Genau.
Wobei ich den A7 am schönsten finde, wenn er außen schlicht ist und nur dicke Socken dran hat.
-> die ganze S- / RS- Optik am A7 finde ich ziemlich unpassend.
Daher habe ich bei dem BiTDI auch allen externen Tand nicht bestellt, auch keinen Chrom außen
-> sieht einfach eleganter aus 
Leistung: 560 PS
Präsentation: 2013
Markeinführung: kurz nach dem RS6 Avant
P.S:
Die Front vom RS6 Avant sieht aber wirklich so aus, auch mit dem "geteilten" Singleframe Grill
-> ist eher Geschmacksache - wirkt real aber deutlich besser als auf den Bildern
Herzlich willkommen.
Ich bin zwar eher ein Vertreter von außen WEIß und innen SCHWARZ,
wenn jedoch Suzukagrau, dann auch die Spiegel in Wagenfarbe
Servus und willkommen.
Als ehemaliger TT RS, aktueller S5 und baldiger A7 BiTDI Fahrer freut man sich über jeden Neuzugang
Viel Spaß 
Ich bin guter alter Diplom Ingenieur - Fachrichtung Produktionstechnik
-> bin mittlerweile als Leiter Fertigungstechnik angestellt
Also Alles in Allem nix Außergewöhnliches ...
Servus auch von mir im Forum.
So als alter TT´ler wäre ich auch an näheren Infos zu Deinem Fahrzeug interessiert.
Servus Zusammen,
gerade aus dem Urlaub zurück und die Auftragsbestätigungen für den A7 und den A3 aufgemacht.
Leider ist der Liefertermin des A7 SB verschoben worden -> April 2013 
Der A3 SB ist auf April 2013 geblieben
P.S.:
Also der 313 PS Diesel lebt von seinem enormen Drehmoment. Da geht schon was - ganz klar. Jedoch beschränkt das limitierte Drehzahlband die Party etwas.
-> Aber der Trümmer geht schon recht gut.
Also ich werde mal sehen, ob das so klappt im Rahmen der Individualabholung in NSU.
-> Fotos werden im R8 Bereich ja wohl leider nicht gestattet sein (wie auch in allen anderen Werkshallen) ...
Trotzdem kommt von mir dann ein Erfahrungsbericht.
-> Vor allem hinsichtlich der dringlichsten Frage "Wird wirklich eine Schleife um den Wagen gelegt ?"
Auch von mir alles Gute zum Älterwerden.
Feier gut und vor allem immer eine Handbreit Platz um die guten Stücke von Audi.
Zur Ergänzung:
rein faktisch ist eine Registeraufladung verbaut.
Bei klassicher Bi-Turbo
Also das ist auch nicht mein erster Audi.
Ich war bisher jedoch fast nur in Ingolstadt - habe jedoch auch mal einen A4 in NSU abgeholt.
Auf jeden Fall lohnt sich mal ein Werksbesuch.
Faktisch gesehen denke ich mal, daß Du da Recht hast.
-> Aber ich sehe das eher als Erlebnis.
*Puh*
Dachte schon 
Das in NSU Dein Fahrzeug dann in der Mitte der Auslieferung steht, habe ich auch schon gehört.
-> hat ja was, wenn dann Alle gucken was dann da genau passiert
Muß wohl auch so wein, daß Du dann schon ca. 6 Wochen vorher den Ablauf angeben kannst.
Bin auf alle Fälle mal gespannt.
Jedenfalls ist die Entscheidung gefallen:
A7 BiTDI: Individual in NSU
A3 SB: Premium in Ingolstadt
Also einen "realen" Sound bietet der S7 auch nicht.
-> Da geht ja auch tlw. die ANC dazwischen.
Der Einschätzung, dass der A7 ähnlich dem CLS ist, schließe ich mich an, finde das aber auch nicht negativ ...
Ansonsten ist mMn der Sound im BiTDI nicht schlecht gemacht. Man kann ja auch die ganze Sound Aktuator Sache abschalten.
Dann hört der sich auch nicht so schlecht an ...
Hier noch ein Video zum Thema Sound:
Als Diagramm sieht das doch alles viel schöner aus als schnöde Zahlen.
Wie gesagt, da kann man nur den Kopf schütteln.
Jedoch ist das mittlerweile nicht unüblich.
Da finden sich einige Beispiele in der freien Wildbahn.
-> ist nicht nur auf TT / R8 beschränkt
Bei uns fahren vor allem zwei total verbaute A3 Bastelbuden rum
-> absolut schrecklich
Also es gibt einen deutlichen Unterschied zwischen den "normalen" TFSI Modellen (A6, A7, Allroad) und den beiden S Modellen (S4 und S5).
-> Das bezieht sich nicht nur auf die 23 PS mehr.
Die ganze Leistungsentfaltung ist etwas anders.
Die Erfahrung haben viele schon gemacht. Da gibt es auch einige Infos hier im Forum zu.
Also ich tendiere für den A7 BiTDI insgesamt mehr zu NSU.
Den A3 SB können wir dann ja wieder in Ingolstadt abholen.
-> Da kann man ja dann variieren.
