Beiträge von TTDriver

Hallo,

war heute mal wieder beim wegen den sch... Bremsen. Bei 32000 Km wurden die vorderen Scheiben und Beläge gewechselt.
Jetzt habe ich 44000 Km drauf und das Flattern beginnt wieder!! Bin weder Autobahn noch Rennstrecke gefahren!

Diesmal zeigte der Serviceleiter wenigstens ein wenig Verständnis und sagte nicht ständig es wäre meine Schuld.
Kann es sein, dass mittlerweile eine Bemerkung in deren System ist, wegen der RS Bremse?

Dann hat er auch noch zugegeben, dass bei ihrem Vorführwagen die Bremse bei seinem Fahrstil nur 500 Km "überlebt" habe.
Daraufhin hab ich ihn gefragt, ob ihm das nicht zu denken gebe.

Er meinte, nein denn die Bremsanlage würde gut funktionieren(bremsen), es wäre halt nur eine Frage wie sie nachher aussehen würde!!

Was soll man da noch sagen? Ich hätte das Gespräch aufnehmen sollen und das Band nach Ingolstadt schicken sollen.

Habe jetzt nächste Woche einen Termin. Er will sich die Bremse doch mal ansehen.
Was dabei rauskommt weiß ich jetzt schon.
Neue Scheiben, neue Beläge inklusive Arbeit macht 1100€!

Hab am Wochenende mal 10er Scheiben von H&R auf der hinteren Achse verbaut.
Hatte bis jetzt noch keine Probleme.(schleifen, Unwucht)
Der Knubbel wurde nicht bearbeitet. Liegt vielleicht auch an den Reifen die nur noch ein Restprofil von 3mm haben.

Von der Optik her, finde ich sieht es super aus. Nicht zu aufdringlich aber es sieht dennoch bulliger aus.

Hallo,

es ist sehr ärgerlich zu lesen, dass es bei den "neuen" RS noch immer keine Abhilfe bei der Bremsanlage gibt.
Schau Dir mal den "TT RS Bremsen" thread durch, dort wirst Du feststellen, dass es zahlreiche RS Besitzer gibt, die mit genau dem gleichen Problem kämpfen wie Du.

Genauso wie Du es beschreibst hat es bei mir auch angefangen.
Anfangs nur im 200+ Bereich, nachher vibrierte das Lenkrad schon bei einer leichten Verzögerung aus 50 Km/h!!
Der Grund besteht darin, dass die Bremsscheiben nicht ausreichend gekühlt werden und sie so überhitzen.
Dadurch erhalten sie eine Unwucht, was das Vibrieren beim Bremsen erzeugt.

Bei mir war die Unwucht am Ende so stark, dass das Lenkrad selbst ohne zu bremsen vibrierte.

Bei gerade mal 2000 Km ist dies wirklich ärgerlich.
Hoffe Du bist aber sonst zufrieden mit Deinem TT.

Salut,

Auch von mir ein herzliches Willkommen.
Waat en Zoufall, kommen och vun Lenster.

Viel Spaß noch hier im Forum.

PS: kann Dir auch gerne eine Probefahrt anbieten.

Moien aus Luxemburg

Glückwunsch zu der tollen Farbe. Sepangblau ist wirklich geil!
Nehme mal an, dass es ein Coupe werden wird.
Wie schon erwähnt, fallen bei dem RS das Untersteuern und die sch... Bremsen negativ auf.

Alles in allem aber ein sehr gutes Auto.

Nicht schlecht 348 PS aus nem 2 Liter Motor.
Wie sieht es eigentlich mit der Kupplung aus? Hast du eine andere verbaut?

Gibt es eigentlich schon eine verstärkte Kupplung für den TT RS?
Habe schon bei Sachs nachgefragt, die haben jedoch keine im Programm.

Frage mich auch wie das Getriebe mit der Leistung zurecht kommt, denn meins macht schon mit der Serienleistung merkwürdige Geräusche nach 42.000 Km.

Ich habe vor Kurzem eine Mail an Audi Deutschland geschickt, in Bezug auf die Bremse des TT RS.

Habe jetzt seit etwa 500 Km neue Scheiben und Beläge, die "selbstverständlich" auf meine Kosten gingen.

Hier mal die Antwort, von den Herren von Audi Luxemburg:

http://img820.imageshack.us/g/12608928.jpg/

Um Problemen aus dem Weg zu gehen, habe ich alle Namen gelöscht.

Ist halt wieder einmal eine wertlose Antwort von Audi!!

Das Problem mit dem 3. Gang, habe ich auch manchmal.

Stört mich allerdings nicht so sehr wie den Schlag den es jedesmal gibt beim Lastwechsel.

Ausserdem hört sich das Getriebe sehr "ungesund" an beim wieder einkuppeln im 2.+3. Gang.

Ist so ein richtiges metallisches Geräusch, hört sich so ähnlich an, wie der Gangwechsel bei einem Motorrad.

Der meinte das wäre alles normal und sie hätten bei ihrer Probefahrt nichts Aussergewöhnliches feststellen können.

Könnte das auch etwas mit der Verwindung des Motors zu tun haben?

Wenn man den Motor mit der Hand hin und her bewegt(ohne einen Gang eingelegt zu haben), gibt es so ein Knarzen.

Kann mir nicht vorstellen, dass das alles normal sein soll.

Was sagen die anderen TT Fahrer, habt ihr auch so etwas feststellen können?

Vielen Dank

Mein RS hat jetzt 31.000 Km runter und noch die ersten Scheiben+Beläge.

Die Scheiben sind aber schon seit 10.000 Km verzogen.

War vor 2 Wochen auf der NOS und zu meinem Erstaunen, haben die Bremsen sich gut geschlagen.

Die Bremswirkung ließ fast gar nicht nach. Bin aber auch nur eine Runde gefahren.

Aber danach rubbelten die Scheiben übelst. Selbst bei einer leichten Bremsung von 60 Km/h hatte man Lenkradflattern.

Nachdem die Scheiben dann wieder kalt waren(natürlich während der Fahrt), begann das Flattern erst wieder, wie gewohnt bei 130 Km/h.

Was aber nach der Nos Fahrt nun neu ist:

1. Der Druckpunkt hat sich verschoben. Man muss das Bremspedal nun ein Stück weiter drücken, um die gleiche Bremsleistung zu erhalten, egal ob warm oder kalt.

2. Bei richtig heißen Scheiben hab ich nun ein unregelmäßiges Quietschen zwischen 30-70 Km/h. Ist sogar meiner Freundin aufgefallen, bei geschlossenen Fenstern.

Ich hatte noch Hoffnung, dass Audi da irgendwas tut, aber ich glaube die Scheiben sind nun so krumm, dass ich um einen Austausch der auf meine Kosten geht nun nicht mehr herum komme.

Zitat von nilse

TT Driver

hey, das hört sich klasse an, dann freu ich mich auf nächste Woche und auf ein "neues" + funktionierendes Auto.

Also beim Abgassensor waren Sie sehr erstaunt und wie gesagt den will Audi auch zur Untersuchung haben.

Wenns bei dir im Stand bei laufendem Motor ein Klackern oder Dängeln von Rechts gibt- Kraftst-Filter ,

kleiner typ dann spart man sich das suchen.

Bremsen bei dir ok ?

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Danke nilse, dann weiß ich schonmal bescheid wenn es das nächste komische Geräusch gibt.

Zu den Bremsen, fahre schon seit 10T KM mit verzogenen Scheiben durch die Gegend.

Das Komische ist nur, manchmal vibriert es heftig wenn ich von 140 Km/h runterbremse und manchmal fast gar nicht.

Könnte das am Fahrbahnbelag liegen?

Wie sieht es denn bei dir aus mit den Bremsen?

Mein RS hat vorgestern auch eine neue Wasserpumpe bekommen und siehe da, das nervende Quietschen im Leerlauf ist verschwunden.

Der Abgassensor wurde bei mir auch schon getauscht.

Die RS scheinen alle die gleichen Probleme zu haben.

Weiß jetzt nicht ob das mich beruhigen soll.

Aber wenigstens steht man dann nicht alleine da mit dem Problem.

Bei der 1. Inspektion letzte Woche, bekam ich auch vom Mobile Esp Formula eingefüllt.

Bei wieviel KM ging deine Abgaskontrollleuchte denn an?

Zitat von KS-HA***

Jo, die flattert beim S sehr schön... am meisten noch im Windschatten eines anderen Autos, da dann der "Anpressdruck" fehlt ... aber mich störts nicht, aber vllt hat es viele Reklamationen gegeben

Gruß
Nicolas

Hätte viel lieber, die würden was an den Bremsen ändern statt an der Motorhaube.

Ein Flattern bei der Haube stört mich nicht so, wie das Flattern beim Bremsen.

Deshalb flattert die Haube beim RS auch nicht mehr, bei einer Geschwindigkeit jenseits von 200.

Zitat von Amalineo

Tja, meiner Erfahrung nach, selbst wenn dann im S-Heft dies und jenes angekreuzt ist -> man muß eigentlich trotzdem alles kontrollieren soweit möglich, ob es wirklich gemacht wurde... Wenn du das nicht selbst rausgefunden, gesehen hättest mit den Kerzen, glaube ich nicht, dass die da von sich aus auf dich zugekommen wären...

Traurig aber wahr, kann ich da nur sagen.

Als Trost bekomm ich halt am Freitag Nachmittag einen RS 5 geliehen.

Bin mal gespannt ob die Bremsen auch schon rubbeln.

Nein im Serviceheft war nur unter Kerzenwechsel Nein angekreuzt.

Hab heute aber nochmal mit meinem telefoniert und er sagte, sie hätten die Zündkerzen nicht auf Lager gehabt und mussten welche bestellen.

Diese werden nun nächste Woche mit dem Bremskraftverstärker gewechselt.

War heute beim wegen der 1. Inspektion.

Wie vermutet kommt dieses Zischen vom defekten Bremskraftverstärker, der nun nächste Woche ausgetauscht wird.

Habe erst zu Hause gesehen, dass die die Zündkerzen nicht gewechselt haben, obwohl dies explizit im Serviceheft bei 30.000 Km steht!!

Hallo,

ich habe heute mal wieder ein Geräusch mehr bei meinem RS feststellen können, als ich ohne Radio fuhr.

Aus der Gegend des Bremspedals, kommt ein permanentes, leises Zischen das nur verschwindet, wenn man drauftritt.

Ausserdem hört es sich bei einer starken Bremsung so an, als würde man auf eine Luftpumpe treten.

Könnte das ein defekter Bremskraftverstärker sein?

Hat schon vielleicht jemand die gleiche Erfahrung gemacht?

Vielen Dank

Respekt Dan.72

Wierklech super gemaach deng Videoen, zumols deen vum Kirchbierg by night.

Vielen Dank pffuchser. Deine Antworten sind wirklich immer sehr informativ.

Beim alten RS 6 (C5) konnte man den "air scoop" vom VW Phaeton nachrüsten.

Man könnte beim TT vielleicht auch sowas ähnliches tun, um die Kaltluft direkt zu den Scheiben zu bekommen.