Ich fahre eine Stage 2 mit Serienkupplung, bis jetzt keine Probleme. Sollte die Kupplung mal das Rutschen anfangen, werde ich auf eine organische Sachs Performance umsteigen.
Für einen Daily würde ich die STronic nehmen (Stop and Go, Autobahn im Stau) und natürlich als Ampelracer 😂. Zum Cruisen und schnellem Fahren reicht das Handschaltgetriebe alle Mal. Und es ist natürlich wartungsfreundlicher 😜
Je nachdem was du machen lässt 😜
Ich habe mal aufgeschrieben, was das so bei meinem 8j Hobby gekostet hat.
Sieht schon sehr stimmig aus.
Da hast du natürlich recht. Gut das die Eltern von Jeder nicht so gedacht haben, aber nur für ihn.
Der Vergleich hinkt.
Kondome schützen nicht nur vor HIV sondern auch vor Babies. Ist beides richtig kacke.
Was hast du denn für eine Gesinnung?
Meine Frau war gerade einkaufen, Klopapier, Nudeln und Dosensuppen sind aus 😂😂😂
Und den Sinn oder Unsinn zu hinterfragen, macht eh keinen Sinn. Ich kann damit nix anfangen. Apple Watch, Influencer, Instagramm, Fatzebook, Twitter, ... brauche ich nicht. Unsere Kids brauchen das 😂
Na gut jetzt schreibst du direkter, vorher gefühllos. Für mich ist die eher teigig ohne S. So schlecht fährt der TTS nicht. Und ich fahre den gerne. Und die Testfahrer haben eher bemängelt, dass ESP nicht komplett abgeschaltet werden kann. Vermisse ich aber auch nicht.
Hab ich doch gesagt, Ramsy hat noch nicht mal nen festen Wohnsitz, schläft im Spochtwagen. Armes Deutschland und sein Anwalt wird dann noch vom Steuerzahler bezahlt 🤮🤮🤮
Musst du auf Hase Hoppel S schalten, dann wird die Lenkung straffer.
TTS nicht...
mein TTS ist "gut" leistungsgesteigert, und verbraucht wzischen den Ölwechseln (alle 2 Jahre bei 8.000km = o,o Öl)
Dem schließe ich mich an.
Vermutlich bekommen die noch PKH, da kein Geld, Einkommen und Auto war geliehen.
Toller Bericht, geht nix kaputt an dem Auto. Hast du MR.
Du hast aus deiner Sicht natürlich recht😜 Nur hat nicht jeder zum Spaß mal ebend 3 Autos in der Garage. Und jetzt einen Polo, Asiakübel oder was auch immer als Augenschmaus zu benennen, nun ja, ist Ansichtssache. Und 99% kaufen den zum fahren und zwar nicht auf der Rennstrecke.
Den VR6 fahr ich in Grund und Boden 😂😜
Beim TTS solltest du versuchen einen Facelift zu bekommen.
Stoßdämpfer undicht, kann bei jedem Auto passieren, MR ist natürlich extrem teuer.
Sollte das bei mir mal passieren, werde ich auf Bielstein oder Sachs umsteigen. Sonst darauf achten, dass penibelste die Wartungen, am besten bei VAG durchgeführt wurden.Versuche am besten einen ohne Tuning zu bekommen. Serie zeugt eher von einem Reifen Besitzer.
Aus meiner Sicht bist du mit dem TTS zügig unterwegs, sieht für mich gut aus, ist im Unterhalt und Verbrauch nicht preiswert und als 8j multimedial natürlich nicht State of the Art.
Boa, der ist ja schäbbich wie Hölle 🤮.
Dann fahr doch zu deinem Tschirper und frage den einmal 😜
Klick mal auf den Text, dieses Video auf UTube ansehen 😜
Ja ich habe mir jetzt auch ne Revo software draufmachen lassen und jetzt ist das Problem weg.
Dann ist es schön, dass du jetzt endlich auch verstanden hast, dass dein Supertuner der Grund war. Und gut, dass du das auch geschrieben hast. Dies bestätigt, was dir hier schon User geschrieben haben, die bei den 3-5 Tunern, die ihren Job verstehen, die Software ohne Probleme fahren. Und wenn ich diese Spekulationen Hinsichtlich Spekulationen, was kaputt ist, lese und Verteidigung der Supertuner, könnte ich mich jedes Mal aufs Neue kaputt lachen 👍
