http://www.bimmertoday.de/2011/04/19/vid…den-audi-tt-rs/
Lukas1993: Damit ihr nicht alle auf die Seite gehn müsst 
Vielen Dank für den Link 
Hier nochmal die Fakten
TTRS 1M Coupe
Skidpad 0.95g 0.97g
Lange Change 67.3mph 69.4mph
Round Course 88.2sec 89.2sec
0-60mph 3.6sec 4.6sec
1/4 Mile 12.1sec / 113mph 13.0sec / 109mph
Die Beschleundigung vom TTRS ist brutal!
Aber natürlich wird hier auch DSG gegen Handschalter verglichen - schade das es den 1M nicht mit DKG gibt...
Sind beides tolle Autos - ich würd trotzdem zum .. ..... greifen 
PS. Sind natürlich auch preislich sehr unterschiedlich (8400€)
Nic hat den dazugehörigen Artikel damals gepostet. Hab mich damals schon gewundert dass die den TTRS so wenig "rewarding" finden.
Ich hab mit meinem Auto jedenfalls jede Menge Spaß beim Kurvenwedeln, wär also interessant mal den 1er M zu fahren.
Der 1er M sowie der TTRS sind beides tolle Autos...
Und den Amis ist der TTRS doch nur zu laut, ansonsten gibt es ja nichts auszusetzen...
Jedoch würde ich mir keinen BMW holen... Meine Sis hat jetzt seit einem Jahr einen 335i ... Am Anfang war ich echt überrascht wie gut der Innenraum war, habe ja immer die gesehen und fand die eher schlecht, aber als ich das Auto in München für Sie abgeholt habe sah der wirklich unglaublich gut aus...
Jetzt aber, knapp über 1 Jahr danach, sieht der Innenraum einfach so abgelutscht aus und genau so wie ich die BMWs von Innen in Erinnerung hatte... Soll heißen: Die BMWs sehen innerhalb kürzester Zeit irgendwie abgelutscht und minderwertig aus... und das kann/wird in solchen Tests einfach nicht berücksichtigt...
PS: Wenn ich dagegen meinen TTS (und in Erinnerung vor 4 Jahren meinen A4) mal anschaue, da sehen die nahezu neuwertig aus ... (und auch bei Mercedes ist dieses Phänomen nicht zu erkennen)
Hab mich damals schon gewundert dass die den TTRS so wenig "rewarding" finden.
Ich hab mit meinem Auto jedenfalls jede Menge Spaß beim Kurvenwedeln, wär also interessant mal den 1er M zu fahren.
Als "Ex BMW Kurvenwedler" kann ich diese Einschätzung schon nachvollziehen. BMW bietet da einfach eine andere Art von Fahrspaß und spricht damit auch eine andere Art von Zielgruppe bzw. unterschiedliche Erwartungshaltungen an. Das sie das jedoch in ihrer Bewertung völlig ausser acht lassen und nur den, ich sag jetzt mal aktiven Sportfahrertyp berücksichtigen, jedoch gleichzeitig die Alltagstauglichkeit des 1er explizit heraus stellen kann ich wiederum nicht nachvollziehen und entbehrt eines seriösen Bewertungsschemas.
Ich hatte im übrigen ein Z3 Coupé, das sah nach 8 Jahren (auch die Sitze, bis sie gegen Recaro Profi SPG augetauscht wurden) absolut Top aus, es hat absolut nichts geknarzt oder gescheppert, die Ledersitze waren fast wie am ersten Tag und dabei war das Auto extrem günstig (Anschaffung und Unterhalt). Obwohl die Anmutung des Neuwagens schlechter war als z.B. beim E46. Die Qualität des jetzigen 1ers ist dagegen wirklich schlechter (habe ja selbst einen), sieht zwar immer noch sehr gut aus, knarzt aber gerade im Winter gottserbärmlich.
Jetzt aber, knapp über 1 Jahr danach, sieht der Innenraum einfach so abgelutscht aus und genau so wie ich die BMWs von Innen in Erinnerung hatte... Soll heißen: Die BMWs sehen innerhalb kürzester Zeit irgendwie abgelutscht und minderwertig aus... und das kann/wird in solchen Tests einfach nicht berücksichtigt...
Trotz aller Fahrfreude mit meinem RS kann ich Deine Aussage nicht ganz nachvollziehen.
Meine in dn letzten 8 Jahren gefahrenen BMW's sahen auch nach 3 Jahren ohne besondere Pflege im Innenraum eigentlich ziemlich neuwertig aus. Da ist mein RS nicht besser.....
Und ohne ESP bei Nässe oder Schnee fand ich meine BMW's berechenbarer. Dieser starke Wechseln zwischen Unter- und Übersteuern beim RS flösst mir kein besonderes Vertrauen ein....
Just my 2 cent's
Gruss fan342
