Beiträge von KrAiT

Also nach meiner Erfahrung hängt es beim TT RS Schon sehr von deiner Fahrweise ab

(Klar kannst du je nach "Motormap" noch mehr oder Weniger Verbrauchen)

Ich kann dir nur Sagen das ich bei im Moment 496PS auf der Landstrasse um die 10-11 L je nach Fahrweise hab.

Auf der Nordschleife Krieg ich ihn aber ohne Probleme bis 24.7L Hoch

Ich denke bei "Normaler" Fahrweise nimmt er jetzt nicht unbedingt viel, wenn du aber ein "Sparsames" Auto Gesucht hast biste mit dem (Besten 5 Zylinder) Sicher nicht gut Bedient

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Das Bremsproblemchen habe ich damals mit einer anderen Bremse Gelöst

Für meine Zwecke war die eh nicht auf Dauer zu Gebrauchen.

Bern

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Zitat von TT8N2

Moin.

Ich frage mich, gibt es bei einem aktuellen TTRS (also quasi letzte Baureihe) noch explizit "Sport-AGA"?

Wenn ja, worin unterscheidet die sich in der normalen AGA? Hat die normale auch eine Klappensteuerung?

Gruß

Gibt es nicht die "normale" und die die es von den Performance Parts gab?

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Zitat von Motorenfan

Anscheinend ist dringend ein anderes Fahrwerk nötig(KW V3,hatte ich in meiner Alpine!)

Der TTRS hat das Sportfahrwerk Plus mit magnetic ride.

Ansichtssache, auf der Strasse Reicht meiner Ansicht nach das MR

Die Bremsen müssen geändert werden.( keine Standfestigkeit selbst bei zügigen Alltagseinsatz)

Aus eigener Erfahrung kann ich dir Sagen, Trackdays überleben die Dinger nicht, Wenn du damit aber nicht auf einer Rennstrecke unterwegs bist, halten die trotzdem nicht ganz so schlecht

Viele Teile rundum Turbo, Abgasstrang und Motorleistung müssen geändert werden.(APR Tuning)

Motor anscheinend nicht genügend Leistung, dickes Turboloch und Ladeluftkühler zu klein.

Der Grosse Lader, verändert die Charakteristik des Beschleunigens mmN. schon Recht Stark, deswegen habe ich den Originalen Behalten.

APR ist sicher eine Gute Anlaufstelle, Ladeluftkühler steht auch bei mir noch auf dem Programm.

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Ich bin Jetzt bei (von APR) um die 490-500 PS, Habe KW3 und bin Pro Jahr Mehrmals auf der Nordschleife

Finde also nicht viel, was mir am Auto nicht Gefällt.

Klar die Bremse ist Original etwas vom Schlechtesten für Kontinuierlich Harte Belastung, und einige Sachen wie die Schaltpaddels am Lenkrad sind ein bisschen "Billig" aber das ist Alles Ansichtssache, und Kann "einfach" Umgebaut bzw. Verbessert werden.

Bin noch nie einen Alpine Gefahren, aber Rein Optisch bist du auf 101% auf der Besseren Seite

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Das Daytona Grau hab ich bei mir unter der Folie

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Bin weiterhin der Ansicht, das Elektro sich auf Längere Sicht nicht für die Ganz grosse Masse durchsetzen wird.

Gibt ja einige vielversprechende Alternativen

Willkommen Gerd

Die Farbe hat schon was

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Jemand der aus der Schönsten Ecke Deutschlands kommt Herzlich Willkommen

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Das ist auf Jedenfall eine sehr Spezielle Farbe

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PS: Das Wischwasserpumpen "Problemchen" hatte ich bisher bei allen TTs irgendwann