Spalte rechts gibts nen schönen Test des Cabrios 
.
Fahrzeug wie auch Fahrerin vom Feinsten 
:] !
Beiträge von Hampi
-
-
Cool, ist von jetzt an meine Starseite mit meinem Firmennamen
8). -
...der war vorgetäuscht, ich kenn das
. -
Gut, ne Oma hört wenigstens nicht mehr gut...
-
Doof ist, dass man nicht analog zum Audi RS4 B7 die Schalensitze ohne Aufpreis ordern kann; gerade bei so einem sportlichen Auto wäre dies sehr sinnvoll gewesen
. -
...hatte beinahe nen Herzinfarkt; so ne Frechheit
-
-
55.900€ für das Coupe, 58 650€ für den Roadster.
-
Schade, dass keine 19 " RS6 Style Felgen zur Auswahl stehen; die würden dem Kleinen sicher gut stehen...
-
Habe mir heute vom :)) das Promotionsbüchlein des Audi TT RS geholt. Viel Neues steht da auch nicht drin (v.a. keine Preise), ist aber dennoch sehr nett :]
. -
Schöner Bericht
!
Der S4 scheint ne gelungene Kiste zu sein. Hab neulich nen Test eines Kombis gelesen, wo der mit Handschaltung in 5.1 auf 100 und 18.9 sek auf 200 geht, pas mal für den bleischweren Kübel. Auch das Handling und der Komfort wurde sehr gelobt. Mein 335 xi hat keinen Stich gegen den neuen S4, hart aber wahr
!
Zum Verbrauch: Muss man ein wenig Zeit geben, dann wird das auch klar besser. Mein ex R32 hat anfänglich auch gesoffen wie Sau, nach 10-12 Mille hat sich das aber stark gebessert. Ist ne Eigenart der 6 Zylinder. -
...wieso das topic jetzt ins offtopic verschoben wurde...
aber egal -
Wieso schreiben die denn GF Messwerte
?
Die von gute Fahrt ermittelte Vmax ist 270, mtm gibt auf der HP 268 an . -
.http://www.mtm-online.de/imgneu/presseb…344_Bericht.pdf
....die Fahrleistungswerte können sich sehen lassen, v.a. wenn man bedenkt, dass da 20 Zöller verbaut wurden
-
Ja, vielleicht wird sie aber noch angepasst, ist ja noch inoffiziell.....vielleicht....
-
...vielleicht wird er doch nicht so teuer....
-
In meiner Konfiguration inkl. 12 % komme ich aufh 86000 CHF; diesen Betrag habe ich auch für meinen 335 xi bezahlt. Glaube aber, dass der RS mir mehr Spass machen würde
.
Gut, da müssten dann noch richtige Felgen, Fahrwerk und Chip rein, aber dass habe ich beim Beamer auch geändert.
Ich sicher kein Schnäppchen, der RS, aber auch nicht überteuert.
Für die Eidgenossen ist auch die Tatsache, dass Abtsportsline und die Amag einen Vertrag miteinander haben, nicht uninteressant. -
Tolle Leistung; MTM ist ja schon mal ne Referez, wenn es um sportliche abgestimmte Fahrzeuge für den Hocki geht. Die so locker auszustechen, ist schon respektabel.
Bin mal gespannt, was rauskommt, wenn sich Raeder den TT RS zur Brust nimmt: Da muss ne tiefe 1:11 her :]
! -
-
In den Tests hat das Auto bis jetzt ja sehr gut abgeschnitten, nicht zuletzt dank des optional erhältlichen Sportdifferential.
Handling auf Evo Niveau, obwohl das Auto sehr schwer ist.
0-100 km um 5 sek, 0-200 km hohe 18 sek.
Verbrauch leider ziemlich hoch...Gibt ja schon Tuningkits für das gute Teil:
http://www.bb-automobiltechnik.de/bb2004/de/type…k_v6_30tfsi.php