2,0 TFSI Bremsenupgrade

Nachdem ich mich nun etwas mit dem Upgrade der Serien 312er Anlage beim 2,0 TFSI beschäftige, werd ich hier einfach meine Infos kurz zusammenfassen, da diese ja am TTs auch passen:

Zur Auswahl stehen (bis jetzt, kann sich stehts erweitern) mehrere Kits:
Anlage vom TTS 340x32mm
Alage vom S3 (baugleich mit TTS) 345x32mm
Anlage vom TTRS 370x32mm
RS6 6-Kolbenanlage mit 390er Scheiben
K-Sport 356x32mm 8-Kolben
Bremboanlage 6-Kolben bei Ultimot mit 345er Scheiben
Brembo F40 4-Kolben mit 355x30er 2-teilige Scheiben

Da ja die TTRS Bremsanlage hitze und Quietschprobleme hat wäre diese mal 2te Wahl bei mir.
jedoch wäre die 2-teilige Bremsscheibe und damit verbundene Gewichtsersparnis an ungefederter Masse doch positiv.

die TTS anlage wiegt im Vergleich zur 312er Anlage um +7kg mehr. (pro Seite!)
Die S3 wiegt nochmals um2kg mehr als die TTs, also +9kg pro Seite.

die RS6 anlage kostet ca. 2200€ gebraucht, nicht gerade ein Schnäppchen.

Bei K-Sport gehen die Meinung zum teil sehr weit auseinander. viele positive und auch negative Meinungen. wobei diese klar Preis/Leistung top ist.

Von Ultimot habe ich leider noch nicht allzu viele Informationen. kostet aber ca. 1500€ für die 6-Kolben mit 345er VOLLScheiben. (wegen Gewicht wäre die 2-teilige Scheibe doch interessanter)

zu der Brembo F40:
Brembo F40 Sättel 4-Kolben + 355x30er 2-teilige Scheiben + Stahlflexleitungen und Montagematerial:

vom Gewicht her:

die normalen 312er Sättel vom 2,0TFSI haben ca. 6,5kg
Die Scheibe ist mit 8,5kg genauso schwer wie die kleineren 312er.

Preislich muss ich sehen auf was Kit kommt, aber ca. 1400-1600€ inkl. Versand

ebenso interessant wäre welche der Anlage bei den 9x19 ET52 Felgen ohne Probleme pasen würde ohne Spurplatten.
bei der TTS sollte es passen, die TT RS braucht 5mm spurplatten.
K-Sport sollte wohl auch passen.
die Brembo F40 sollte sich auch ausgehen, zumindest hatte die 9x18 ET52 Felge 3mm Spielraum.

Werde das ganze mal weiter verfolgen, vielleicht bekomm ich noch weitere Gewichtsangaben der restlichen Anlagen.

Bitte!

Die Brembo kommt aus England bzw. Irland und wäre momentan ein einmaliges Angebot mit Privatverkauf.
Habe allerdings die Kontaktdaten von dem Shop wo der sie gekauft hat.
Da müsste ich mich infomieren ob und zu welchen Preis man eine solche Anlage bekommen würde.

Des weiteren habe ich heute von K-Sport die Bremsenquerschnitte für die 330er und 356er Anlage in pdf erhalten diese werde ich am Abend noch online stellen. Damitkann man die Freigängigkeit bei den Felgen überprüfen.

jaja wir Linzer

@Stoptech, Mov-It & Co: einfach zu teuer und meiner Meinung nach unnötig, wenn man nicht gerade auf der Rennstrecke wohnt.
Anbei die Bremsenquerschnitte der K-Sport Anlagen.

und mal eine anders designte TT-RS Anlage:

Wobei die TT-RS Anlage bei mir auch sicherlich reichen würde, bei meiner Kilometerleistung von ca. 5000km/Saison. mittlerweile wurde mir hier auch eine Fabriksneue RS Anlage bestehend aus 2Stk. Scheibe, 2Stk. Sättel inkl. Beläge, 2Stk. Bremsschlauch, 2Stk. Bremsschlauchhalter
Preis 1350,-

Mein Favorit wäre momentan auch die Brembo F40. sollte angeblich auch ohne Spurplatten, nur die beiliegenden Scheiben wäre welche von Alcon. dürfte wohl ein britischer Hersteller sein. nur wirds da vermutlich keine Gutachten dafür geben.
Somit heißts weiterumsehen, und mal sehen ob wer die TTRS Bremsanlage gewogen hat.

wenn sich die Dinger auch noch verziehen dann ist das wirklich schlecht.
gibts da noch keine Nachbaureibringe die passen?
Denke dass der Sattel selbst ja nicht schlecht ist. sollte ja auch einer von Brembo sein?

zum Glück hab ich ja noch den ganzen Winter Zeit mir was passendes zu suchen.
Vielleicht gibts ja bis dahin auch was neues in Bezug auf die RS Bremsen.

Bzw. mal abwarten was von Ultimot für Infos kommen im Bezug auf Gewicht usw. da wär ja die 6-Kolben Bremboanlage auch interessant.

Zitat von TTODW

sagt euch tarox was? die sollen angeblich auch nicht schlecht sein....

Ja klar, aber sind halt doch teuerer genauso wie Move-It.

Ich möchte ja versuchen, dass ich mit dem Upgrade unter 2.000€ bleibe.

es gibt Neuigkeiten bei den TT RS Bremsen:

lt. Quattro Gmbh:

Zitat

Der Herr hat mir erklärt, dass unsere Probleme daher kommen, dass sich der Bremsbelag im Sattel aufschwingt. Der neue Belag, der gerade ganz neu entwickelt wurde, hat dieses Problem nicht.
Letztendlich wird der neue Belag in Kürze auch in jeden TT RS serienmäßig verbaut, genauso in den neuen RS 3.

demnach bekommen jetzt mal die ersten 5 Leute neue Scheiben + Beläge und dann wirds weitergehen.
sollte sich also die Problematik noch bessern, wär diese vielleicht doch noch eine gute Alternative.

und noch ein Update:

Die 6-Kolben Bremboanlage von Ultimot: Der Sattel hat fertig mit Belägen, Klammern und Bolzen ein Gewicht von 6,45 kg - die 345x30 mm Scheiben je 12,1 Kg.

Die Scheiben sind nicht gerade die leichtesten.... aber noch leichter als die vom TTS oder S3.