hatten die tts Fahrer sonst irgendwelche Probleme mit ihren Motoren oder Diverse Reparaturen auf Kulanz ?
Beiträge von Only1
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ja 3 freunde von mir fahren auch im schnitt zwischen 1000km - 3000km und kippen einen Liter nach....
ja das denke ich mir auch gerade nur durchs lesen das der RS wirklich eine andere Liga ist als der S oder der normale.
vor allem jeder RS fahrer hatte schon mal die Garantie genutzt(mit sehr hohen Euro Beträgen) , hingegen die normalen TT fahrer kaumdaher denk ich mir ist ein TTS eher leistbarer auch ohne Garantieverlängerung, da alle was ich mit einem normalen kenn keine Garantieverlängerung haben und alle ihre gebraucht gekauft haben.
oder seht ihr das anders ?
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Zurzeit fahre ich einen normalen 2.0TFSI.
und bin am überlegen einen gebrauchten TTS wenn nicht sogar RS gebraucht zu kaufen ?ich kenne genug die den 2.otfsi fahren mit wenig sprit verbrauchen plus halt einen liter öl auf ca 1500km verbrauchen.
Was für Verbrauchswerte Benzin und Öl haben die TTS bzw. RS ?
ist für einen Normalsterblichen ein TTS bzw. RS "leistbar" in dem sinne mal ausgenommen von der Versicherung, die ist jährlich nicht allzu teuer find ich?
von leuten mit einem RS höre ich immer nur das Bremsproblem, und ansonsten relativ teureren Tauschsachen auf Kulanz sag ich mal. (Kupplung, Getriebe). jedoch kommt für mich nur privatkauf in frage
ich selber kenne nur einen mit einem TTS, er selber fahrt aber nur ca 5000km im Jahr und ist sehr zufrieden mit ihm bis auf den SpritVerbrauch jedoch gibt er ihn auch ordentlich.und wie schaut es mit dem Wiederverkauf aus ? die meisten RS sind ja schon Monate lang im Netz und schwer zu verkaufen was ich mitbekomme, hier und da sind mal paar günstigere TTs drinnen was ich so sehe..
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die etwas andere Frage verbraucht er wenn mann 100 oktan hat auch etwas weniger ?
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mir war das zu viel arbeit mit den Audi Logo, ich hab nur die Felgendamit gemacht und bin auch schwer begeistert von dem zeug.
vorallem rückstandslos und schnell entfernbar
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ja dann muss ich 2x zum Händler fahren.
so schau ich nach und wenns passt würd ich die Scheinwerfer nehmen, wenn nicht würd ichs mir überlegen denn 200-300€ noch dazu für ein neues Bordsteuergerät wärs es mir nicht Wert dann.
obwohl ich bin mir am überlegen mir für die Zukunft ein VCDS zuzulegen, da ich früher bei meinen "älteren" autos wenn hatte der das machte und er die neue reihe Ab golf 5 sag ich mal nicht mehr machen kann.
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ja wäre super danke

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ok danke, dann habe ich es falsch verstanden.
komm ich da selber drann oder muss ich es auslesen lassen um nachzuschauen ? -
ok auf meinem Steuergerät hinter dem Scheinwerfer steht eine ganz andere zahl:
1 307 329 193
und am Scheinwerfer 8J0 941 004DBei mir steht am Steuergerät gar keine 8P0 XXXX nummer oder habe ich mich verschaut.
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weiß jemand ob es auch ein TT treffen irgendwann die Woche am See geben wird, und nicht nur tts-freunde treffen
vielleicht kann man sich ja mit anderen TT foren zusammenreden ?
ich bin leider erst ab 12.tn unten... -
ich könnte günstig zu den TTS-Scheinwerfer kommen, jedoch ohne Steuergerät.
jetzt würde ich gerne wissen ob ich mein Steuergerät umcodieren könnte bzw. dazu verwenden kann , kann mir jemand von euch die Teile nummer eures Steuergerätes sagen(mit led tagfahrlicht) ob die mit meiner vl übereinstimmt.
ich habe normales Xenon drinnen BJ 07 -
also 3m orafol bieten diese folie nicht an ebay find ich auch nicht wirklch was hm...
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ich hab nun wenn gefunden der die folie in braun grün anbietet jdoch keinen der weiß/blau anbietet wiest ihr welche hersteller die folie anbietet ?
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ok Camouflage, danke...
man findet ja dann auch gleich genug mit google wenn man richtig sucht

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unbedingt fotos posten wenn er fertig foliert ist

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ich suche Bilder von einem TT am besten wäre natürlich das neue modell, im Tarnkappen-look.
ich habe erst einmal ein altes modell damit gesehen. leider weiß ich nicht die genaue bezeichnung der folie bzw. wie man diesen militär-look nennt.
sowas in der Art meine ich: http://www.autofahrer.ch/wp-content/upl…/02/porsche.jpg
jedoch gibts sowas dann auch in blau weiß grau usw...
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eine freudnin fahrt die voltec t6 in 9x20 ET40 mit 245er Gummi und gewinde u da streift gar nicht weil es eben so hart ist...
9x20 ET40 mit 245/30 entspricht vom Abrollumfang und der Radposition aussen ziemlich genau 9x19 ET45 mit 255/35. Der 245 ist sogar noch etwas kleiner vom Abrollumfang. Ich weiß ja nicht welches Gewindefahrwerk drin ist. Ich weiß aber sicher, dass man mit 20 Zoll 245/30 und hartem Fahrwerk nur um die Eisdiele Kreisen kann wenn der Asphalt glatt ist. Sportlich fahren ist damit nicht möglich, das ist nur was wenn man die Optik mag.
ich glaub das heißt TA-Technix oder so...
sie fahrt find ich relativ
tief damit herum und schreift niergends, aber das fahrwerk ist extrem hart da gibt also nix nach.. doch ob der knubbel noch drinnen ist weiß ich
leider nicht. -
eine freudnin fahrt die voltec t6 in 9x20 ET40 mit 245er Gummi und gewinde u da streift gar nicht weil es eben so hart ist...
aber das es schon bei ET 35 streift ist echt arg.. ist eben "zu weich" das auto
hast du sline oder normal fahrwerk ?