RCN - Schwein am Schwedenkreuz getroffen

Dass mir jetzt keiner das Schwein sucht .Meine erste Zeitrunde bei der RCN letztes Wochenende. Ich erinnere mich genau, ich wollte so weit rechts wie möglich über die Kante fahren. Warum? Keine Ahnung. Offensichtlich war das ziemlich blöd, denn noch dazu hab ich offenbar die Kante nicht ganz gerade erwischt und das Auto ist nach rechts versetzt, nur da war kein Platz mehr.
Irgendwie hab ich sofort an den grünen Aston Martin gedacht dem ähnliches das letztes Jahr bei einem VLN Lauf passiert ist, und ich wusste selbst wenn du das schaffst musst du noch ein paar km/h abbremsen .
Jetzt bin ich da schon etliche hundert mal drüber aber noch nie so dämlich, das nennt man wohl "big moment". Andererseits wenn du da im TT drüber fährst juckt den das auch bei 250 gar nicht. Aber irgendwo muss es ja Unterschiede geben sonst wär ja da kein Kick.

Zitat von Superior

Hey pffuchser,
bist du der Mathol Civic gewesen der mich Galgenkopf etwas geschnitten hat und mir den Schwung auf die Döttinger Höhe genommen hat?

War das im 2. Stint kurz vor der ersten rechts, innen durch? Dann kann ich mich tatsächlich an eine solche Szene erinnern. Geschnitten war das aber nicht, oder? Du konntest dann nicht ganz voll durch die rechts, das hast du aber im Windschatten hoffentlich wieder aufgeholt . Ich dachte mir wenn ich dahinter bleibe kostet es mich erheblich mehr als umgekehrt. Ich habe mich gefreut, dass du früh links warst und dachte du lässt mir absichtlich innen die Tür auf, hast du ja dann auch. Mir fehlt halt auch die Leistung um schneller vorbei zu fahren, deshalb war ich dann wohl noch auf deiner Linie.

Zitat von Superior

Was haben die Civics 230PS?

sowas, bei 1125kg, reicht auf jeden Fall genau für 209 auf der DH ohne Windschatten.

Zitat von Superior

Ich habe die Situation auf Video.

Ich auch, muss mir das wohl nochmal ansehen. Ich war mir sicher dass ich vorbei bin, da ich die Kurve aber von innen angefahren bin war ich vermutlich etwas vorsichtiger. Wobei das natürtlich vor der DH gerade mit wenig Leistung ärgerlich ist, sorry. Ansonsten bin ich mir relativ sicher, dass das "der erste Finger von dir" war. Anderseits, den Lauf wo ich mich nicht geärgert habe gab's auch noch nicht.

Schau mir aber gerne auch dein Video nochmal an. Ich habe die ersten Läufe schon mal Ausschau nach dir gehalten, kann es sein, dass die 369 nicht am start war in den ersten Läufen?

Zitat von Superior

Du hast später dann die Faust oder Hand gezeigt. Habe ich aber als ein Sorry gewertet.

Das war mit Sicherheit ein Dankesgruß, weil ich fand, dass du mich recht elegant vorbei gelassen hast. Diese Stelle geht im Civic seeehr knapp voll, was ich allerdings nie riskiere, da es keinen festen Einlenkpunkt gibt und er deshalb jedesmal etwas variiert. Von innen kommend war ich da sicherlich noch etwas vorsichtiger.

secy VLN wäre schön, aber da musst du ein bischen mehr Geld mitbringen, denn solche Szenen sind da an der Tagesordnung:

Superior: Hab dies Szene mal aus meiner Sicht. Normalerweise ist da noch eine Rückkamera dabei, diesmal leider nicht. Wahrscheinlich warst du angepisst weil ich vorher auch noch großkotzig die LH gegeben habe. Mach ich normal nicht (zumindest nicht gleich), aber in der Runde war wenig Verkehr und ich wollte wenigstens eine halbwegs vernünftige Runde nach Hause bringen. Das ist mir diese Saison noch nicht gelungen. Habe schön in den Spiegel geschaut, nur der hing schief ;-). Hab' spasseshalber mal die DH und Hohenrain dran gelassen, da sieht man schön wieviel Zeit man in einer solchen Möhre liegen lässt (Gantry2Bridge >30s trotz ein bischen Windschatten).

Stimmt schon, liegt wohl daran dass ich gebremst habe weil ich auf der engen Linie war und dann war ich eigentlich zu langsam um komfortabel deine Linie zu kreuzen. In meinem Video glaube ich zu sehen, dass ich noch am Abweiser in den Aussenspiegel schaue, weil ich ja auch raus muss um die 2. Rechtskurve anzufahren.
Ich komme mir mit den gut 220PS (mit viel Drehzahl und ohne Turbo) schon immer vor als ob ich Belasttanks hätte, da sind die langsamen Kurven mit 153PS sicherlich kein Spass mehr (oder besser das was danach kommt), aber schöner klang . Ich empfinde das Fahren im TT RS immer viel kritischer weil die Geschwindigkeiten viel höher sind, auch wenn er einfach zu fahren ist fühle ich mich im Rennwagen besser.