Mit dem 4 Zylindersound des TTS ist bei mir auch kein Land zu gewinnen. Wer einmal VR6 gehört hat vor allem der alte 12V dem geht der 4 Zylindersound total ab.
Aber Leistung/ Tuning/ Unterhalt sind beim TTS einfach besser. Aber ich kann den Threadersteller schon verstehen!
Mein 3.6er macht mir auch immer ein Grinsen!
Gibt es den auch ein paar Daten zu deinem Fahrzeug da du es doch verkaufen möchtest?
Du könntest auch den VR6 aufladen falls die Leistung nicht ausreicht. Mehrer Leistungsstufen werden ja zu genüge Angeboten. Kompressor beim VR6 geht auch ist aber was Preis/ Leistung angeht nicht wirklich toll.
Hallo,
der 3.2er hat auch Potential. Lese dir einfach mal die folgenden Seiten durch:
http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=3159&pageNo=1&
Steuerkette ist eigentlich auch kein Problem. Du musst nur die Messwertblöcke 208/209 auslesen lassen.
Die geben die Werte die relative Position der Nockenwelle zur
Kurbelwelle an. Je weiter die Werte auseinander sind, desto länger ist die Kette
im Laufe der Zeit geworden.
Verschleissgrenze ist soweit ich weiss -8
Wichtig beim VR6 Motor ist einfach das Öl. Wird aber auch in dem Link/Seiten erklärt. Das Mobil 1 New Life/supersync ist einfach die beste Vorsorge.
Achja die Haldex3 vom 3.2er kann man upgraden zur Haldex 4.
http://www.kd-tuning.de/H_o_m_e_/Motor…haldex_ecu.html
Habe übrigens selber ein VR6 corrado und ein Superb 3.6er im Furpark .
Hallo,
weiß jemand ob man alle Audi TTS auf Euro 5 umschlüsseln kann? Oder gibs da wieder ein bestimmtes BJ nur?
Die Scheinwerfer sind wirklich sehr chic. Hat jemand dazu eventuel eine Teilenummer? Wahrscheinlich nicht zulässig in Deutschland schätze ich mal. Kein "E" Zeichen.
Vor allem unbedingt das Motoröl umstellen auf Mobil 1 0W40 und wie schon geschrieben selber kaufen. Damit beugst du Kettenschäden beim VR vor.
Das Longlife Öl ist Mist für den 3.2er.
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Die Themen der nächsten Sendung:
Audi A 5 Sportback - Fünf Türen und doch ein Coupé
Opel Insignia OPC - Schneller Rüsselsheimer
VW Scirocco R - Track-Test in Oschersleben
Ennstal-Classic - Oldtimer-Grand-Prix ehemaliger Formel-1-Fahrer
