Beiträge von Syccon

Hier ein paar rechtliche Hintergründe über die Schließung seiner Firmen von Christian Solmecke. Das ist alles garnicht so einfach.

Das war’s dann wohl. 🤷‍♂️

Dann soll es jemand anders weiter führen. Alles zu schließen ist keine Option.

Im Hause Krämer kam es zu Handgreiflichkeiten.

Wer hat den schon ein CarVertical von seinem Fahrzeug gezogen? 😉 Vorher kann man nicht urteilen.
Fakt ist, das meine 3 km Stände exakt zur Auslieferung und zu meinen Inspektionen passen. Da hilft auch kein Datenschutz. Überall muss man AGB’s zustimmen, das die Daten auch an Dritte weitergegeben werden. Kein Mensch liest sich das durch. Also kommen die Informationen direkt von Audi und den Werkstätten. Genauso wie Unfälle und Reparaturen, kommen diese auch von Versicherungen, Gutachtern etc.
Wichtig ist so eine Auskunft natürlich nicht als Erstbesitzer, sondern insbesondere bei Import Fahrzeugen, großen km Ständen, mehreren Besitzern, hohem Alter etc. Und ganz besonders bei Fahrzeugen aus den Vereinigten Staaten und weis der Geier wo her. Was man mitunter vorher garnicht weiß.

Es werden dort nicht Dinge stehen, die nicht stimmen. Das ergibt keinen Sinn. Keine Versicherung oder Werkstatt wird einen Unfallschaden eintragen, den es nicht gibt.
Andersrum kann es natürlich sein, das Dinge fehlen. Das ist ganz logisch. Wenn ich ich was selber repariere, wird das niemand erfahren.

Zitat von DerSchorsch

Traut ihr Carvertical??

Mir wars noch nicht wert, meine eigenen Autos zu testen, um zu sehen, ob da Sachen drin stehen, die nicht stimmen. Das scheint öfter mal vorzukommen.

Wie soll denn da was drin stehen, was nicht stimmt? Das geht doch gar nicht. Das einzige was sein kann ist, das da was nicht drin steht.
Ich habe von meinem eins gezogen. Alles wie es sein soll. Es wurden 3 km Stände gefunden. Einmal Auslieferung 1km und 2x Inspektion. Passt alles. Mehr gibt es ja auch nicht.

Ein 13 Jahre alter TTRS für 43.000€ ist schon ganz schön heftig. Und dann noch mit rund 50.000 km. Das sind nicht mal 4000km pro Jahr. Da würde ich mir erstmal ein CarVertical ziehen. 😁 Gibts denn keinen Link zu dem Fahrzeug? Wo wird das denn angeboten? Zu wenig Infos über das Fahrzeug. Wenn schon ein TTRS+ 8J, dann nur als Handschalter.
Oder gleich einen TTRS 8S ohne OPF.
Ich hatte einen TTS und eine TTRS 8J als Handschalter. Und einen TTRS 8S ohne OPF. Würde mich immer wieder für letzteren entscheiden. Schon alleine vom Klang her, einfach unschlagbar.

Wertsteigerung bei einem TTRS. Davon würde ich mal nicht ausgehen. Das ist kein 911er.

Was sagt ihr dazu?
Audi will es doch noch mal wissen. Wird aber nicht billig. Ich finde ihn sehr gelungen. Mit richtigem Motor. 😃👍
Aber irgendwas stimmt da nicht. Der Hobel hat Null Federung während der Vorstellung. 🤔

https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/supersportwagen-nuvolari-audi-beschleunigt-technologischen-aufbruch-18000/download

Die erste Fahrrad-Tankstelle hat eröffnet. 👍😃

Die KI hat einen neuen Ferrari ausgespuckt. Hoffentlich wird der niemals gebaut. 😆😆😆

Audi A6L Sei-Sei (6x6)

Ob die Chinesen davon begeistert waren, das Mercedes, Audi und VW in China schon seit Jahrzenten produziert haben, weiß man nicht. Jedenfalls haben die dort richtig Kohle damit gemacht und Arbeitsplätze geschaffen.
Warum soll das nicht andersrum auch gehen? Ist doch nur Gerecht. 😉

Wer immer noch der Meinung ist, die Chinesen hängen uns hinterher, der hat einfach keine Ahnung. Die sind uns im Jahre voraus. Und wir kommen da niemals mehr hin.

Nur ein Beispiel. Es gibt dort Autobauer, die produzieren in sogenannten „Dark Factorys“. Dort arbeitet kein Mensch mehr. Die machen das Licht aus, und fertig ist. Und das haben die nicht von den schlauen Deutschen. Und das kostet auch „nicht nur 20% Lohnkosten“. Das kost gar nix mehr.

Hier in D geht es nur noch um viel Geld verdienen, Home Office und Work Life Balance. Und das wir noch schlimmer. GenZ hat mit Arbeiten nichts mehr am Hut.

Ich gehe stark davon aus, das die Chinesen früher oder später, die ganzen europäischen Autobauer übernehmen bzw. das Sagen haben werden. Dann können die hier noch kostengünstiger produzieren. Was ja die deutschen Autobauer schon laaange in China machen. Leider ist der Zug dort nun auch abgefahren. Und das zu Recht.

Zitat von Bad Al

Hallo,

leider kapieren nur wenige was da gerade passiert.
Meint ihr wirklich, das ein deutscher Hersteller nicht auch jedes Teil mit Leder überziehen kann? Meint ihr das ist eine Raketenwissenschaft?
Meint ihr wirklich, das die Technik von den Chinesen aus einer anderen Welt ist? Da ist nichts verbaut, was Mercedes, BMW, Audi, VW und Porsche nicht auch machen könnten.
Die haben doch schon gezeigt, dass sie es können.
Hier geht es doch schlicht um Geld! In deutsche Autos sind etwa 15-20% Lohnkosten enthalten. Rechnet euch das doch mal selber aus. Wenn deutsche Autos nach Abzug der 20% noch teurer sind als die Chinesen, dann kann das natürlich auch daran liegen, dass alle deutschen gierig sind, oder es liegt daran das China nach anderen Spielregeln spielt.
China subventioniert die chinesischen Firmen ohne Ende. Die chinesischen herstellen cheaten also.

Kauft euch die chinesischen Kisten, freut euch einen Ast und bemerkt in paar Jahren, dass es in Europa keine Hersteller mehr gibt und seht zu wie die Chinesen das Leder mit Hartplastik ersetzen und teurer werden. Weil sie es können und evtl. sogar müssen, da der chinesische Staat dann nicht mehr so viel Geld rein buttert. Die Marktanteile haben sie ja schon.

China gehört bei der Methode gestoppt, nicht unterstützt.

Gruß

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Da lässt sich nichts mehr stoppen. Und es ist auch nicht mein Problem, das in Deutschland die Autos viel zu teuer und qualitativ viel zu billig produziert werden. Wenn ich für mein Geld nur noch minderwertige Produkte bekomme, dann Tschüss…

An die Qualität, Technik und Ausstattung kommt kein deutscher Autobauer mehr ran. Die verkaufen uns nur noch Plastikbomber für viel zu viel Kohle. Das Preis- Leistungsverhältnis passt schon lange nicht mehr. Ich bin da definitiv raus.

Bin gerade beim Haspa Marathon in Hamburg. Alle Begleitfahrzeuge von BYD.

Der Trops ist gelutscht, für die deutschen Autobauer. 😄

Da kommt kein deutscher Autobauer mehr hin. Das ist alles Leder. Da ist kein Stück Plastik. Von der Technik ganz zu schweigen.
Das ist nur noch traurig. Entweder die Chinesen übernehmen alles oder die wechseln in die Rüstungsindustrie.

Beim Tuning sollten Kosten keine Rolle spielen. Sowas macht man doch gern. Der Weg ist das Ziel… wie es so schön heißt.

1x zu APR hin und zurück 1300 km plus 2x Übernachtung. Je nach dem was man machen lässt und wie lange es dauert. 👍 Und in Waldshut-Tiengen ist die Welt zu Ende. Da gibt es nur ein Atomkraftwerk auf Schweizer Seite. 😀

Herzlich willkommen.

Die KI macht nichts anderes als das Internet zu durchsuchen. Und das weltweit. Nicht nur im deutschsprachigen Raum. Und dann wird alles schön kompakt zusammenzufassen. Man spart sich sich somit sehr viel Zeit.

Man kann dem also genauso glauben oder halt nicht. Muss jeder selber wissen.

Da schauen wir doch mal, was die KI dazu sagt:

1. Nicht alle Autos wurden damals erreicht

Der Takata-Fehler betrifft weltweit über 100 Millionen Fahrzeuge. Das ist der größte Rückruf der Automobilgeschichte.

Viele Autos wurden zwar schon zwischen 2013 und heute zurückgerufen – aber:

• nicht alle Besitzer haben den Rückruf jemals gemacht
• manche Fahrzeuge haben mehrfach den Besitzer gewechselt
• manche Halter wurden nie erreicht (Adresse, Export, Abmeldung etc.)

➡️ Ergebnis: Ein Teil der gefährlichen Fahrzeuge ist noch immer unterwegs.

⚠️ 2. Das Risiko steigt mit dem Alter

Der Defekt liegt im Gasgenerator des Airbags (Ammoniumnitrat als Treibmittel). Dieses Material kann sich verändern durch:

• Hitze
• Feuchtigkeit
• Alterung

Das führt dazu, dass der Airbag:

• zu stark explodieren kann
• oder Metallteile in den Innenraum schleudert

➡️ Deshalb werden manche Fahrzeuge jetzt sogar dringlicher zurückgerufen als früher.

🚗 3. Neue Erkenntnisse → neue Rückrufaktionen

Auch wenn das Problem alt ist, gibt es regelmäßig neue Entwicklungen:

• weitere betroffene Fahrzeugchargen werden entdeckt
• Ersatzteile wurden manchmal ebenfalls fehlerhaft eingebaut
• Hersteller finden Fahrzeuge, die vorher nicht zugeordnet waren

➡️ Deshalb gibt es 2025/2026 immer noch neue Rückrufwellen.

🌍 4. Unterschiedliche Länder, unterschiedliche Konsequenzen

In manchen Ländern (z. B. Frankreich) werden Fahrzeuge inzwischen sogar

• mit Fahrverbot („Stop Drive“) belegt
• sofort aus dem Verkehr gezogen

In Deutschland läuft es oft über:

• freiwillige Werkstatt-Rückrufe
• und lange Übergangsfristen

🧠 Fazit

Die Rückrufe laufen noch immer, weil:

• nicht alle Autos bisher repariert wurden
• der Defekt mit der Zeit gefährlicher wird
• neue betroffene Fahrzeuge und Chargen weiterhin gefunden werden
• die Umsetzung weltweit sehr unterschiedlich ist