TTRS Anlass Verhalten bei KÄLTE

zunächst würde ich mal das tuning versuchen komplett auszuschließen als fehler. also serien zustand einrichten z.b. anderes STG.

das mit dem starten kann natürlich vieles sein. meiner startet immer sofort.
getriebeprobleme bei getunten autos muss man nicht wirklich sich wundern. auch wenn einige schon mit serien leistung anscheinend probleme haben.

anlasser drehzahl zu niedrig, aber der ist ja mal getauscht worden.
was macht dein benzindruck im nieder und hochdruckbereich beim starten? vieleicht mal loggen und posten. was machen deine tempsensoren beim kaltstart? vor dem starten müssten sie cirka umgebungstemp haben.
mal ganz blöd. was sagt die kompression vom motor?
stimmen die steuerzeiten? (ist leider etwas aufwändiger zu pürfen bei dem motor)

das mit der fehlermeldung kann leider auch mit dem tuning zussammenhängen. hast du noch die vorkats drinne? was wurde bei der lambaregelung verändert?
falls beides NEIN, dann könnte durch die gestiegene aga-temp der sensor beschädigt werden und falsche werte ausgeben. vieleicht gibt die tabelle im MSG bei niedriger geschwindigkeit einen anderen sondenwert vor, was aber aufgrund geänderter parameter nicht erreicht wird. wenn nun der messwert länger als ne bestimmte zeitvorgabe abweicht kommt die lampe im tacho.

hat er sonst fehler die er immer wieder speichert? z.b. tankentlüftung?

puhh,

ob das dein obd gerät kann weiß ich nicht, eher weniger.

aber dein freundlicher sollte mit niederdruck und hochdruck messen schon wissen was gmeint ist, genauso mit den temp checken. natürlich nur im kalten zustand.

du brauchst dafür die messwertblöcke im MSG. steuerzeiten und kompression dürfte ebenfalls jeder mecha wissen was gemeint ist.
also hat er sonst keine fehlercodes?

zur programmierung. das weiß nur MTM. aber die werden tunlichst vermeiden etwas zuzugeben, würde ja einer bloßstellung gleich kommen.

daher meine idee wenn es geht ein originales STG verbauen und schauen ob deine probleme immer noch da sind. alternativ das MSG auf original daten satz bringen und testen was passiert.

ist leider immer so eine sache bei tuning, es erschwert jeder werkstatt das leben, weil es auch eine enorme fehlerquelle darstellen kann.