Ne stimmt schon. Pascal fährt ja im Touriverkehr und BTG fehlt doch ein wenig Strecke. Je nach Fahrzeug kann man ganz grob 20-30 Sekunden dazurechnen.
jeder, der auf der NOS aber schonmal gestoppt hat, weiss, dass unter 8 min BTG schon verdammt schnell sind als Laienfahrer. Ich hatte mit meinem TTS nach knapp 30 Runden eine 8:13 gefahren und war der Meinung, dass ich schon recht zügig unterwegs war...
Du Teufelskerl, super Zeit!
bin am 8. oben, mal schauen was geht, hoffe ich knacke die 8:30 mit dem Volvo ;-)!!
@admin Ach du habe ich auch gar nicht negative aufgefasst
dachte nur HMMM wie meint er das doch noch zu Leise :panik
Ach JUNGS ich habe eine Anfrage ob ich Interesse hätte das die SPORT AUTO einen kleinen Bericht über den Wagen macht
Ja los mach!! Will sehen was er auf dem KKH bringt! Sollte schneller als der Raeder TTS sein
Hey Mac
da wäre ich auf alle Fälle dabei. Hast du noch die gleiche Nr xxx 60?
Ja, es ist echt an der Grenze für einen Volvo, aber ich finds geil. Das Auto hat wie zwei Charaktere. Souverän und leise in D, und absolut brachial in Sportmode.
Geiles Fahrzeug ! Als S60 sogar für mich noch nen tucken hübscher ! Aber weniger Platz .. Sound ist echt krass
Mir gefällt das Heck vom S60 nicht so gut. Der Sound ist wahrhaftig zum niederknien. Hast du ihn schon live gehört?
das wäre natürlich super. Freitag, 8. Mai, hoffe das Wetter ist gut!
Danke, ich hoffe wir sehen uns mal an der NOS. Am 8 Mai bin ich am Trackday mit den schnellen Schwaben. Da du die Ringcard hast, kann ich dich wohl nicht überreden, 600 Euro dafür hinzulegen, gell? 
Pascal er ist einfach ein Traum - genial! Was wiegt er jetzt?
Sommerreifen mit 20" Michelin Pilot Supersport sind montiert. Das Öhlinsfahrwerk hab ich nun hten etwas härter gestellt. Das Auto fährt sich für einen 1800kg Kombi sensationell gut. Kein Vergleich zu meinem Vorgänger R36. Am 8 Mai bin ich auf der Nordschleife unterwegs und werd mal schauen, was das Schwergewicht kann.
Distanzen sind nötig für das verbaute KW Clubsportfahrwerk. Das ist der Einzige Grund. Hinten wäre es nur show und gäbe zudem Probleme mit dem Radkasten bei 265er Trackbereifung
255/35, vorne distanzen 5mm, hinten keine distanzen, ET serie
Wer den Cayman GT4 mit 112k Euro konfiguriert, hat mMn den Sinn des Fahrzeuges nicht ganz verstanden... Das Ding braucht genau das CS Paket und die Vollschalensitze - fertig!
Der GT4 ist ne andere Welt, fahrdynamisch lässt sich der mit dem TTRS nicht wirklich vergleichen, dafür muss man auch starke Kompromisse im alltag machen. Dazu kommt nich, dass der GT4 nigelnagrlneu ist und der TTRS (ur)alt
Dito, der TTS ist kein Sportwagen. Es ist ein sportliches Auto.
für mich ist ein Sportwagen zB. ein Cayman (GT4), Exige, Corvette (um auch mal ein frontmotorfzg zu nennen) und und und
aber da scheint wohl jeder ne eigene Definition zu haben.
Was mich interessieren würde Pascal, ist wie die Schadensregeling ablief?
Bei der. Leistung wäre es besser mal in die Bremse zu investieren...
Du kannst das Auto nur vollausgestattet haben. Ausstattungsbereinigt im Vrgleich mit einem S4 Avant bist du ca. 10000 Euro günstiger beim Volvo.
Ausstattungsbereinigt zu einem 335xi Touring bist du knapp 5000 Euro günstiger beim Volvo
Hast du Recht, sieht so aus auf den Bildern, ist aber in der Praxis nicht so. Zudem ist er im Fahrbetrieb ja weiter hinten.
Ja es sieht echt toll aus in echt, muss mal bessere Bilder machen.
Anbei noch ein Foto vom innenraum. Werde ein besseres nacchreichen.
gruss
Ja eigentlich wollte ich ihn tatsächlich in diesem Blau, leider waren alle blauen ausverkauft und silber und weiss wollte ich nicht. Ich finde er sieht in schwarz ziemlich böse aus aber ich mag auch das Understatement. Das Fahrwerk ist echt genial. Lässt sich auch (mechanisch) verstellen. Polestar wird in Zukunft einige Setupeinstellungen bekannt geben, hoffe, ich bin dann für die NOS gerüstet. Launch Control hat er auch.
für mich auch nicht ganz unerheblich:
5 Jahre oder 150000km volle Werksgarantie, 10 Jahre gratis Service (auch auf Verschleissteile bis 3 Jahre)... Da kann sich mancher selbsternannter Premiumhersteller ne Scheibe von abschneiden. 2 Jahre Garantie bei einem Produkt, dass so teuer ist, ist schlechtweg einfach rin Witz.
Innenraumfotos muss ich noch machen, reiche ich noch nach. Bzgl. Materialqualität und Verarbeitung muss man aber klar sagen, dass das nicht an audi reicht. Würde aber sagen, dass es mit. BMW und VW mithalten kann. Das Design ist ebenfalls komplett anders (mit der "schwebenden Mittelkonsole"), was mir persönlich zusagt.
Hier mal vorab ein Pressebild. Dabei handeltes sich um echtes Carbon und echtes Aluminium mit viel Alcantara, das Lenkrad ist toll!
