Danke!
Ich hab nachgemessen, ist an der VA und HA der selbe Abstand vom Boden zur Kotikante. Ich werde nach ein paar km nochmal nachmessen und ggf. nachjustieren, ich persönlich stehe nicht auf diesen Hängearsch!
Wenn das Wetter besser wird, dann reiche ich auch mal bessere Bilder nach.
So, heute war es dann soweit. Seit dem Nachmittag hab ich ein KW V1 drin und die 9x19 ET 52 montiert.
Das Fahrwerk fährt sich im Vergleich zum magnetic ride echt klasse!
Wenn das Wetter mitspielt, gibt es mehr Bilder.
So wie es ausschaut, bin ich ja nicht der einzige, dem diese Halterung sehr "lüttig" vorkommt. Habe heute auch 2 Schrauben je Seite zur Verstärkung angebracht. Danke für die gute Erklärung!
Hab es heute bestellt, fliege jedoch am Freitag erst in den Urlaub. Denke, dass ich euch im September Bilder zeigen kann. Ich freu mich!
Mit KAW Federn kommst du aber nicht so tief wie der auf dem Bild. Bin gerade auch dabei meine Federn wieder rauszuwerfen und ein KW SC + Stabis zu verbauen.
Habe deine 2 (etwas verschwommenen) Bilder gesehen, die Tiefe gefällt mir echt gut.
Lasse heute die Reifen auf meine Felgen aufziehen und werde dann wohl doch das KW V1 bestellen und einbauen lassen. Hatte zwischenzeitlich ja mit Federn geliebäugelt, aber ich vermute, dass ich auf Dauer mit dieser Optik nicht glücklich werde. Da das Fahrverhalten sich mit dem Gewindefahrwerk auch noch verbessert und die aktuellen Stoßdämpfer nicht mehr die jüngsten sind, die hoffentlich richtige Entscheidung!
Servus,
schicker Wagen, tolle Felgen!
Ich schaue derzeit auch nach dem KW V1, wie zufrieden bist Du? Und wie ist der Abstand von Radmitte zu Kotflügel?
Gruß
Philipp
Erstmal muss ich mir jetzt aber Felgen besorgen
Ok, habe mir soeben 9x19 ET52 Doppelspeichen in titan Optik geschossen. Werde nen 245/35 er Reifen montieren lassen und mir die Sache mal betrachten. Ggf. muss ich dann noch die KAW Federn einbauen.
Halte euch -mit Bildern- auf dem Laufenden!
Hey Robert, Danke für die Antwort. Hast Du Bilder online? Das würde mir die Entscheidung sehr erleichtern!
Da hast Du sicherlich Recht. Bin in meinen vorherigen Fahrzeugen auch immer Gewindefahrwerk gefahren (H&R Monotube).
Erstmal muss ich mir jetzt aber Felgen besorgen 
@negerlein...sollte mit mr kein problem sein, tieferlegung wird dann definitiv ein problem
Danke für die Antwort.
Im TTFAQ Forum habe ich allerdings Bilder von einem TTRS mit 8,5 x 20 ET 45 mit 235er gesehen, das schaut selbst mit extremer Tieferlegung noch problemlos aus.
http://www.ttfaq.de/forum/attachment.php?attachmentid=97360&d=1401958862
Naja, ich werde mir wohl eine originale 9x19 ET52 besorgen und 245er fahren, dann sollte es mit den KAW 40/25 hoffentlich keine Probleme geben. 
Danke!
Bilder reiche ich gerne nach.
Am liebsten natürlich mit neuen Felgen, bin derzeit auf der Suche nach 19", nur bin ich noch etwas unschlüssig wegen der Dimension. Überall liest man etwas anderes...
Denke mal, dass es 9x19 ET 52 werden in Verbindung mit den KAW Federn für´s magnetic Ride.
Servus,
ich muss mein Anliegen hier im Forum formulieren, da ich noch zu neu in der TT(S) Welt bin.
Kann ich auf meinem TTS die Audi 9-Speichen Felgen 4D0 601 025 AN in 9 x 20 ET 46 mit 235/30er Reifen fahren? Passt die Felge aufgrund der Dimension mit dem magnetic Ride, bzw. auch bei Verwendung einer Tieferlegung?
Danke & Gruß
Philipp
Servus,
seit 3 Wochen bin auch ich im Besitz eines Audi TTS.
Philipp, 33, aus dem Sauerland, Dipl.-Ing. in der Automobilbranche.
TTS Coupe
EZ 02/2010
Phantomschwarz perleffekt metallic
Da der TTS schon serienmäßig eine durchaus gute Ausstattung hat, bin ich mir nicht sicher, was genau die Extras sind, aber ich versuche es mal:
Außenspiegel, elektrisch anklappbar und elektrisch einstell-/beheizbar
Sitzbezüge in Alcantara/Leder (schwarz)
Lendenwirbelstütze, elektr. einstellbar
Einparkhilfe
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
Telefonvorbereitung
Ablagenpaket
Audi Navigation
Aux in
Leichtmetallräder 18" Sommer
Leichtmetallräder 17" Winter
Als künftige Modifikationen habe ich im Hinterkopf:
Tieferlegung
19" Felgen für den Sommer
18" Felgen für den Winter
Facelift Front
Hier ein kleiner Snapshot:
Und hier der Vorgänger:
| Passat Variant 3C TSI | 116kW | .:R-Line innen & aussen | H&R Monotube | S8-Winterfelgen in 8,5 x 19 ET 42 | Hankook EVO 225/35R19 | RNS 510 |
In die Richtung wie dieser TTS steht, gehen meine Gedanken für die Modifikationen: :up:
Grüße
Philipp
So,
nachdem ich gestern eine Probefahrt mit nem TTS hatte, glaube ich immer mehr, ich brauche einen!
Jetzt "nur" noch den Passat verkaufen und die Suche geht in die entscheidende Phase.
Grüße
Weil Audi keine Gutachten hat oder erstellen lässt, nur EWG Übereinstimmungsbescheinigungen für die einzelnen Fahrzeuge. Unter den 575KG steht doch auch was Sache ist
Genau, jetzt noch ne Reifenfreigabe und ab zum TÜV-Prüfer, der Dir das Ganze dann eintragen darf!
Grüße
Servus Jörg,
ich spiele mit dem Gedanken mir auch einen TTS zu kaufen. Hast Du schonmal eins Deiner Räder versucht im Auto zu transportieren?
Ich fahre auch Rennrad und MTB und mache mir natürlich Gedanken über möglichen Biketransport.
Danke & Gruß
Philipp
Grüße
Grüße!!
Ich habe die Halterung weiterhin montiert, da ich über das Bluetooth-Modul nun mein iPhone verbinde. Aber aus dem Passat-Forum meine ich zu wissen, dass dort 2 Löcher entstehen. Sicher bin ich mir allerdings nicht.
Willkommen im Forum!
sexy Autowagen, aber der kann jawohl noch tiefer
Ja klar, tiefer geht immer, aber für meinen Alltagswagen reicht das -in Anbetracht unserer Straßen- völlig aus!
Ist daher auch die normale Version des H&R Monotube, extra nicht die tiefe Version. Restgewinde an der VA ist noch vorhanden, für die HA benötige ich andere Federn, ist also alles machbar, aber nicht gewollt. Die Garageneinfahrt ist derzeit noch nicht geplastert, so dass ich jetzt im Winter nicht auf die Garage verzichten will 
Na das nenn ich mal ne ordentliche Vorstellung!
Herzlich Willkommen!
Danke sehr!
Soooo,
die S8/A8 Winterfelgen
in 8,5 x 19 ET 42 sind bei mir angekommen. Jetzt noch mal genau
überlegen welche Farbe und dann ab damit zum Lacker! Immer noch
anthrazit, oder doch schwarz? Glanz oder matt? 
So, probehalber mal ne Felge auf die VA gesteckt :top:
Also das Design gefällt mir Bombe :s:
So Freunde der Sonne, es geht weiter im Thema "Felgen 2011".
Habe
die Felgen gestern vom Pulverer zurück bekommen, saubere Arbeit, gutes
Ergebnis. Ich hab´s grad mal auf die Schnelle versucht mit dem
Smartphone einzufangen...
Als nächstes lass ich die Reifen ausfziehen (HANKOOK S1-EVO 225/35ZR19) und die Deckel noch lackieren, oder folieren.
Ich bin auch positiv gestimmt, dass die Farbe die richtige Entscheidung war. :top:
Hier noch ein paar Bilder von der Cam.
Nachdem
ich mir dann vom Kollegen nen Knarrenkasten mit 18er Nuss geholt habe,
konnte ich das Gewinde an der HA endlich mal runter drehen. Habe jetzt
VA wie HA die niedrigste TÜV konforme Stellung und denke, dass ich damit
durchaus leben kann.
Endlich sind meine lackierten Deckel
zurück. Hab ich die Chromringe und Audi-Embleme angeklebt und mal ein
paar Bilder locker aus der Hüfte geschossen. Für coole Bilder an einer
noch cooleren Location fehlt mir irgendwie das Talent...
Ok, los geht:
So, dann weiter:
- Sommerreifen von den Omanyt gezogen und verkauft
- in den nächsten Wochen Winterpneus bestellen, aufziehen und eintragen lassen
- erster TÜV steht an im Oktober
- zweite Inspektion ist fällig
- Audi Endrohr Blenden in schwarz (siehe Bilder)
Vorher:
Die Blenden:
Nachher:
Fazit:
Mit Gummihammer gehen die Blenden stramm drauf, sitzen leider nicht ganz
bündig, was aber wohl an der Form des orig. Potts liegt. Aber auf den
ersten Blick gefällt mir das Ganze schon gut! Jetzt hoffe ich nur, dass
ich lange Spaß dran habe. :top:
Hier 2 Bilder vom Wechsel Sommer auf Winter.
Sommer:
Winter:
Dann, August 2011 haben wir mit dem Umbau angefangen, seitdem ist am Auto nicht mehr viel passiert...
Wenn ich dann demnächst eingezogen bin und wieder mehr Zeit habe, geht der
Wagen zum Aufbereiter und wird mal auf Vordermann gebracht. Dann werden
erstmal ordentliche Fotos geschossen...und eventuell noch die R36 RüLi´s
verbaut, mal sehen.
Gestern den Karren mal von innen sauber gemacht, das wurd Zeit :o Aber so ist das halt auf Baustelle!
Beim Anblick von der Seite finde ich, dass der Hintern noch was runter kann...oder was meint ihr?
Hab jetzt VA 325 und HA 325. Werde an der HA mal die Verstelleinheit komplett zusammendrehen und gucken wie es ausschaut :roll:
Aber eigentlich bin ich ja hier, da ich auf kurz oder lang nen TT S suche, also was Kleinere & Schnelles. Ich suche hier also Tipps und Anregungen.
Grüße
Philipp
Servus, mein Name ist Philipp, ich bin 32 Jahre alt, Dipl.-Ing. im Automobilbereich und das ist mein derzeitiges Auto.
Es ist ein Passat Variant 3C in R-Line Optik innen & aussen mit der 1,8er TSI Maschine (160 PS).
Ausstattung:
nachträgliche Änderungen:
noch in Planung:
Hier
die ersten schnellen Bilder der Ausgangsbasis mit den 16 Zoll
Winteralus. Für´n 1sten Sommer lagen die 18 Zoll Omanyt in der Garage.
In Planung waren zu dem Zeitpunkt ein anderes Navi (RNS MFD2 DVD oder RNS 510), Fußstütze vom R, Schalter und Knöpfe vom CC und ganz eventuell n H&R normale Version oder 50/40 Federn von K.A.W. 
So, hier mal ein Bild im 1. originalen Sommerkleid. Diese Höhe gefiel mir aber nicht...
Das Fake schon eher:
So, dann das RNS 510 verbaut. Ein Unterschied wie Tag & Nacht zum 300er, ich bin echt begeistert :top:
OPS funzt auch
Zudem hab ich mir noch die Blinker mit 10% als US-Standlicht codieren lassen
Dann kam auch meine Bestellung vom AHW-Shop an:
Und wurde gleich ins Auto gebaut:
Das H&R ist drin 
quick & dirty vom Parkplatz
Beste Grüße 
Philipp
