Beiträge von Jo1309

Grüßt euch,

ich saß heute Mittag für schnelle Pasta und Salat in einem netten Restaurant, hatte Blick auf meinen TTRS + und mir ist zwischen Vorspeise und Hauptgang etwas aufgefallen.

Der Unterboden bzw. die "tiefste Stelle" des Unterbodens ist im hinteren Bereich der Abgasführung (im Bereich der Hinterachse) ziemlich unhomogen. Das Abgasrohr steht hier, je nach Blickwinkel und Fahrzeugstellung, ziemlich weit nach unten ab. Das sieht besonders in manchen Parkpositionen wirklich etwas seltsam aus.

Da ich mir das "gebückte Fotoschießen" vor Publikum ersparen wollte, habe ich versucht die Szene nachzustellen (Foto anbei). Na ja, mit wenig Erfolg - man erkennt es wirklich schlecht.

Nichtsdestotrotz: Habt ihr die Sache an euren Fahrzeugen auch schon beobachtet? Oder "hängt" die Abgasführung bei mir evt. und warum auch immer besonders tief?

Ich bin gespannt auf eure Rückmeldungen.

Beste Grüße,

Johannes

Herzlichstes Willkommen, Manfred. Wunderbarer Wagen.

Hi HVLer,

ich bin ganz sicher niemand wollte dich hier angreifen. Falls das meinerseits so rüberkam; entschuldige bitte. Du bist ja "einer von uns", da darf man doch offen, familiär und unkompliziert sprechen

Stilbruch kann ja durchaus etwas positives sein, ich habe das wirklich erstmal überhaupt nicht wertend gemeint. Und in die Manta-Ecke wollte ich dich in keinem Fall stecken - das war einfach das erstbeste Bild, das mirt in die Hände gefallen ist. Wobei ich nicht ganz verstehe warum du dich so entbrüstest - deine Veredelungen gehen doch wirklich in eine ähnliche Geschmacksrichtung (Tiefbett, Verbreiterung Farbe, abgesetzte Motorhaube). Du polarisierst mit deinen Maßnahmen natürlich, aber das ist dir doch klar und irgendwo ist das ja sicher auch gewollt, oder?

Liebe Grüße, Johannes

Hi HVLer,

puh, also in jedem Fall betreibst du hier den ultimativen Stilbruch (war ja klar, die Aussage kommt von einem TTRS-Fahrer der gar ohne Spoiler bestellt hat - wobei du ja auch keinen hast - hm). Das Ergebnis ist wie so oft Geschmackssache.

Jedoch, Geschmack hin oder her, ich finde du nimmst dem Wagen irgendiwe die Wertigkeit. Sein mir bitte nicht böse, aber irgendwie... http://autopixx.de/bilder/w3AtxxOn/opel-manta-b.jpg

Grüß dich proXsteR,

grundsätzlich ist das Angebot im Früjahr / Sommer natürlich höher wie im Herbst / Winter. Nichtsdestotrotz: Wenn du jetzt einen TTS R nach deinem Geschmack findest, ist der Zeitpunkt sicher gut. Deine Verhandlungsmacht ist jetzt sicher höher wie im Sommer, da schliecht weniger potentielle Käufer eines R da sind. Trifft kein Angebot deine Wünsche hast du im Frühjahr / Sommer natürlich tendenziell mehr Alternativen.

Ich bin das DSG sowohl in meinem TTS als auch jetzt in meinem TTRS gefahren (zuvor auch in meinem GTI). Die Drehmomentbegrenzung greift hier beim TTS wie von scav beschrieben, jedoch natülich nur wenn du das volle Drehmoment auch abrufst (sprich quasi unter Volllast). Bei Schaltvorgängen im Teillastbetrieb (bzw. bei Nichtausschöpfen der 350NM) gibt es auch keine Drehmomentreduktion. Ob du im Manuellen, D- oder S-Modus unterwegs bist spielt hier keine Rolle. Ich selbst habe es, wenn die Reduktion überhaupt einmal gegriffen hat, eigentlich nie als störend empfunden - zumal das Getriebe in diesem Fall ja nicht langsamer schaltet sondern lediglich für einen Bruchteil der Sekund die anliegende Leistung etwas drosselt.

Entgegen scavs Meinung denke ich aber sehr wohl, das die Schaltkarakteristik im TTS eine andere ist als im GTI. Darüber hinaus ist das Getriebe ja "lernfähig".

Während aktiver Zielführung auf die Taste "Setup" drücken. Im Einstellungsmenü unter "Naviansagen" "Stumm bei Telefon" auswählen. Dann quatscht die Dame nicht mehr in dein Gespräch

Hi zusammen,

auch von mir mal meinen Senf zum Thema.

Mein RS+ ist MJ 2014 (also aktuellster Stand ab Werk). Soweit habe ich keinerlei Probleme, wobei ich zum Verschleiß der Bremsbeläge bzw. Scheibe nach 2.000 km noch nichts sagen kann.

Grundsätzlich will ich aber 'mal etwas weiter ausholen. Ich bin vor meinem RS einen TTS Roadster über 5 Jahre und 115.000 km gefahren. Fantastischer Wagen, keine Probleme. Trotz allem hatte ich mit meinem TTS von Zeit zu Zeit (wohl bei einem bestimmten Abnutzungsgrad der Scheiben / Beläge) auch mal ein Quietschen. Nach ein wenig Zeit hat sich das jedoch von selbst gelöst bzw. ist wieder verschwunden. Über die Intensität des Quietschens lässt sich ja nur schwer etwas sagen; das ist immer subjektiv.

Neben dem Quietschen hatte ich nach einem Scheiben / Belagwechsel (ich glaube um die 90.000 km) tatsächlich auch ein "ruckeln" beim Abbremsen insbesondere auf der AB aus Geschwindigkeiten > 100 km/h. Wohlgemerkt bei meinem TTS BJ Nov 2008.

Ich will 'mal anders versuchen an die Sache heranzugehen (ohne hier tiefe Fachkenntnis zu haben). Könnt ihr euch nicht vorstellen, dass die RS Bremse bei aller Kritik nur eine Teilschuld trifft? Ich hatte mich damals (noch mit meinem TTS) mit "halben" Experten darüber unterhalten, dass sich eine Unwucht (Ruckeln) insbesondere bei neuen Bremsscheiben auch aus schlecht gewuchteten Rädern in Kombination mit einer starken Bremsung übertragen kann.

Nun ist es anscheinend ja so, dass die Scheiben (besonders vor dem Update) laienhaft gesprochen relativ "weich" waren.

Hier würde die "Laien-" Theorie grundsätzlich das vermehrt aufkommende Problem bei RS Modellen erklären...

Think out of the box Was denkt ihr?

Ich habe deinen "Entwicklungs-Thread" gelesen, Hut ab für deinen Eifer und Einsatz. Wirklich beeindruckend und ich glaube selbst hier unter vielen Gleichgesinnten konkurrenzlos. Meiner ist dann wohl so etwas wie "das Engelchen" neben deinem "Teufelchen", oder so ähnlich

Die Theke fehlt tatsächlich absichtlich. Ich weiß, ich weiß, der Kultfaktor leidet enorm, aber glaub mir die Heckansicht ist mit RS Diffusor / AGA und der grundsätzlich schönen Linienführung des TT(RS) Coupe so wirklich traumhaft. Und dazu ohne Theke noch ein wirklich enorm seltener Anblick.

...na ja und wie gesagt, Engelchen und so

Zitat von Lurchi

Hallo Johannes,
herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit deinem neuen RS!
Lustig, ich hab dich letzte Woche bei der Abholung in Neckarsulm "beobachtet"
Und ja, die Freude konnte man dir deutlich ansehen...

Gruß aus dem Allgäu
Christoph

Oh, oh...;) Hast du deinerseits ebenfalls ein Fahrzeug abgeholt? Ich war das erste Mal in NSU, wirklich ein Erlebnis. 100 bis 150 Fahrzeuge täglich (allein durch "Selbstabholer") ist schlicht bombastisch.

Zitat von staRS

Hallo und herzlich Willkommen "Nachbar".
Viel Spaß mit deiner Rakete! Vllt sieht man sich ja mal

Nachbar? Im übertragenen Sinn oder echt jetzt? Aus deiner Signatur werde ich nicht schlauer !?!?

Danke euch beiden.

@ Joey: Hatte ich nicht erwähnt, dass auch beim Fahrer "Optikpaket Schwarz" mitgeordert wurde?!?

Schönen guten Tag allerseits,

nachdem ich die letzten Wochen viel als nichtregistriertes Mitglied mitgelesen habe und am vergangenen Mittwoch meinen neuen TTRS + in Neckarsulm in Empfang nahm wird es höchste Zeit mich euch bzw. euch meinen Wagen vorzustellen.

Mein RS + Stronic Coupe ist (ich weiß, hier kontrovers diskutiert) insgesamt klassisch (manche von euch würden sicher sagen: langweilig) gehalten. Ibisweiß, Abwahl feststehender Spoiler, Schalensitze, großes Navi + Bose, erw. Lederpaket (innen überhaupt komplett Schwarz gehalten), Optikpaket schwarz, technisch sonst alles was es gibt und 20 Zoll Schmiederäder im Sommer. Ich bin noch auf der Such nach passenden Winterreifen, werden sollen es (Überraschung, Überraschung) 5-Arm-Rotor in Mattschwarz.

Von 2008 bis 2013 bin ich bereits einen TTS Roadster über insgesamt 115.00km gefahren. Ähnliche Ausstattung wie das RS + Coupe, lediglich keine Schalensitze und die Titanoptik-Felgen in 19 Zoll. Fantastisches und super zuverlässiges Fahrzeug. Daher auch die Neuwagenentscheidung - was der Bauer nicht kennt frisst er landläufig ja nicht.

Ich Schlage einfach 'mal zwei Fliegen mit einer Klappe ("Neuvorstellungen" und "Bilder der Mitglieder") und hänge mein abfotografiertes Bild aus Neckasulm an. Wie ihr seht steht mir die Freude offensichtlich ins Gesicht geschrieben. Mittlerweile habe ich auch meine finalen Kennzeichen. Weitere Bilder folgen bei Gelegenheit gerne.

Eine kleine Anmerkung hier schonmal an dieser Stelle: Ich habe die Schalen nicht zusätzlich lackieren lassen, lediglich die Innenraumapplikationen in Klavierlack Schwarz bestellt. Hier hatte ich entweder "Idiotenglück" oder einen fantastischen Verkaufberater bei Audi - der Schalenrücken ist "ab Werk" teilschwarz lackiert - der Innenraum harmoniert also zugegebenermaßen sogar besser als erwartet.

Viele liebe Grüße aus dem stürmischen Schwarzwald,

Johannes