TTRS gewinnt VLN Saisonhöhepunkt

Hallo Jungs,
der Raeder TTRS hat heute das 6 Stunen Rennen, den Saisonhöhepunkt der VLN Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring gewonnen. Nachdem er am Morgen bereits die Pole holte, hat er sich in einem Rennen unter schwierigsten Bedingungen gegen eine Übermächtige Konkurrenz von Porsche, Mercedes und R8 aus dem eigenen Haus durchgesetzt.
Das Rennen war geprägt von wechselnden Bedingungen, vorallem einer Strecke die teils nass, teils trocken war, vielen Ausfällen und einem Feld von fast 50 Top Autos. Das Rennen wurde kurz vor Schluß mit roten Flaggen abgebrochen, nachdem heftige Regenfälle einsetzten während das gesamte Feld auf Slicks fuhr. Kurios: zu diesem Zeitpunkt stand der TTRS im Kiesbett in Aremberg, das Rennen wurde aber mit dem Ergebnis der vorletzten Runde gewertet, ansonsten wären wohl ca. 20 geschrottete Fahrzeuge weniger in der Wertung gewesen.
Kurios auch: Der Pffuchser hat sich trotz unterlegenem Material den 3. Platz in der SP3 geholt

Bericht und Bilder folgen.

Nicht zu vergessen den Raeder TTS mit Christoph Breuer am Steuer. Natürlich Klassensieger, aber vorallem 10. im Gesamtklassement!

Raeder in Feierlaune

Kurz vor Schluss war der TTRS nochmal in der Box, offiziel mit Problemen am Radlager. Inoffiziell war zu diesem Zeitpunkt ein R8 auf Platz 2 der vorbei ziehen konnte und die Führung übernahm. Durch den Rennabbruch wurde aber das Ergebnis der vorherigen Runde gewertet. Ein Schelm wer Böses denkt.
Man fährt mit Frontantrieb u.a. aus folgenden Gründen:

• 100kg geringeres Mindestgewicht, die Vorteile sind vielfältig. Auch ist das Schadenrisiko geringer.
• Es ist ein Auto für Motorsportkunden und quattro ist im Motorsport weniger üblich

Wie schwierig es teilweise war sieht man hier (auch wenn ich den Titel gar nicht gut finde)

Danke für die Glückwünsche. Und natürlich gibt es auch Videos aus dem Civic (vermutlich ca. 8h) aber die habe ich noch nicht. Werde evtl. mal einen kleinen Zusammenschnitt machen.

Kleiner Hammer am Rande:
In der CUP2 Klasse (Porsche Cup bis GT3 997) sind 11 Autos am Start gewesen. Der 5. im Porsche Cup wäre im Clio Cup nur 11. geworden. Der Cup Clio III kostet komplett mit sequentiellem Getriebe nur 35.000€. Gut, mich haben da ein paar Clios dermaßen ausbeschleuningt, das war schon fast GT3 Niveau, die haben sicherlich auch erheblich mehr gekostet.

Zitat von PremiumPerformance

180K netto sind ne Ansage.

Genau, sozusagen ein Drittel der Kosten der versägten Konkurrenzprodukte

Sport 1 Bericht hier: