Beiträge von Foxy

  • Audi TT RS 2017 Coupé und Roadster

    Das Forum hat sich verändert, ist schon so. Aber generell zu unterstellen, die Leute hätten keine Ahnung, ist wohl auch überheblich.

    Du bewertest doch bitte den CR nicht anhand der Verstellbarkeit des Sturzes...?
    Der CR wurde auch durch die Amipresse oder gar UK Presse hochgelobt, ich erinnere an Randy Probst oder Chris Harris. Die entsprechenden Videos kennst du. Und die Herren haben wohl mehr Erfahrung als du und sind nicht nur TTS und die Autos ihrer Väter gefahren zuvor... Dass er jetzt nach 6 Jahren nichtmehr ganz vorne mitspielt, ist ja wohl klar, wobei das Handling dem eines TTRS wohl immernoch überlegen ist, wie ich vermute. Gerade du müsstest ja Interesse an nem Auto haben, bei dem man nicht einfach nur Stumpf im Scheitelpunkt vollgas geben kann, sondern man etwas zu arbeiten hat.

    Die entsprechende Aussgage wurde weder von dir, noch von jemand andere im Forum jegepostet. Aber sag mir doch bitte, was denn und wie jetzt gefälscht wurde an der Zeit?
    Müssen wir jetzt annehmen, dass auch die neuste AMG GTR Zeit gefälscht ist auf der NOS?

    Und ja, ich schiebe die Zeit in der SportAuto (unter anderem) weiterhin auch auf die Semis, wie im letzten Post angegeben. Trotzdem war der Test in der Sportscars unterirdisch diesbezüglich. Keine Ahnung was da schief gelaufen ist. Waren das dieselben Reifen wie im SportAuto Test? Weiss es nicht, müsste nachschauen.

  • Audi TT RS 2017 Coupé und Roadster

    Übrigens, nicht falsch verstehen, mir gefällt der TTRS auch sehr gut und ich glaube, dass er gut ist und ich hätte ihn gern als Daily, aber ihn hier so in den Himmel zu loben, obwohl Audi nach einigen (verschiedenen) Tests wieder klar an der Bremse (zumindest Keramik) versagt hat ist einfach nur lächerlich. Und was war das mit den Sportreifen im Sportscars Test??

    So wie ich mich erinnern mag, wurde der CR nicht nur von der SportAuto gelobt, sondern durchgehend als sensationelles Fahrzeug bezeichnet (von dir übrigens auch, falls du dich nicht mehr erinnern magst). Klar hat er gegen einen TTRS keine Chance mit 70 PS (vermutlich sogar mehr wei der CR eher nach unten streut und der TTRS nach obn)weniger, aber alleine schon zu sagen, ein Allradler mit 61/39 Gewichtsverteilung (frontlastig) ist in allen Belangen (worunter ich auch die für mich wichtigste Kategorie, das Handling verstehe) besser als ein Mittelmotorsportler mit 45/55 (oder was der CR ungefähr hat) ist doch nonsense. Die Zeiten, auch wenn du sagst, dass diese gefälchts sind (sorry, egal wer sowas sagt, glaub ich nicht, dann können wir gleich alle ermittelten Rundenzeiten vergessen, auch die vom TTRS...) ,sind auf dem Hockenheim auch nicht so weit auseinander, wenn man bedenkt, dass der TTRS 70 PS mehr hat, 5 Jahre neuer ist und Semislicks trug...

  • Audi TT RS 2017 Coupé und Roadster

    Zitat von Professor_BTG

    Er sagt @ 2:20 es fährt sich wie auf "compacted snow" wegen der vorherrschenden Bedingungen, also wie auf Schnee... Natürlich bei +- 0 Grad auf Sommerreifen ... Aber JAAA... es liegen keine 5m Schnee dort xD...

    Es ist und bleibt trotzdem Unsinn einen Vergleich bei solchen Rahmenbedingungen zu machen, besonders da man davon ausgehen kann, dass der Audi und Focus RS eine Reifemischung fährt die mehr auf Trockenhandling ausgelegt sind als die vom AMG ... Aber mir Wurscht, habe einen Kumpel mit einem A45 AMG (mit Aero-Package etc also net so eine "kleine Ausstattung wie dort im Test) der auch Reifenhändler ist und immer Top Reifen drauf hat. Und im Vergleich mit beiden Autos auf Winterreifen ist nicht nur die Traktion, sondern auch das Griplevel von meinem TTRS einfach viel höher als bei seinem AMG ... und wie ich schon immer sagte, der Selbsttest ist immer noch der entscheidende :thumbup:

    Sag mal Nic, wann wurdest du eigentlich vom toleranten Sportwagenfan zum Hardcore Audifanboy?

  • Audi TT RS 2017 Coupé und Roadster

    Zitat von KS-HA

    Auf dem TTRS waren PZero Corsa und keine Trofeo, die machen kaum einen Unterschied auf eine Runde Hockenheim aus. Und der M2 war immer noch deutlich langsamer. 100-200 müssen wir gar nicht reden xD... 1.5 Sekunden auf eine Runde und 2 Sekunden 0-200...

    Tut mir Leid, aber da muss ich die deutlich widersprechen. Der M2 ist auf der Nordschleife auch nur eine 8:01 gefahren, denke der TTRS wird knappe 15 Sekunden flotter sein. Golf GTI Clubsport S war da ja schon flotter als der M2.

    Die 8:01 waren bei suboptimalen Bedingungen, das weisst du und wurde auch so in der SA geschrieben. Und dass die Corsa gegenüber den normalen P Zero keinen Unterchied auf ne Runde ausmachen, glaub ich auch nicht. Semsi sind Semis, UHP sind UHPs...
    Klar, 0-200 ist ein grosser Unterschied, aber wen interessierts? Dich ja wohl sicher nicht.

  • Audi TT RS 2017 Coupé und Roadster

    Ne Nic, also beim M2 muss ich dir widersprechen!

    top Preis/Leistung und fahrdynamisch auf dem Niveau des neuen TTRS (obwohl schwerer und weniger Leistung), wie du aus der Sportauto entnehmen kannst (dir muss man ja das mit den Semis nicht erklären ;-))

    Klar, Interieur ist nicht auf dem Niveau des TTRS, aber dafür ist er (zumindest in der CH) fast CHF 20000.- (!!) günstiger. Service ist immer vom Autohaus abhängig. Da gibts auch schlechte Audi Werkstätten.

    mir gefällt der neue TTRS auch gut, sofern richtige Farbe und ohne Alupaket. Ald Dailydriver sivher der Hammer. Aber der Preis ist unverschämt mMn.