Beiträge von 5ive

Ja man beachte das ASG Race/Cup80 von der Lautstärke her mir zu leise war aber die Tonart war gut.

gruß,
Robert

Oha ET 43 geht nur mit 245/35r19 oder Knubbel und Filzmatte bearbeiten komplett ohne schleifen aber mit knubbel wegmachen wird es schon viel besser. Egal wie du fragst es wird darauf hinauslaufen das du den Knubbel wegmachen musst.

gruß,
Robert

Welche ET hast du denn ? Mach den Knubbel weg oder ändere Räder drauf ne andere Lösung hast du nicht.

gruß,
Robert

Bewaffne dich mit Schleifpapier und ner dose Zinkspray und ner stunde dann ist der Knubel da weg aber vorsichtig nur den Knubbel (Gummi) wegschleifen nicht das du dann ein Loch drin hast.

gruß,
Robert

40 Querschnitt ist zu hoch. 35 Querschnitt brauchst du probier mal den Knubbel wegzumachen wenn das nicht reicht die klammern bei der Filzmatte wegschneiden und hinterher das Ganze versiegeln.

gruß,
Robert

Habe mit 38 tkm getauscht hatte davor die endung n drin. Unterschiede wie vorher beschrieben.

gruß,
Robert

Nimm ne Downpipe mit Tüv und hau den Vorkat raus. Meine Grünen sagen bei uns in Hannover nichts. Mein Nachbar fährt einen mega lauten BMW M3 mit Straight Pipes ( 100 Zeller Kat, Keine Schalldämpfer nur eine ESD Atrappe) und bei dem haben die nix gesagt....

gruß,
Robert

Also mein ASG Umbau Race/Cup 80 war mir viel zu leise erst mit ner 76mm Downpipe gefällt mir der Sound.

gruß,
Robert

Alter mega Bilder, da kann aber jemand mit seiner Kamera umgehen, finde die Spoilerlippe und die Farbkombo gut. Sieht richtig geil aus das Teil

gruß,
Robert

Junge Junge da ist aber einer dran der sein Auto ja mal richtig liebt immer weiter so das ding wird richtig Hammer aussehen.

gruß,
Robert

Ja grad von ner gute Probefahrt zuhause, also man muss sagen einbau total easy (90 Sekunden) sieht genau gleich aus das Teil, zu den veränderungen muss ich sagen das ich ne downpipe mit chiop habe (335ps). Kein leichtes motorruckeln mehr wenn man im d modus aus rollen lässt 2 gang zwischen 9 und 5 km/h, im oberen drezahlbereich hat er vorher leicht zugeschnürt gewirk, dass tut er jetzt nicht mehr (Kaum spurbare mehrleistung also keine Hoffnungen machen).

gruß,
Robert

Kenne mich beim 1,8 T nicht aus ob bei einem 200 oder 100 Zeller die Motorkontrolleuchte angeht und wie es mit der AU aussieht. Ein Rohr statt Mitteltopf ist für einen geübten Schweißer easy probiers doch einfach aus.

gruß,
Robert

Kann morgen mehr berichten hole morgen das Teil beim ab und baue das ein.

Gruß,
Robert

Laut ist einfach, schöner Sound ist schwer. Laut ist einfach Schalldämpfer rausflexen neue Rohre einschweißen. Rohre gibt es hier http://www.hild-tuning.de/auspuffteile/ . Eine gute Abgasanlage kostet einfach Geld, der Kernige Sound kommt durch einen geringen Abgasgegendruck welcher halt durch größeren Durchmesser Sportschalldämpfer 200 Zellen Metallkats etc. erreicht wird.

Gruß,
Robert

Mach beide Augen zu und knall den vorkat da raus das merkt zu 99,999999 % Niemand.

Hancook S1Evo hat einen Hohen Verschleiß irgendwo her muss der Grip ja kommen

gruß,
Robert

Hancook S1 EVO1 denn mit den sexy Schlangenlinien

gruß,
Robert

Links ist weniger Schalldämpfer das heißt weniger Wiederstand. Deshalb kommt da mehr raus (ist bei mir auch so).

gruß,
Robert

EIN TTS !!!!!!!!!!! hahahahahhaha

Wenn es dieses rascheln sein sollte direkt zum fahren.