Hatte das GFB+ Kit verbaut und war nicht so begeistert. Hatte die ganze Zeit das Gefühl, das irgendetwas nicht stimmt - gerade beim Gas wegnehmen.
Hab dann wieder auf Original umgebaut. Allerdings das 06H 145 710 D - bin jetzt top zufrieden.
Meine Konfig dazu: BWA von 2007 mit Siemoneit Motor Stage 1 + DSG Stage 3, HG Motorsport AGA ab Turbo, HG Motorsport Ansaugung.
Moin,
ich bin Mod drüben bei ttfaq und einer der User aus HH, die das Treffen am 23.08. organisieren. Wenn Ihr Lust habt, können wir gern etwas zusammen arrangieren. 
Vielleicht wird das ja lustig. Wir haben auch immer einen relativ großen Anteil an 8n Fahrern bei unseren Treffen dabei – aber das sollte ja kein Problem sein. Wenn Interesse besteht, PN an mich oder ein kurzer Post drüben bei ttfaq. Unsere Routenplanung ist noch nicht fest, allerdings weiß ich nicht, ob die Jungs alle Lust haben, nach WOB zu fahren. Ich persönlich wäre da aber nicht abgeneigt...
Gruß aus HH
Sebastian
Ich meinte diesen Vergleich: http://www.my-gti.com/wp-conte…06f145710g-06h145710d.jpg
Sehe aber gerade, dass das "bunte" das G ist - D hat vorn ein "Körbchen" und C nicht - wenn ich jetzt nicht total verwirrt bin :p
ja klar - Kolben!
Ich meinte C - hatte vorher kurz das GFB+ Kit drin und davor das ganz alte von 2007 mit Membran. Das C ist auf den ersten Blick daran zu erkennen, dass es nur gelbe Dichtungen hat. Das D hat noch ne blaue Dichtung.
Jo hab ich - die neueste Version ist noch einmal im Detail verbessert worden und soll noch haltbarer sein - bessere Leistungswerte werden da nicht erzielt.
