Schönes Video, aber die Autos sind ziemlich ungleich gestartet 
...naja man sieht trotzdem dass der RS3 den C63 und den spyder in Atem hält 
Oh man ...
1. der Spyder Fahrer hätte sich mal lieber nen PDK gönnen sollen (bei seinen Künsten)
2. der C63 AMG Typ hätte ja auch mal ein wenig Drehzahl beim Anfahren benutzen können
Ich glaube der C63 Fahrer hat den Race-Start nicht aktiviert gehabt.... hahaha
was sagt uns das video? dass ein rs3 fahrer am wenigsten können muss??? 
aber der amg kam mir sehr langsam vor??!?
Das Video sagt uns, dass der RS3 Fahrer seinen Wagen deutlich besser versteht als die anderen Beiden ... 
Beim 2. Lauf gegen die beiden Porsche hat er gepennt der RS3-fahrer. Die sind schon los gefahren da steht der noch. Trotzdem holt er den leichten Spyder noch locker ein.
Ansonsten zeigt dieses Video dass Werksangaben nicht unbedingt optimal umzusetzen sind in die Realität. Siehe C63.
Ist hier ja schon alles gesagt. Nicht gerade ein verlässlicher Vergleich, wenn die Fahrer pennen oder nicht wissen mit dem Fahrzeug umzugehen.
Problem beim LC vom RS3/TT RS: der kommt erst recht spät. D.h. man hält die Drehzahl, steht auf der Bremse, aber wenn man die nun schnell loslässt, wie man eine Kupplung fliegen lassen würde, gehts halt nicht in 0,1 Sek los wie eine packende Kupplung, sondern die s tronic benötigt eine "Denksekunde". Da muss der Fahrer entweder ein gutes Zeitgefühl an der Start-Ampel haben oder den richtigen Moment treffen den der Typ da als Start vorgibt. Wenn er erst loslässt, wenn das Signal da ist - ist es zu spät (bzw. es sieht aus wie ein später Start). So könnte es auch im Video bei dem Spätstart gewesen sein. Denn ein Rennen später fährt er zu früh weg (siehe Hände)... da hat eine Kupplung viel mehr mit Können zu tun, wie jeder weiß.
Wirklich beeindruckende Autos
