Beiträge von TekToniiik

pi.unique schrieb:

Leider ein kleiner Rückschlag. Der Lack auf dem Tankdeckel blättert schon bei kleinsten Belastungen ab. Ich kann sogar mit dem Fingernagel lack abkratzen, wenn ich das möchte. Der geht morgen erstmal zurück zum Lackierer.

Gut gelaufen ist dagegen das Gewindeschneiden. Wenn man nicht alles selber macht!

Oliver1991 und co: Wisst Ihr, wie Eure Lackierer das Material vorbehandelt haben?

Dann hat wohl dein Lackierer einfach über das Chrome lackiert? Das sollte man doch grade als Lackierer wissen das man das gründlich abschleift und Haftgrund bildet für eine neue Lackierung.

Gutes Stichwort, wenn man es nicht selbermacht. Da kann ich nur ein Lied von singen.

Mario P. schrieb:

Servus

Also nur zur Berichtigung, falls es nicht klar war/ ist. Man konnte bei dem 40 Jahre Model nichts konfigurieren und das Strebenkreuz gehört zur Ausstattung.

Wie ich mitbekommen habe, kann aber nichts garantieren, dass es nur 15 Aero Kits für den FL gab (zu erwerben). Jedoch habe ich in Mobile mal einen VFL gesehen welcher die Überschrift hatte, 1 of 15. Meine Erklärung war dann, dass es jeweils 15 Kits für den VFL und 15 Kits für den FL gab. Ob dies so stimmt weis ich nicht aber wäre meine Vermutung gewesen.

MfG

Mario

Gude,

Eine Vorstellung wäre nicht schlecht in dem gesagten Thread.

Warum hat APR bei seinen drei 40 Jahres TTRS dann die Carbon Strebe nachgerüstet, wenn sie Serie war?

Ich glaube du verwechselt den VFL mit dem FL.

Die VFL Performance Parts waren zu beginn nicht limitiert es kam nur eine First Edition von ich glaube 10 oder 100 Fahrzeugen genaue Zahl weiß ich nicht mehr. Trotzdem konnte man als TT/TTS/TTRS Besitzer die Teile ganz normal nachkaufen bei Audi. Beim FL gabs es diese Möglichkeit nicht ,es gab nur die 40 Jahres Modelle und dann Inoffiziell um die 15 Kits. Also konnte man bei Audi nicht nachfragen und sich sowas nachkaufen. Zumal die ersten Performance Parts Teile für den VFL seit Spät Sommer 2017 gab. Und bis Anfang 2020 normal verkauft wurden von Audi. Anschließend wurde dann das Lager leer gemacht von Audi und APR hat die Restposten aufgekauft und weitervertrieben. Die FL Performance Parts gibt es erst seit Oktober 2020

Start-Stop deaktivieren eine Handyhalterung sowie Ringe und Tankdeckel in Schwarz.

Speedsizer schrieb:

Habe mal eine Frage zum nachrüsten des TT RS 8S Heckspoiler. Ist es möglich den RS Heckspoiler einfach auf den ausfahrbaren Serienspoiler zu montieren, und den ausfahrbaren Spoiler stilllegen ? Wie ist das mit der Festigkeit, würde das halten bzw. hat das schon mal jemand so gemacht ?

Machen viele so, ist aber definitiv nicht vorgesehene von Audi. Wenn das ding auf der AB abreist und wo reinfliegt wirst du nicht mehr glücklich.

Ich interessiere mich auch für die Magnesium Felgen. Gerne mal Bilder und Erfahrung wie es mit Platz im Radhaus aussieht mit dem KW und den Felgen. Ansonsten schöner Umbau das ist ja schon ziemlich Endstufe im Legalen Bereich

Oliver1991 schrieb:

Vcds Hex v2 haben wir uns letztens als Upgrade noch mit 16 Prozent MwSt gegönnt.

Werden ja nun mittlerweile immer mehr Autos, die das brauchen.

Und des würth Wow ist Teilweise halt nicht so schön für VAG Modelle aufgebaut.

Bin mal gespannt wie das mit dem SFD-Zugang in Zukunft aussieht. Einige Dongle Hersteller haben wohl schon einen fragwürdigen Umweg gefunden um trotzdem Codierungen in neueren VAG Fahrzeugen vorzunehmen. Da aber VCDS was offizielles ist, ist es eigentlich nur mit Zugangs Token 100% nutzbar bei neuen Autos sofern die das nicht ändern.

Race.ing schrieb:

Moin,

ich hoffe, ihr seid alle gut ins neue Jahr gekommen!

Hat denn nun jemand die Versteifung mittlerweile verbaut?
Meine ist heute angekommen, eine Einbauanleitung ist nicht dabei gewesen.
Prinzipell, wird das kein Hexenwerk sein.

Für sachdienliche Hinweise zum Einbau, wäre ich trotzdem sehr dankbar 😊

Schicke dir heute nachmittag ne PN

Syccon schrieb:

Da hast du recht. Man muss halt alles ganz genau lesen.
Im letzten Abschnitt steht „Die ggf. erforderliche Ein- bzw. Anbauabnahme (siehe Auflagen) hat durch einen amtlich anerkannten Prüfer zu erfolgen. (Das ist wohl ein allgemein gültiger Absatz.) SIEHE AUFLAGEN! Und in den Auflagen steht ja „Anbauabnahme nicht erforderlich“. Das eine hebt quasi das andere auf.

Ob das jetzt aber für ganz Europa gilt, weiß man nicht. In anderen Ländern können die Papiere anderes ausschauen. Denn auf der ersten Seite steht auch... „für im Geltungsbereich der StVZO zugelassene Fahrzeuge...“

Auf jeden Fall soll man die PP beim nächsten Besuch der Zulassungsstelle eintragen lassen. Die Änderungen stehen ja in den KBA Papieren.

Also alles ohne zusätzliche TÜV Abnahme. Aber ohne Papiere darf man damit auch nicht rumfahren und bekommt die PP auch nicht eingetragen.

Alles kompliziert, wenn man es genau nimmt.

Alles anzeigen

Deshalb hab ich alles eingetragen und führe alle Papiere in meinem Extra gestalteten Ordner mit

Du hast geschrieben bis auf den Heckspoiler sind alle Teile anders, aber die cW Wert Abdeckung hinten Rechts/ Links sehen auch sehr gleich aus.

Sind die das? Oder sind die echt nochmal anders von Audi gemacht worden für das FL Modell?

TTRS_Performance schrieb:

Einen letzten Zusatz: VFL PP sehen grundsätzlich anders aus (bis auf den Heckspoiler) als die FL PP.

Sind die cW Platten auch anders?

Competition schrieb:

Weil ich die VFL Teile habe (Flügel etc.) aber Facelift habe. Das Gutachten VFL habe ich ja!

Dann lass es doch Per Einzelabnahme mit dem VFL Gutachten eintragen.

Competition schrieb:

Warum händigst Du das nicht aus?

Geil so stellt man sich eine Community vor!!!

Wenn du die teile noch bekommen hast müsste ja eh ein gutachten dabei liegen. Oder warum brauchst du das so dringend?

und wie soll man das verstehen?

Mazerunner82 schrieb:

Die PP haben doch ne EWG-Genehmigung und sind somit Eintragungsfrei?!

Man muss das Gutachten mitführen.

Also denke ich wird das beim FL Modell ähnlich sein.

Beim VFL Gutachten steht sogar:

Der Fahrzeugführer hat diesen Auszug einschließlich der erforderlichen Bestätigung des ordnungs-

gemäßen Ein- bzw. Anbaus mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen auszuhändigen.

T-Bone Shifter schrieb:

Na neidisch bin ich darauf nicht! Sehen aus wie von Ali Express🙄🙈

By the way: Neidfaktor ist doch insolvent.

Es hat sich ein neuer Geschäftsführer finden lassen in dem Insolvenz verfahren

admin schrieb:

was? Der Deckel ist doch Alu?!

Natürlich ist der nicht echt alu. Sondern billiges Plastik genau so wie die Chrome Außenspiegel.Nur die alten Audis hatten echte Alu Sachen

FausO schrieb:

Heute angekommen, natürlich keine Premium Spritzgussqualität aber für den Kurs unschlagbar. Sogar mit E-Prüfzeichen.

Wie hast Du die Spiegelgläser entfernt? Von welcher Seite hast Du gehebelt?

Ich hab damals beim Tausch der Spiegel das Glas mittig mit nem Saugnapf und zusätzlich jeweils links und rechts den breiten Tragegriff einer Jute Einkaufstasche hinter das Glas gelegt um möglichst vollflächig zu ziehen.

Trotzdem ist mir damals ein Glas gebrochen weil die ultrafest saßen und das möchte ich bei den sackteuren abblendbaren Gläsern vermeiden.

Aber vielleicht war auch genau das das Problem und es ist besser nur an einer Seite zu Hebeln um einseitig die Clipse zu lösen.

Hab zwei genommen pro Spiegel.

Ohne Hebeln etc nur die Saugnämpfe

Jetzt aber schnell für 2850€

admin schrieb:

Gibts da nicht dann safe Probleme mit Audi?

Gute Frage. Bis jetzt anscheinend nicht.

TTMichel63 schrieb:

Hallo ihr lieben

wie sieht das denn bei einem TT 8j 3,2 v6 Baujahr 2006 aus . Kann man da auch DAB nachrüsten

Gruß Michael

Es gibt für ältere autos die möglichkeit über den Aux anschluss DAB abzuspielen