Beiträge von ex2j

so es ist soweit ! Habe vorhin den Kaufvertrag für den TTS aus Hamburg unterschrieben. Am Mittwoch gegen Nachmittag hole ich ihn ab =)

Vielen Dank an alle die mir hier seit Oktober mit ihrem Rat geholfen haben.

Ach hast die schon angerufen, super Hinweis ! Was suchst du eigentlich?

Gebt doch mal eure Meinung zu den 4 Angeboten ab, sind alle von den Eckdaten ungefähr gleich. Den aus Hamburg habe ich mir schon angesehen und er macht nen sehr guten Eindruck. War ein Werkswagen, dann 2 Jahre privat und jetzt in Zahlung gegeben. Der Verkäufer hat mir auch die Audihistory gezeigt, dort waren nur die normalen Servicepunkte aufgeführt. Er meinte es wurde nie irgend etwas Lackiert. Allerdings ist er schon über 3 Jahre alt.

Hamburger

Der schwarze macht auf dem Papier auch einen guten Eindruck und wäre nicht so weit entfernt, dass es ein minus Punkt ist
schwarzer

Der TTS ist leider in Nürnberg und damit sehr weit weg, dafür ist er mit Aband der jüngste und hat nur 10k km runter
der Junge

Der letzte ist ähnlich wie die ersten beiden aber auch sehr weit weg.
weit weg

Spätestens am Dienstag will ich mich für einen entschieden haben. Zur Zeit tendiere ich zu dem aus Hamburg, in dem ich schon drin saß und der um die Ecke steht. Wenn ihr jetzt meint einer von den anderen ist ein besserer Deal werde ich am Wochenende einen kleinen(oder großen...) Ausflug machen.

Der letzte ist kein TT sondern ein TTS. Ob der auch was für dich ist musst du selbst wissen

Zitat von Geno

Update,

Nun funktioniert fis und mfl perfekt, sogar besser als mit originalem, irgendwie logischer! Bin super happy, wie man mit den lenkradtasten zwischen den menüs usw umschalten kann,.... Top
--> problem saß vor dem radio! Die anschlüsse beim 920 und 928 sind ähnlich, aber nicht gleich, so habe ich schlicht weg stur den stecker falsch eingesteckt!

Begeistert bin ich auch von der reibungslosen verbindung via bluetooth und iphone5. Ich setz mich ins auto und die songs laufen da weiter, wo sie aufgehört haben, wahnsinn! Kann übers navi auf die songs zugreifen und funktioniert sogar perfekt mit spotify,.... Telefonieren funktioniert auch perfekt: telefonbuch, history, favoriten, alles perfekt! Ich weiß gar nicht, wieso alpine ein separates kabel zum anschluß vom i pod/phone hat, via bluetooth funktionierts einfach ohne mängel, ohne verbesserungswünsche!

Bin also begeistert, wie ihr dem entnehmen könnt!

Immer noch hab ich das surren/piepsen/brummen problem. Immer wenn der motor an geht, kommt dieses stör gereusch. Bleibt wenn man den motor aus macht. Interessant ist, das es nicht da ist, bevor der motor an ist

Danach fängt die anpassung des rahmens an

Alles anzeigen

Gibt es vom Einbaurahmen abgesehen Schwierigkeiten beim Einbau?

Gibt es "noch" kein einziges alternatives Navi was alles kann? Überlege gerade ob ich das Audi Navi mit bestelle oder nicht, würde ein Unterschied von 1700€ sein.

Eigentlich wollt ich bei 35k€ liegen. Über 40 ist für mich nicht vertretbar.
Bortel Schick mir doch mal per pn was du anzubieten hast.

Also da ich die günstige Finanzierung nehmen würde, geht da wohl nicht mehr so viel am Preis. Ich erhoffe mir einen Satz Winterräder on top oder günstig.

Also mir gefällt das auch gut, ich wollte immer farbige Sitze weil ich den ganz schwarzen Innenraum von meinem A3 satt habe. Mal vom Leder abgesehen, findet ihr irgend etwas negatives? Ich wohn ja in Hamburg und ich würde den wohl "blind" kaufen und hoffen, dass der wirklich einwandfrei ist wie der Herr am Telefon gesagt hat. Garantie und sogar 10 Tage Rückgaberecht hätte ich natürlich.

Hm findet ihr das echt so schlimm, auf den Bildern ist das Leder natürlich etwas überbelichtet, aber bei anderen Wagen, vor allem bei Cabrios habe ich das Leder häufig gesehen.

Was haltet ihr von dem TTS hier?

klick

Der Wagen war wohl ein Werksdienstwagen und hatte keine Unfälle, allerdings wurde die Motorhaube wegen kleinen Steinschlägen neu Lackiert. Sonst wurde nichts gemacht. Gäbe noch knapp 3 Jahre Garantie.

Den TT 2.0 bin ich schon gefahren und war geil ,jo aber der tts wird ja genau so geil nehm ich an. Da mich beide ca gleich viel Kosten würde ich jetzt von den Experten wissen wollen, ob der facelift 2.0 TT nicht doch besser im Stadtbereich zieht. Ich selbst werde da keinen Unterschied feststellen. Der TT der mich interessiert ist leider 800km weit weg und nur um mal zu Probieren ist das zu weit.

Das liegt halt in meiner Natur, ich rechne alles immer in Excel aus und spiele mit Zahlen. Das ist auch mein Job. Leisten kann ich mir beide. Ich bin nur unsicher ob der TTS auch so viel mehr Spaß macht als der TT. Wenn ich dann 800€ im Jahr Mehrkosten habe will ich eben auch mehr Spaß haben. Deshalb vor allem die Fragen zum Motor und dem Drehmoment.

Könnte jemand noch einmal etwas zum Vergleich TT und TTS bei niedrigeren Drehzahlen sagen? Ich kann mir nur aus der Theorie herleiten, dass der TT ja früher das max Drehmoment erreicht und daher beim normalen Fahren besser zieht. Selbst eine Probefahrt wird mir das nicht so konkret zeigen, weil mich der TTS vermutlich genau so begeistert wird.

Der Ölverbrauch soll ja bei dem ersten 2.0 ungewöhnlich hoch gewesen sein und bei dem Facelift gegen Null gehen. Trifft das auch auf den tts zu? Da ich viel in der Stadt fahre heißt das für mich der tt bringt mehr Leistung als der TTS da die Drehzahlen eher im unteren Bereich liegen? Also Spritsparend Gefahren schiebt der tt mehr?

Vielen Dank für die ganzen Antworten

Irgend wie komm ich beim stöbern immer wieder auch zu einem gebrauchten TTS. Nun hab ich sogar schon ein konkretes Angebot. Kostet quasi als 1 Jähriger Werkswagen mit 10k km genau soviel wie meine Konfiguration. Nun hab ich auch etwas mit dem Verkäufer gesprochen und ihm auch meine bedenken wegen dem Verbrauch erzählt. Er meinte, dass er den mit Super tanken würde und der 10.5l braucht bei normalem Fahrverhalten. Er ist natürlich Verkäufer... Wenn ich damit rechne das ein 2.0 TFSI 9,5l in der Stadt braucht und der TTS nur 1l mehr schluckt, wär alles noch im grünen. Hier im Thread hieß es mal, dass der eher 12l Schluckt... Als es 2010 das Facelift gab, wurde der TTS Motor auch aufgewertet wie der 2.0 vom TT? Wieso hat der 2.0 das selbe Drehmoment schon ab 1600 Umdrehungen und der TTS erst ab 2500? Kenn mich da nicht gut genug aus aber das würde doch eher für den TT sprechen oder nicht?

Ich hab mich jetzt doch gegen das S-Line Competition Paket entschieden. Wird dadurch etwas teurer. Nun ist die Frage ob ich das normale S-Line Paket nehme inkl Fahrwerk und 19 Zoll Felgen oder pick ich mir genau das raus was ich möchte, nehm die Serienfelgen und Spare damit ca 2000€. Das Geld würde ich dann in Felgen und einem Gewindefahrwerk investieren(vermutlich etwas mehr...).

Vor allem bei dem S-Line FW bin ich mir unsicher. Ich möchte schon gern tieferlegen aber da es ein alltags Wagen wird, sollte es schon komfortabel bleiben.

Also ist die Hauptfrage Serien , Sline oder Gewindefahrwerk?

Also den Code kannst du einfach eingeben wenn du auf #mce_temp_url# bei TT auf Konfiguration klickst. Dort ist oben rechts ein Text "Audi Code eingeben". Dort AC5KAMSW reinkopieren.


Verlinken geht leider nicht bei der Audi Seite und ich weiß auch nicht, wie ich alle Einstellungen aus der Seite extrahieren kann ohne den ganzen Text mit Preise und Nummer zu kopieren

so langsam wird es ernst Finanzierung ist geklärt, wann ich ihn abholen will auch (Anfang März), ich bekomme sogar 16,43%. Das Angebot für die "erste" Konfiguration liegt auf dem Schreibtisch. Könnt ihr noch mal drüber schauen ob ich irgend was vergessen habe? Hier ist der Code AC5KAMSW

@Ravenous, ich wohn in Poppenbüttel und meine Arbeit ist an der Eifelstrasse. Also ne schöne City tour ohne Tunnel/Brücke. Ein neuer Gedanke ist, auf den neuen TT 2013/2014 zu warten (gibt es da schon was offizielles?).
In der Zeit kann ich mein Budget wohl auf 40k € erhöhen. In Kombination mit den 15% Rabatt, muss ich dann keine Abstriche machen und hab gleich "das neuste Spielzeug". Sollte mich das neue Modell nicht umhauen, könnte ich einen gebrauchten TTS oder gar RS wählen und das gesparte Geld in die Unterhaltskosten investieren

Ich möchte die Werte nur zum Vergleich wissen, lege keinen Wert auf einen Verbrauch von 6l. Da würde ich wohl nicht beim TT landen^^.

Ich fahre nur ca 8000km im Jahr, dass meiste davon in der Hamburger City. Ich stelle die Jahreskosten von dem alten 2.0 und dem TTS gegenüber und schaue, wieviel mehr der TTS kosten würde.

Da im Internet steht, dass man den pre facelift 2.0 auch ohne Probleme mit Super betanken kann, dachte ich, dass der TTS auch gut damit laufen könnte.

Der neue 2.0 oder gar 1.8 verbrauchen sicher weniger, da wäre ich aber schon wieder bei Neuwagen was den Preis angeht. Wenn ich mir überlege, dass ich für 35-40k€ einen neuen 2.0 oder für 30k€ einen TTS bekomme,tendiere ich eher für den TTS. Wenn der dann im Jahr 500€ mehr kostet geht das gerade so klar.Sind es aber 1000€ oder mehr, wirds eng. Die Steuern und die Versicherung unterscheiden sich kaum, es ist nur der Verbrauch und Super vs Super Plus.

Der Spritmonitor ist cool,danke dafür. Allerdings sehe ich dort nicht wieviel % Stadtfahrten dabei waren oder?

Mich interessiert vorallem der Verbrauch in der Stadt. Wenn ich da 10l für den 2.0 und 11l für den TTS rechne, ist das realistisch?