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Jungs, alles wird gut: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/pauken…nner-verbot-ab/
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Wer kriegt noch Stift und Kassette zusammen? Heut kann damit niemand mehr was anfangen☺️
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joe75
1. August 2025 um 13:43 Hat mitReaktion (Beitrag)
auf den Beitrag von Oliver1991 im Thema - TT RS FV/8S
Genau so ist es bei über 700nm sollte schon je nach kurve des Drehmomentes aufgepasst werden.
Zeitiges anknacken mit hohem Drehmoment ist ebenfalls tödlich und es schaut dann hinten das Pleul aus dem Block.. -
MrTTRS
1. August 2025 um 12:33 Hat mitReaktion (Bild/Video)
auf das Bild Neulich im Carpot… reagiert.
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TTRS_paule
1. August 2025 um 11:47 Hat mitReaktion (Beitrag) auf den Beitrag von Oliver1991 im Thema - TT RS FV/8S
Genau so ist es bei über 700nm sollte schon je nach kurve des Drehmomentes aufgepasst werden.
Zeitiges anknacken mit hohem Drehmoment ist ebenfalls tödlich und es schaut dann hinten das Pleul aus dem Block.. -
Bostrom2
1. August 2025 um 10:08 Hat mitReaktion (Beitrag) auf den Beitrag von Syccon im Thema - TT RS FV/8S
113 dB. 🙄 Das braucht man sicher nicht. Gibt nur unnötige Nachfragen bei einer Kontrolle. 😊
Ich hab jetzt 93 dB mit der APR Stage 1. Und der zusätzliche künstliche Sound in meinem OPF RSQ3 ist mir zu laut und geht mir auf längeren Autobahnfahrten total… -
Bostrom2
1. August 2025 um 10:08 Hat mitReaktion (Beitrag) auf den Beitrag von Brian im Thema - TT RS FV/8S
Leute,
wie ich weiter oben gelesen hab: 113 DB… unglaublich!!!
Seid mir nicht böse, aber wer fährt schon mit der ca. Lautstärke eines startenden Düsenjets rum…?
Muss ich nicht verstehen???
Und Klang… hat so rein gar nichts mit Lautstärke zu tun. Und ich… -
Oliver1991
1. August 2025 um 09:45 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- TT RS FV/8S
Genau so ist es bei über 700nm sollte schon je nach kurve des Drehmomentes aufgepasst werden.
Zeitiges anknacken mit hohem Drehmoment ist ebenfalls tödlich und es schaut dann hinten das Pleul aus dem Block.. -
joe75
1. August 2025 um 08:04 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- TT RS FV/8S
der reine Block an sich ja.Aber ganz sicher nich Pleuel,Lager und Kolben etc. -
T-Bone Shifter
1. August 2025 um 00:49 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- TT RS FV/8S
Die DAZA sind bis ca. 800 PS mit dem Default OEM Block fahrbar. Darüber muss auf jeden Fall eingegriffen werden. -
jay_rs
31. Juli 2025 um 19:51 Hat mitReaktion (Beitrag) auf den Beitrag von TTRS_paule im Thema - TT RS 8J
Moin,
Prüfe mal das ZMS😉 -
jay_rs
31. Juli 2025 um 19:50 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- TT RS 8J
Hab mich etwas reingelesen. Du hast vermutlich recht. Werd jetzt erstmal versuchen das professionell diagnostizieren zu lassen. Danke für den Hinweis 🙏
