Soweit ich weiß MUSS es angegeben werden. Alles andere läuft unter Betrug.
Allerdings...wenns mir jemand so hinbiegt, dass es für 99% der Werkstätten usw nicht erkennbar ist dann würd ich eventuell das Risiko eingehen 
wie ist es beim Verkauf? MUSS man das Chiptuning (was meist negativ beim Wiederverkauf belastet ist) angeben oder kann man durch dieses Flashen
dies verhindern da eine "normale" Werkstatt diesen Vorgang nicht auslesen kann?!?
OK. Aber der Counter kann - wie der Name doch sagt - nur zählen? Sprich es könnte ja einfach mehrmals ein Seriensoftwareupdate aufgespielt worden sein, oder nicht?
Prinzipiell kann man also nie 100%ige Garantie haben, wenn ich mir einen gebrauchten kaufen möchte ob der nicht doch gechippt war oder? Außer dem Werk, aber das wird mir das sicher nicht so herausfinden..
nur wahrscheinlich im Falle eines Motorschadens werden die im Werk das näher untersuchen.
Die Flashvorgänge und somit deren Anzahl werden bei Audi fahrzeugspezifisch gespeichert.
So ist es. Der Counter kann ebenfalls manipuliert werden....wenn man weiss wie und das benötigte Equipment besitzt. Somit ist das Chiptuning nicht mehr so einfach nachzuweisen. Über entsprechende Gutachten wie z.Bsp. Abnutzung des Turbos usw. wäre es eventuell noch möglich...aber diesen Aufwand treibt niemand in der Regel.
Der Dopamin-Rausch schient noch anzuhalten.
Grandios dass der Wagen jetzt so gut läuft....und glaub mir...die AGA entwickelt sich noch. Da kommt noch was...
Ich hab da mal ne Frage:
Wenn ich das richtig sehe habt ihr hier die RS Endrohrblenden fest mit dem ESD verbunden sodass diese ohne weitere Befestigung im RS Diffusor integriert stehen.
Wie schaut es bei dieser Lösung mit der Ausdehnung des Edelstahl bei Hitze aus? Stoßen die Blenden bzw. die Endrohre nicht an der Aussparung an?
Ich denke dass ist doch einer der Gründe warum beim RS die Blenden am Diffusor befestigt sind und die Endrohre nur dahinter hin geführt werden oder?
Na endlich mal bessere Aussichten....hoff jetzt passts endlich!
Das interessanteste wären mal Bilder wie es unter der Kofferraumabdeckung aussieht!
Top Gear??? Das wage ich stark zu bezweifeln. Sonst wärs ja noch ganz ok 
Vielleicht verwechselt du was mit MTM. Den MTM lässt bei Top Gear fertigen.
Ich hab sowas auch im Auto....ich hoffe nur dass ich es wenn überhaupt nur für andere benötige.
Denn die Frage die sich mir stellt ist: Wenn ich in der Lage bin dass ich die Tools benötige...bin ich dann auch noch in der Lage es ausm Handschuhfach zu holen und anzuwenden???
Wenns passt bin ich auch dabei.
War diese Woche in Ingoldstadt bei der Abholung und das war einfach super. Top Bedienung, super Essen den ganzen Tag und natürlich eine sehr eindrucksvolle Werksführung.
Ahh ok .... Wer mich jetzt nach reiflicher Überlegung nächsten Monat mal eindecken.
@ Sonnenkind
Solle ich halt bei etwas nicht klar kommen werd ich dich wohl oder übel mal belästigen müssen.
Kein Problem...jederzeit
Mein Zaino Set hat jetzt 4 Behandlungen à 3 Schichten gehalten. Nur die Versiegelung selbst ist jetzt dann bald leer. Der Rest hält noch länger.
Modelljahrwechsel ist immer iregendwann im Juni.
Schau in die UserMap
https://www.tts-freunde.de/board/index.php?page=Map
Das siehste wo die Leute her kommen.
Grill (Front) abbauen und die Rastnasen mit nem kleinen Schraubenziehen rausklicken. Hab ich auch schon hinter mir.
Bei 3500.- Euro hast du aber dann sicherlich ne komplette AGA mit KAts und Downpipe oder?
Ich denke so etwas darsft du nicht als Vergleich heranziehen.
Eine Komplett AGA macht man ja auch nicht wegen der paar mehr PS sondern um die Möglichkeit zu schaffen deutlich mehr PS zu bekommen
Während dieser (nicht zugelassene) Umbau sich lediglich auf das Soundtuning bezieht.
....Evtl. muss ich EP dann auch mal einen Besuch abstatten.Jens
Das lohnt sich auf jedenfall immer...und wenns nur für ne unverfälschliche Prüfstandsmessung auf dem Dynojet ist. Dann weiss man wenigsten was man hat und wo man noch was machen könnte!
Ist doch ein Treffen, wir treffen uns doch !!
Sammstag 17.07, 16.oo Uhr im Parkhaus Grosse Brinkgasse.
9x19 ET 52/255er Reifen
Hinten 5mm Spurplatten ( also ET47)
KW-StreetComfort
Seit wann hast du ein KW-SC? Du hattest doch ein V1 drin. Warum hast gewechselt??
