Beiträge von Foxy

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    Hallo Leute!
    Und nicht vergessen: die Spritzschutzmatte nennt man Radhausschale und die ist da nicht für umsonst eingebaut.

    Die Lackierung und Versiegelung des Radhausbleches ist keinesfalls dazu geeignet, Steinschlag und Ansprühvorgänge zu kompensieren wenn man auf die Idee käme, ganz ohne Radhausschalen zu fahren oder sie einfach nur einzuschneiden.

    Wenn man das macht, muss auf jeden Fall der beschnittene Bereich hinterher so abgedichtet werden, dass KEIN Steinschlag gegen das Blech gerät. Meine Herren, wenn ich so etwas schon höre ... Am besten Ihr kratzt gleich den ganzen Lack bis auf das nackte Blech ab, dann habt Ihr überhaupt keine Probleme mehr mit dem Anschleifen!

    Wenn hier gepfuscht wird, rostet und korrodiert es dort in schneller Zeit absehbar. Und das wird dann richtig teuer ... Immer sauber verarbeiten! Kein Pfusch ...

    LG,
    Matse

    Interessant. Bei mir wurde die Matte im besagten Bereich ausgeschnitten, damit es nicht schleift. Das Ganze wurde von Raeder Motorsport gemacht, welche ja wohl nicht für "Pfusch" bekannt sind. Mir wurde nichts gesagt, dass ich da jetzt etwas machen müsse... Auch denke ich, wurde auch von Raeders Seite her nichts gemacht.... Das ganze wurde vor 2 Jahren gemacht.

    Gruss

    Jens

    Wenn es für dich i.O. wäre, würde es mich sehr interessieren, wie es beim Brünnchen zu so einem Überschlag gekommen ist bzw. kommen kann. Bei so einem Ereignis lernt man ja auch immer etwas (Fahrfehler, Wetterbedingungen etc.) (auch die anderen)

    Besten Dank und Gruss

    Hallo Jens, besten Dank.

    Sitzheizung brauche ich nicht, meinte nur wie ich das machen muss, damit keine Fehlermeldung kommt.

    Die Nr, die du mir angegeben hast, sind das die kompletten Konsolen? Ich brauche also nur diese Konsolen + die Sitze selber? Die Seitenwinkel brauche ich dann auch noch oder sind die im Konsolenkit dabei?

    Wo wird das Gurtschloss montiert?

    Danke vielmals

    Gruss

    Muss das hier nochmals aufgreifen.


    Bei uns in der Schweiz sind die Sitze nur zugelassen, wenn sie an den originalen Punkte befestigt werden, wie die originalen Sitze sind. D.h. es liegt nicht drin, dass da seperate Löcher in die Karosse gebohrt werden.

    Nun eine Frage an diejenigen, die die Poles haben: Kann man die Recaro Laufschiene bzw. Konsole (also das ganze komplette Kit) direkt an den originalen Löchern befestigen und anschliessend die Poles raufschrauben?

    Was ist mit der Sitzheizung?

    Danke und Gruss

    Danke euch.

    Das Problem beim TT ist ja, dass er bereits zu kopflastig ist. Somit ist eigentlich das erleichtern auf der Hinterachse ja eher kontraproduktiv. Zudem habe ich das Problem, dass ich meine Semislicks jeweils mit auf die Rennstrecke nehmen muss. Diese 265er passen in MIlimeterarbeit genau in den Kofferraum (musste dazu immer auch Luft aus den Reifen ablassen). Nun hab ich mir die Überlegung gemacht, dass ich den Satz nicht einfach auf die, wie man auf den Bildern sieht, verlegten Kabel am Boden legen/stellen kann, da sonst die Kabel mit der Zeit kaputt gehen würden.
    Durch den Transport der Semis entfällt wohl leider auch die Idee des Käfigs...

    Hab nun die Bodenverkleidung wieder reingedacht, die Sitzlehne ist das schwerste an der ganzen Rückbank. Die hab ich jetzt mal draussen gelassen, was ca. 13 kg bringt sowie noch ein paar Kilo das Reparaturset etc. Durch die fehlende Sitzlehne habe ich nun wenigstens mehr Platz für die Semis und muss nicht mehr Luft ablassen und "milimeterlen".

    Dadurch, dass ich jeweils bis zu 6h mit dem Fahrzeug zu den Rennstrecken fahre, kann und will ich auch nicht die Klima / Radio rauswerfen, das wäre mir dann wieder zu kompromisslos. Das einzige, was ich mir wie gesagt noch vorstellen könnte, wären die Schalensitze gegen die Recaro PP's zu tauschen, was mir dann wahrscheinlich nochmals schätzungsweise 30kg und besseren Seitenhalt bringt.

    Ansonsten ist eigentlich der Auspuff das einzige serienmässige Teil, was noch optimierbar wäre. Dann müsste ich jedoch was in Verbindung mit der Leistung machen (momentan normales ABT Stage 1). Bei uns in der Schweiz ist halt das alles mit sehr viel Aufwand verbunden, wenn man legal unterwegs sein will und man muss sich immer zweimal überlegen, ob man eine Modifikation macht.

    Gruss

    Bei mir gibts seit langem mal wieder was neues:

    Nachdem ich mich ja entschieden habe, meinen TTS praktisch nur noch als Tracktool zu benutzen und folgende Umbauten gemacht wurden:

    - D2 Bremsanlage
    - Kw Clubsportfahrwerk mit H&R Stabis
    - 265er Direzza auf leichter 18" ATS GTR
    - Quickfit Shroth 4 Punkte Gurte

    wurde dieses Jahr eine Sachs Sportkupplung inkl. Einmassenschwungrad verbaut. Endlich habe ich keine Probleme mehr mit dem Kupplungspedal. Beim Kuppeln hat man nun auch nicht mehr das Gefühl, in einen Kuchen zu treten. Einzig das Schaltn bei hohen Drehzahlen hat sich ein wenig verschlechtert (Gänge gehen strenger rein). Vorallem im ersten und zweiten Gang merkt man, wie kompromisslos die Kupplung zuschnappt - wirklich super.

    Heute habe ich mich dann dazu durchgerungen, den TTS hinten auszuräumen. Es hiess also adé Rücksitzbank. Für die, die es interessiert:

    Rückbank inkl. Werkzeug, Reifennotset und Wagenheber bringt genau - 27.2kg. Finde ich gar nicht so schlecht, auch wenn eine solche Gewichtseinsparung vorne besser gewesen wäre.

    Was ich z.Z. Am überlegen bin, sind Recaro Pole Position und ein Käfig. Leider hab ich dann das Problem, dass ich beim Käfig dann mein Semislickradsatz nicht mehr transportieren kann... Müsste das mal abklären.

    Gruss

    Hab vor das WE zu gehen.

    Kann mir jemand von den Dauerfahrer sagen, auf welche Wettervorhersage ihr euch verlasst? Wenn ich drei verschiedene "Anbieter" nachschaue, bekomme ich drei versch. Vorhersagen... Bei 6h Anfahrt ist das Wetter für mich schon sehr wichtig.

    Ach ja, ist dieses WE noch DTM?

    Danke nd gruss

    Hallo

    Ich kann dir leider nicht alle fragen beantworten (bzgl. MY und Fahrgestellnr), aber da Downhillen mein grosses zweites Hobby ist, hab ich so ein/zwei Erfahrungen.

    Wenn du dicke Mountainbike bzw. Enduro oder Downhillpneus fährst, werden die Fahrräder nicht auf die originalen Audi Fahrradträger passen. (was ich zwar bei 17kg für zwei Bikes nicht denke) Von daher müssten wohl auf die originalen Audi Fahrradträger passen.

    Ich habe es folgendermassen gemacht: Original Audi Dachträger für den TTS / RS und dann zwei Thule Fahrradträger dazugekauft. Die Thule Träger kannst du mit der T-Nut perfekt auf den Grundträger montieren. Ausserdem musst du kein Rad abmontieren und das ganze ist trotzdem stabil (130km/h auf der Bahn).

    Da ich mir für den Alltag jetzt einen R36 gekauft habe, transportiere ich die Bikes in diesem. Deshalb hab ich meinen TT Grundträger zum Verkauf, falls du Interesse hast.

    Gruss Patrice