Es ist endlich soweit!! 😍
Meine OZ Superforgiata und Michelin Cup2 sind endlich montiert und auch die Bremse ist wieder funktionstüchtig.
Vorne fahre ich jetzt die RSl29 Beläge von Pagid und hinten die Beläge von Endless
Das KW Clubsport ist auch voraussichtlich übernächste Woche da 😍
Langsam ist er komplett!
Aber seht selbst 😁
Darf ich fragen welchen Stabi du verbaut hast? Und hast du den mit Mehrloch? Welche Einstellung hast du vorgenommen?
Nein Ring war ich noch nicht
Also ich habe den Test mit den 255/30 ZR20 auf dem Hockenheimring hinter mir und kann ich mit den PZero von Pirelli folgende Erfahrungen geben:
Nach drei Runden Hockenheim (kalt 2,7 rundum) hatte ich 3,1 und 3,0 auf der Uhr, das Auto wurde sofort instabil und rutschte sofort über die Strecke nach 2 Stunden Pause habe ich den Druck kalt auf 1,9 Bar rundherum abgelassen und bin dann stabil und mit sehr gutem Grip bei 2,4 - 2,5 Bar über die Strecke gefahren. Bei mehr Attacke hätte ich jedoch den Druck nochmals um 0,1 bis 0,2 abgesenkt.
Hi zusammen,
ich habe zu diesem Thema leider nur nen 11 Jahre altes gefunden was ich jetzt nicht hochholen wollte.
hier nun meine Frage:
ich werde mir neue Sitze (Recaro Podium bzw. Pole Position) nachrüsten und jetzt soll natürlich in diesem Zuge die Rückbank raus und 4 bzw. 6-Punktgurte rein.
hat hier jemand den Umbau auf Hosenträgergurte schon einmal gemacht?!
gerne mit Erfahrungen und Bildern hier melden ✌🏼
Danke euch!
Ah danke für die Seite! Die kannte ich noch garnicht
Hallo zusammen,
kann mir jemand den Neupreis des FL Diffusors mitteilen?
Teilenummer: 8S0807514C
Dankeschön!
Heute die Bilder vom Fotographen bekommen 😍
Ich werde mich bemühen!
Ja die Scheiben haben gehalten, nur die Klötze sind im wahrsten Sinne „abgeraucht“
aber da wird jetzt auch Abhilfe geschaffen
Pagid RSL29 wird der neue Belag werden zum Testen!
Tolle Bilder ! Mich würde das Abriebbild der hinteren Reifen interessieren. Haste das zufälligerweise auch abgelichtet?
habe es gerade mal fotografiert ist jedoch nach der 300km Rückfahrt
Fakt ist das der Motor durch die Downpipe einfach besser
„ausatmen“ kann und das macht sich bei der Leistung und dem Drehmoment bemerkbar!
Und der Schutz des Motors ist mir das definitiv Wert!
für das Teil 3.000 EUR ist doch Wucher.
das kann man nur sagen wenn man keine Ahnung davon hat, was alleine Material, Zulassungen und Test kosten!
Sorry!
Youtube Video HJS OPF <--- Link
Laut dem Video ist noch alles offen beim TÜV, das heißt es könnte auch noch ein Negatives Ergebnis kommen, worauf wir mal nicht hoffen. Ich denke das größte Problem wird der Preis sein, die normale HJS Downpipe non OPF kostet ja jetzt schon über 3000€. Mit OPF und Neuentwicklung sowie der neuen Zulassung wird das locker über 4000€ und dann könnte das leider in die Hose gehen und zum Ladenhüter werden.
der Preis ist mir an der Stelle relativ egal!
ich muss den Abgasgegendruck durch den Keramikkat wegbekommen, das schnürt meinen TTRS mit jetzt über 500PS ordentlich zu.
Und der Sound mit der Akrapovic ist definitiv dann auch endlich wieder gut!
Hi zusammen,
da ich selbst einen OPF fahre und sehnlichst auf die Downpipe von HJS warte habe ich kurzerhand bei HJS zum Zwischenstand angefragt und folgende Antwort bekommen.
Vielen Dank für Ihre Anfrage und das Interesse an unseren Produkten.
Wir beschäftigen uns momentan sehr intensiv mit dem Thema Ottopartikelfilter und Tuning Downpipes für Euro 6d-TEMP Fahrzeuge.
Mit den ersten VAG Produkten ist im Juni/Juli 2021 zurechnen. Wir prüfen auch die Zulassung einer DP für die Audi RS3 / TTRS OPF Modelle. Die zulassungsrelevanten Messungen werden Ende Mai / Anfang Juni 2021 beim TÜV durchgeführt.
Zurzeit läuft bereits ein Audi TTRS mit HJS DP und zwei HJS Tuning OPF´S bei unserem Partner HGR.
https://www.youtube.com/watch?v=nzB6-lum-co &
https://www.youtube.com/watch?v=64EOWouw-Rc
Sobald wir News haben, werden wir diese auf unseren Social-Media Kanälen veröffentlichen!
Mit freundlichen Grüßen / Regards
Wir dürfen also bald endlich wieder Geld loswerden 😍😍😍
Tolle Bilder ! Mich würde das Abriebbild der hinteren Reifen interessieren. Haste das zufälligerweise auch abgelichtet?
ne leider nicht, kann ich aber noch nachliefern
So dann hier mal ein kurzes Feedback zum Trackday gestern.
erster Stint und 3 Runden später absolut Weiches Pedal, eine Runde weiter und es wäre zum Bremsenversagen gekommen. Fehler lag jedoch auch mit an meiner Fahrweise, (nicht optimales Bremsverhalten)
Hier bin ich etwa mit 75% Attacke gefahren
2.Stint wurde das Auto dann 5 Runden vom Instruktor gefahren der das jedoch ebenfalls bestätigte.
im dritten Stint bin ich dann nur noch 50% Attake gefahren. Parabolika nur noch mit maximal 200km/h gefahren und dann das Bremsverhalten verbessert.
Labbriges Bremsgefühl ist 9 Runden lang geblieben jedoch konnte ich in der Zeit zumindest an der Ideallinie arbeiten.
leider konnte ich die Semis nicht aufs Auto packen, weil die Spurplatten nicht gekommen sind, hätte aber eh nicht besser funktioniert.
Aber was soll ich sagen, ich habe reifen und Bremsen in 15 Runden komplett hingerichtet! 🤣🤣💪🏼💪🏼💪🏼
Heute mal artgerechte Behandlung!
Die Felgen haben die Maße 19“ ET50
das Fahrwerk fällt leider flach 😭
meine Tiefgarage verbietet mir leider jegliche Tieferlegung…noch nicht mal 1mm 😭 und das HLS4 ist leider nicht Kompatibel zu einem Clubsport oder V3 😭😭😭
So heute sind meine neuen Felgen angekommen
OZ Superforgiata in 19" mit Michelin Cup 2 Semislics
erstmal draufgestöpselt um zu gucken ob es passt, leider ist es vorne zum Sattel zu eng da kommen jetzt nochmal 3mm Platten drauf und damit die Felgen hinten etwas mehr raus kommen noch mal 12mm Platten.
Hoffentlich sind die bis Dienstag da, damit ich die dann Mittwoch eintragen kann....
Donnerstag geht dann zum ersten Trackdaý auf dem Hockenheimring
