Beiträge von Hampi

Ich auch . Wie schon gesagt, der TTS wird sicher Tuners Liebling werden, da wird die Auswahl gross sein!

B&B bietet bereits ein Palette an Tuningmöglichkeiten für den TTS an:

http://www.bb-automobiltechnik.de/bb2004/de/prod…_tts_20tfsi.php

Die Beschleunigungswerte erachte ich als realistisch (0-200km/h in 18.7 sek. mit Chip und AGA).

uiii, bei den Aussentemperaturen .

...und dazu noch den Motor vom aktuellen RS6, dann wäre alles palletti .

DSG TTS vs DSG TTRS schätze ich mal gute 50 kg zu Lasten des TTRS (und wer möchte schon was Anderes als DSG ).
Das neue 7 Gang DSG wiegt ca. 22 kg weniger als das alte 6 Gang DSG, da kann der TTRS Gewicht gut machen.

...man hört aus dem Video aber klar raus, dass auch der TTRS ne Drehmomenreduzierung hat . Sorry, kleines Spässle

Blitzsaubere Dokumentation, gratuliere :] .

http://img159.imageshack.us/img159/5242/dsc00975tq2.jpg

...da strahlen Fahrer und Auto so richtig um die Wette . Sehr schön .

Du Glücklicher !!
Allzeit gute und sichere Fahrt!!
Freue mich auf Fotos und Videos.

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=150206

...tiefergelegt, Räder bündig und mit RS Style Auspuff sieht das Teil schon Hammer aus !

Bester Beitrag so far...

....ähmm, warst du allenfalls in Abtwil Richtung Säntispark unterwegs?

Mit Chip etwa gleich schnell, ohne eher weniger

Wendland ist schon ne feine Adresse. Hab von denen noch nie was Schlechtes gehört. Bei denen wird meines Wissens die Karre auch immer individuell abgestimmt und nicht einfach ein Standard File draufgemacht (wie z.B. bei Abt).

...ich habe ja "Carreras" geschrieben; das sind keine Turbos

...schon mal was vom R8 gehört: der kann locker mit den Carreras mithalten, auch preislich .

Habe mal einen alten S3 Vergleichstest ausgegraben:

http://www.sportec.ch/files/document…b2c4f282cca.pdf

Zum Abt: ..."310 PS und 420 Nm, die ab 3000/min
anstehen, verleihen dem direkteingespritzten
Zweiliter eine verzögerungsfreie sowie
spontane Kraftentfaltung."

Tönt nicht schlecht.

In Deutschland würde ich MTM, Wendland und Hohenester klar bevorzugen. In der Schweiz ist halt die Sache mit der Werksgarantie, die bei Abt nicht erlischt. Da hat die AMAG Schweiz mit denen halt so einen Spezialdeal abgeschlossen.

Scheisse, dann macht es das Getriebe vom GT-R nicht lange......muahahaha

Hier noch eine Antwort von JDEngineering bzgl. Haltbarkeit des DSG (aus dem audi speed forum)

"Ja, mit gute Software hält das DSG das aus.

Es gibt vom DQ250 jetzt mindestens 2 Updates, die letzte Variante soll offiziel bis 400Nm aushalten

Beim GTI ED 30 / Seat Cupra (S3 Motor, ausser LLK) mit Tuning hat man auch schon +400Nm.
Der 170er TDI hat serienmässig schon 350Nm und die TDI's, so wie viele VAG Turbomotoren streuen zu 99% immer nachoben.

Unser Renn GTI mit DSG fährt mit 500Nm Bisher keine Probleme, von Zandvoort, über Spa und Nordschleife uzw. (NS 8:18 )

Gruss,

Sebastiaan"

...auch noch nichts Verbindliches, aber das kommt schon gut .

Hallo

Habe heute mal ne Anfrage bei Abt Sportsline gemacht bezüglich Chiptuning für den TTS DSG. Hier die prompte Antwort:

Sehr geehrter Herr .....,

vielen Dank für Ihre freundliche Anfrage.

Wir entwickeln derzeit an einer Leistungssteigerung für den neuen Audi TTS. Die Leistungssteigerung wird auch bei Fahrzeugen mit DSG Getriebe funktionieren.
Genaue Daten, bzw. Leistungsangaben können wir Ihnen derzeit leider noch nicht machen.

Hierfür bitten wir Sie noch um etwas Geduld.
Für eventuelle Rückfragen stehen wir Ihnen gerne auch telefonisch unter der Nummer 0831/57140-0 zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
Peter Urban

Abt Sportsline GmbH
Daimlerstr. 2
D-87437 Kempten

-Kundencenter-
Tel.: +49-(0)831-57140-52
Fax: +49-(0)831-57140-850
E-Mail: p.urban@abt-sportsline.de
https://www.tts-freunde.de/www.abt-sportsline.de

Geschäftsführende Gesellschafter: Hans-Jürgen Abt, Christian Abt
HRB 4448 Amtsgericht Kempten UST-ID.Nr: DE 128 786 143