Witzig: WER soll dahinten denn mitfahren wollen?
OK - anders: wen willst du bestrafen?
Jetzt bin ich echt interessiert
Gebe dir recht, die Resonanz der bisherigen Mitfahrer war von hinten nicht gerade positiv 
Aber je nach Körpergröße geht das wohl mal eine kurze Strecke.
Achso! Und die Rückenlehne hast du dann so weit umlegen können, weil die Sitzfläche fehlt? Das wär für mich raus, weil das ja sicher das Leder verdrückt, mindestens an den Befestigungspunkten der Bank.
Genau, so habe ich es gemacht. Derzeit liegt es etwas an den Gurtschlössern auf, vielleicht schraube ich die noch raus.
Gewichtstechnisch waren es 2,2kg aus der Erinnerung raus.
Andersrum, sorry: Die LEHNE ist noch drin, die Sitzbank habe ich rausgenommen…
Das mit der Rücksitzlehne war mir zuviel Rumschrauberei, falls ich doch mal schnell rückrüsten will, weil mal mehr als 2 Personen mitfahren.
Mal wieder ein "kleines" Update:
- Clupsport-Optik mit Netz & Strebe, Rückenlehne ausgebaut. Sitzbank habe ich drin gelassen.
- Kurbelwellensimmering , Nockenwellensimmering sowie Ölpumpengehäusedichtung wegen leichtem Ölverlust gewechselt. Hätte man sicherlich noch ein bisschen so fahren können... aber neee 
- Da eh alles offen war, "VIS Motorsport" Ausgleichswellen-Delete-Kit verbaut um einem etwaigen kommenden Ausgleichswellenproblem aus dem Weg zu gehen. Natürlich ebenso Ölansaugsieb gereinigt und gleich den Kettenspanner mit neu gemacht.
- Hardyscheibe vorne und hinten neu
Das war es erst mal 
Danke, ja alleine der optische Unterschied ist schon gigantisch 
Kleines Update:
Ich habe die Einlassventile mit Walnuss-Granulat gestrahlt, das hat sich gelohnt. Einspritzventile zum Testen und Reinigen weggeschickt, dabei hat sich herausgestellt, dass ein Ventil undicht ist. Somit ein neues bestellt und ebenfalls eingebaut.
Gestern Abend fertig geworden und läuft wieder 😊
Danke.
Ja, alles irgendwie. Sicherlich kann man das nicht pauschal sagen. Aber mein Verkäufer war froh, das ich mich der Sache annehme und nicht einfach weiter fahre bis nichts mehr geht. Das meine ich damit.
Habe ich irgendwo geschrieben was ich bezahlt habe, ich glaube nicht... Zum Kaufzeitpunkt war er der günstigste Schalter! (Automatik wollte ich nicht) auf dem Marktplatz, soviel sei gesagt.
Ich verstehe aber deinen Ansatz. Dennoch ist der km-Stand für mich eher unrelevant, da Spaß-/Schrauber- und Winterauto.
Weiterhin ein gutes Gefühl den jetzigen Zustand zu sehen, wir wissen alle was mit solchen Autos in dem Alter passiert, wenn sie in falsche Hände geraten. Verheizt und nach kurzer Zeit platt, Ende.
Unter dem Strich muss es halt passen und das tut es für mich.
Walnuss-Strahlen steht auf dem Plan 
habe ich mit einem Leihgerät bei meinem anderen Fahrzeug auch gemacht, der Unterschied ist bekanntermaßen enorm.
Und 102 kommt alle paar Tankfüllungen rein, nicht jedes mal.
PS. Felgen wurden auch nochmal getauscht, grau gegen schwarz.
Ich selbst habe diesen nicht gewechselt, kann es somit nicht ganz genau beschreiben. Aber beim Blick unter die Abdeckung ging es optisch eigentlich noch. Die Schrift ließ sich darauf auch noch gerade so erkennen. Dennoch, höchste Dringlichkeit meines Erachtens.
Mittlerweile 6.000km gefahren, macht wirklich Spaß muss ich sagen.
Mal wieder ein bisschen geschraubt und somit ein kleines Update:
- Neue Sommerräder liegen bereit, Tomason TN27. Komplett mit Reifen 19,8 kg in 19 Zoll.
- Kurbelhäuseentlüftung getauscht
- Querlenker hinten und Stabi getauscht. Mir gefiel der optische Zustand nicht, also raus damit. Dabei ist die untere (und später auch die obere Schraube) am Radlagergehäuse abgerissen 😩 also neues, gebrauchtes rein. Radlager gleich mitgemacht und Dämpferlager.
- danach Achsvermessung machen lassen- Es bestand Ölverlust durch die „Ventildeckeldichtung“, diese war ausgehärtet. Neue Zylinderkopfhaube mit neuer Dichtung verbaut.
To do: Hardyscheibe vorne und hinten liegen bereit zum Austausch, wenn es mal wieder wärmer ist 😉
Das sind mal fundierte Infos, besten Dank! Ich habe Bj. 2008, somit wohl keine teilbare Welle. Dann bleibt wohl nur noch entweder neue Welle oder das zweiteilige Lager, wenn das Mittenwellenlager durch ist.
Lässt sich das Mittelwellenlager tauschen? Muss ja irgendwie klappen. Ich lese das jetzt nicht richtig raus. Ich beabsichtige die Hardyscheibe vorne und hinten zu wechseln. Ich denke, man sollte in dem Zuge das mittige Lager mit machen. Es gibt ja auch zweiteilige im Tuningbereich, hat jemand damit Erfahrungen?
Jup, stimmt. Ist sogar schon bestellt, habe ich nur vergessen auf die to do Liste zu schreiben 
Ich habe mir 3 in 1 Metallschutzlack gekauft (Rostschutz/Grundierung/Lack) und die Achsteile händisch mit dem Pinsel lackiert. Anschließend nach der Trockenphase mit entsprechendem Wachs eingesprüht. Sieht auf den ersten Blick gut aus. Wieviel es bringt wird sich zeigen. Geschadet hat’s wohl nicht
- Bremssattelrefresh und Bremsscheiben und Beläge hinten neu (fehlt in Aufzählung)
Wenn noch jemand Ideen hat, was man noch machen sollte, immer her mit den Ideen. Nicht das mir langweilig wird
kurzes Update:
erledigt:
- Zündspulenstecker
- Motorhaubendämmung
- Innen-/Aussen-/Motorraumaufbereitung
- Zündkontaktschalter
- komplette Inspektion
- Stellmotor V70
- Stellmotor V107
- Zahnriemen
- DSG Ölwechsel
- Differentialölwechsel
- Hauben- und Heckklappendämpfer
- Stößel der Hochdruckpumpe
- HU
- Hinterachskonservierung
- neue Federn hinten wg. Bruch
- Bluetooth Adapter
to do:
- Winterräder eintragen
Bin soweit zufrieden
Fehlerspeicher ist komplett leer.
Zum Theme Stellmotor: Ich habe das beim 8J gerade hinter mit. V70 und V107 (Defrostklappe). Beim V70 Stellmotor hatte ich auch den Fehler 01272.
Also ganz ehrlich, ich schraube hobbymäßig wirklich gerne, aber diese beiden Teile auszutauschen war mit das Schlimmste, was ich jemals machen musste. Ich habe zig Abende auf dem Rücken mit Kopflampe im Fußraum verbracht... dazu Werkzeug selber passend anfertigen, wie z.B. Stecknuss kürzen und nur mit Mini-Ratsche arbeiten, sonst keine Chance.
Zwischendurch wollte ich schon aufgeben, aber irgendwie und irgendwann war es dann doch geschafft. Spaß ist echt was anderes.
Hier ist mein thread dazu: RE: Stellmotor Zentralklappe V70
Gibt es Original von Audi. Kann man von unten an die Haube montieren. Vielleicht auch nur für den Dieselmotor gedacht, keine Ahnung. Ich habe es montiert, mir gefällt es so besser.
Moin,
Zahnriemenwechsel ist überhaupt das ALLERWICHTIGSTE, sollte es in den letzten Jahren nicht gemacht worden sein. Längstens 10 Jahre!!!
Brian
Ja, ich weiß. Der ist mal locker 17 Jahre alt. Wird nächste Woche gemacht. Habe den Wagen deswegen seit dem Kauf sehr wenig und ungerne bewegt 🙄
Herzlich Willkommen : )
Hab direkt eine Frage, wurde das tsfi tickern durch die Dämmung leiser?
Ich denke, eher im geringen Maße. Aber schaden wird es sicherlich nicht. Für mich sieht das so auch kompletter aus. Ich habe im gleichen Zuge die Isolierung unter der Motorabdeckung neu gemacht, weil die zerbröselt war. Das zusammen hat auf jeden Fall merklich was gebracht.
