Beiträge von Syccon

Herzlich willkommen.

Die KI macht nichts anderes als das Internet zu durchsuchen. Und das weltweit. Nicht nur im deutschsprachigen Raum. Und dann wird alles schön kompakt zusammenzufassen. Man spart sich sich somit sehr viel Zeit.

Man kann dem also genauso glauben oder halt nicht. Muss jeder selber wissen.

Da schauen wir doch mal, was die KI dazu sagt:

1. Nicht alle Autos wurden damals erreicht

Der Takata-Fehler betrifft weltweit über 100 Millionen Fahrzeuge. Das ist der größte Rückruf der Automobilgeschichte.

Viele Autos wurden zwar schon zwischen 2013 und heute zurückgerufen – aber:

• nicht alle Besitzer haben den Rückruf jemals gemacht
• manche Fahrzeuge haben mehrfach den Besitzer gewechselt
• manche Halter wurden nie erreicht (Adresse, Export, Abmeldung etc.)

➡️ Ergebnis: Ein Teil der gefährlichen Fahrzeuge ist noch immer unterwegs.

⚠️ 2. Das Risiko steigt mit dem Alter

Der Defekt liegt im Gasgenerator des Airbags (Ammoniumnitrat als Treibmittel). Dieses Material kann sich verändern durch:

• Hitze
• Feuchtigkeit
• Alterung

Das führt dazu, dass der Airbag:

• zu stark explodieren kann
• oder Metallteile in den Innenraum schleudert

➡️ Deshalb werden manche Fahrzeuge jetzt sogar dringlicher zurückgerufen als früher.

🚗 3. Neue Erkenntnisse → neue Rückrufaktionen

Auch wenn das Problem alt ist, gibt es regelmäßig neue Entwicklungen:

• weitere betroffene Fahrzeugchargen werden entdeckt
• Ersatzteile wurden manchmal ebenfalls fehlerhaft eingebaut
• Hersteller finden Fahrzeuge, die vorher nicht zugeordnet waren

➡️ Deshalb gibt es 2025/2026 immer noch neue Rückrufwellen.

🌍 4. Unterschiedliche Länder, unterschiedliche Konsequenzen

In manchen Ländern (z. B. Frankreich) werden Fahrzeuge inzwischen sogar

• mit Fahrverbot („Stop Drive“) belegt
• sofort aus dem Verkehr gezogen

In Deutschland läuft es oft über:

• freiwillige Werkstatt-Rückrufe
• und lange Übergangsfristen

🧠 Fazit

Die Rückrufe laufen noch immer, weil:

• nicht alle Autos bisher repariert wurden
• der Defekt mit der Zeit gefährlicher wird
• neue betroffene Fahrzeuge und Chargen weiterhin gefunden werden
• die Umsetzung weltweit sehr unterschiedlich ist

Herzlich willkommen.

Hier mal ein Online Teilekatalog für viele Hersteller.

https://webautocats.com

Jetzt bin ich extra nach Wilsdruff zur A4 gefahren, um die 3 Euro live zu erleben. Aber gannnnz knapp… 🤨

Für einen 2,9l V6 mit 2,4t aber nur ca. 72€ Kfz Steuer. Ich zahle 438€ für 1,8t 5 Zylinder. Das passt doch hinten und vorne nicht zusammen. Der stößt doch nicht weniger CO2 aus, nur weil da ein Elektromotörchen drin ist. Das ist doch eine „Milchmädchenrechnung“. 😳

Die Undichtigkeit kann auch erst bei heißem Motor entstehen. Und dann verdampft die Flüssigkeit. Es gibt somit keine Flecken unter dem Auto. Man sieht es in der Regel, anhand von Ablagerungen, wo das Kühlmittel austritt. Z.B Wasserpumpe etc.

So… jetzt aber ohne 3. Türspalt. 😀 Man muss der KI schon genau sagen, was man will.

Bitteschön 😉

Die funktionieren normalerweise sofort. Haben mit fahren nichts zu tun. Zeigen Druck und Temperatur an. Keine Geschwindigkeit.

Das ist wohl ein verspäteter Aprilscherz. 😀

Das Öl wird weltweit an der Börse gehandelt. Von da kommt der Preis. Es spielt keine Rolle, woher das Öl kommt.

Aral Ultimate schon bei 2,93€ auf der A4 in Wilsdruff.

Also ich werde mit Sicherheit nichts unterstützen, was nicht mehr meinen Wünschen und Erwartungen entspricht. Das aktuelle Design ist gruselig und innen ist alles nur noch billiger Plastik Müll.

Da müssen die sich schon wieder bisschen mehr Mühe geben. 😊☝️

Deutsche Autos sind altbacken, unmodern und aus der Zeit gefallen.

Da könnte was dran sein? 🧐

Ich sehe da in Zukunft auch keinen Audi mehr.

Einfach mal eine Logfahrt mit VCDS machen. Die entsprechenden Werte auswählen und los geht’s. Hinterher auswerten und nach Auffälligkeiten schauen.
Auf Google und YouTube gibt es reichlich Anleitungen dazu.

Es gibt kein Tankentlüftungsventil im ETKA. Deshalb findest du auch nichts. Es gibt ein Ventil, welches oben auf dem Aktivkohlebehälter sitzt. Oder du meinst das Magnetventil. Da geht der Schlauch hin vom Aktivkohlebehälter. Müsste das auf dem Foto sein.

Magnetventil Teilenummer 037906283C

Welches Baujahr? Roadster oder Coupé?

Falls du den Aktivkohlebehälter mit dem Ventil darauf meinst, der sitzt beim TTRS 8J im Motorraum vor dem Kühlmittelausgleichsbehälter.

Teilenummer 1K0201801E und 1J0201246B

Hier im APR Shop. Klick auf das Bild.

Extension Cover 2.5 TFSI EVO | CI100069

goapr.de