informiert.

1. 100kilo mehr Waage ich zu bezweifeln. 50 wenn's hoch kommt.

2. 2l auch Bullshit max das was die 50 Kilo machen.

3. Haldex ist genauso gut wenn nicht besser als Ultra Les dich dazu mal ein.

Permanenten Allrad haben nurnoch die großen Audis ohne Ultra. 6Zylinder A4/A6/A8..

PS. Dazu kommt das die Front TT keine mechanische Sperre haben was die Dynamik deutlich eingrenzt im Vergleich zum ZB GTI.

Alfafahrer sind immer ein wenig (positiv) verrückt.

Willkommen in der rosaroten Audi Welt

Wert steigt sicher nicht dafür stehen zu viele bei Händlern rum.

BN Pipes fand ich aufn TTS immer ganz gut.

Klingt für mich nach Sachen die man regeln kann kostet auch kein Vermögen.

Klar ärgerlich aber Lehrgeld hat bei uns auch jeder schon mal gezahlt ich lustigerweise damals auch mitn S4 😬

Die Hälfte davon fällt unter Gebrauchsspuren die andere Hälfte gilt als behoben somit kein Mangel. Fehlender Bremsflussigkeitswechsel is Pech. Aber da kostet der Sprit hin und zurück mehr. Würde es darauf beruhen lassen. Denke das isses nicht Wert.

GT350 und gut is.

Caveman8 schrieb:

Ich wohne mitten in der Stadt und fände Auto-freie-Innenstädte ebenfalls super!

Aber nur, wenn ordentliche P+R Parkplätze geschaffen werden und die Bahnen im Innenstadtgebiet kostenlos angeboten werden. Dann ist das doch eine feine Sache.

Und wo soll der Platz und das Geld dafür herkommen?

Glaubst du doch selbst nicht.

Bin auch für Kostenlosen ÖPNV aber hat sich ja in letzen Monaten herausgestellt dass das nicht gewollt ist.

Defacto wird das so laufen:

Du willst in die Stadt zahlst für P&R, Bus und Bahn. brauchst 3mal solange und zahlst mehr als mit dem Auto. Oder du fährst schnell zum großen Supermarkt/wasauchimmer im Industiregebiet.

Die die in der Zone wohnen, Pech gehabt, könnt euch ja nen schönes neues Auto mit den ganzen Prämien kaufen.

Zitat

Zum Rauchverbot kann es eigentlich keine zwei Meinungen geben: eine „geringer“ Verzicht für eine Gruppe schafft einen gewaltigen Mehrwert für die Masse. -> Kaldor-Hicks war doch der Gute

Wieso sollte es da keine 2 Meinungen geben? Genauso wie die Dieselfahrer ja nicht in die Stadt fahren müssen, musst du auch nicht in ne Kneipe gehen? Wäre doch auch nur ein geringer Verzicht für dich.

Prinzipell ist das Rauchverbot schon okey so, aber wiegesagt es gibt immer noch Probleme und vergleichbar ist es eben nicht aber das wäre jetzt zu OT.

Kann man halt schlecht vergleichen.

Zumal das Rauchverbot auch viele Probleme gemacht hat die bis heute noch nicht richtig gelöst sind.

Hothatch schrieb:

die fuhre ist viel zu schwer. Habe mit nem Kumpel eine Factory five mk4 roadster aufgebaut, mit dem 5,0l coyote Motor drin. 900kg 420 PS, da geht was😁

1653–1792 kg find ich ok für die Klasse.

900kg is für sone Hütte noch zuviel.... Also beschwer dich net

Finds vFL vorn optisch schöner. So sind die Dinger schon der Kracher.

8S hat tatsächlich was dass angeht ein Problem. Solche Hotspots im Straßenverkehr sind nicht normal.

Ein Gutachter kann durch feststellen ob der Schaden von einer Leistungsoptimierung kommt und ob eine drauf. Problem an der Sache ist das du da was reist muss das halt im Kaufvertrag ausgeschlossen sein. Glücklicher Bist du noch in der Gewährleitung musst es eben nur beweisen. Kann so oder so ausgehen.

AlderJogi schrieb:

ich habe das nur auf die vielen Videos der NOS bezogen, fast ausschließlich 3er BMWs und immer wieder Crashs. Im richtigen Leben (=Strassenverkehr) nehmen die sich alle nix, egal ob BMW, Audi oder Benz, aber da sind es weniger die "kleineren" Modelle wie 3er oder A4, die sich auf der Autobahn benehmen wie die Idioten. Da sind dann die größeren Kaliber diejenigen die auffallen. Zumindest meine Wahrnehmung und ich bin auch 40000km im Jahr unterwegs.

Nee hab das Gefühl 90% Vertreter und 8-15Jahre alte Sportlimos/SUVs. Da hat man das Gefühl jeder KMH und CM Abstand kostet ihnen fast das Leben

Hotspots.

Da ist die Bremse zu heiß geworden.