Abschlussbericht:
Die Drosselklappe (DK) war schon recht verdreckt, aber nicht soo schlimm wie befürchtet.
Zur Reinigung muss sie nicht ausgebaut werden. Man kann sie mit einem kleinen Spiegel einsehen.
Um sie zu reinigen, muss die Motorabdeckung ab und das Druckrohr (DR) vom Ladeluftkühler (LLK) zur DK ausgebaut werden. Es ist oben mit einer M6-Mutter und unten mit einer M6-Torx-Schraube (von oben nicht sichtbar) am Motor befestigt.
Die untere Befestigung (Schraube) erreicht man nur von unten, wenn der Motorschutz abgebaut ist.
Zusätzlich wird unten der Gummi-Gewebe-Schlauch (GGS) aus dem LLK gelöst (Schnellverschluss-Spange), oben die Schraubschelle vom GGS zur DK und der Stecker zum Drucksensor im DR muss abgenommen werden. Dann kann man das DR nach unten heraus ziehen.
Zum offenhalten der DK währrend der Reinigung nimmt man am besten einen kleinen Holzkeil oder ein Werkzeug mit Holzgriff.
Zum Reinigen eignen sich die Applikatoren (in Fachkreisen auch "Puschel am Stiel" genannt 
) sehr gut, mit denen sonst der Primer auf "Fensterrahmen" aufgetragen wird, bevor eine Scheibe eingeklebt wird.
Da immer schön Ventilreiniger/Ansaugsystemreiniger drauf und ab gehts.
Der Motor läuft seit der Reinigung nun im Leerlauf wieder etwas ruhiger.
Viele Grüße,
Thomas
