Beiträge von T8Force

Es liest sich allerdings so im Web, als ob Klarlack an polierten Flächen nicht so gut hält.

Was kostet soetwas für einen Satz wohl?

Der Klarlack wurde wegpoliert und das vor 3 Jahren. Der Besitzer poliert die Felgen alle 3 Monate selbst per Hand.

Sehe jetzt 2 wiedersprüchliche Antworten.

Ich habe versucht im Forum und auch im Netz, passende Antworten zu finden, aber ohne großen Erfolg. Daher meine Fragen in die große Runde.

Hat jemand evt. stirnpolierte Felgen montiert? Ich frag mich ob die keine Schutzschicht haben müssen. Laut web hält Klarlack wohl schlechter und dämpft auch den Glanz, was viele nicht wollen.

Nun frag ich mich, wie hoch das Risiko ist, dass die Felge korrodieren?

Ich hab mal zwei Bilder angehangen von Felgen um die es geht. Der Besitzer versichert mir, dass die polierte stirnfläche keinen Klarlack hat, sondern nur die grau lackierte Fläche der Felge.

Gefällt mir, was du aus deinem Schätzchen gemacht hast. Respekt für die viele Arbeit und die bestimmt nicht geringen Investitionen. Mehr würde ich allerdings auch nicht mehr machen, denn sonst verlässt du den Pfad des stilvollen Understatement. :up:

Aber ist sind doch Stilllegungssätze

Naja bei mir war es bisher immer ein anderer Widerstand. Auf Nachfrage hat KW wohl sich beim 2. Mal geweigert einen Satz zu schicken.

Mehr Infos gibt es, wenn ich nun weiß welcher es ist.

So...es geht mal wieder weiter. Kaum aus dem Winterschlaf erwacht, geht der Sportmodus auf Grund des Stillegungssatzes wieder wann er will aus. Mal sehen welcher Sensor es diesmal ist. Schade, dass es keine Alternative zu KW gibt. Würden denen den Scheiß gerne zurück schicken

Zitat von dudie

das Treffen soll aber schon noch 2016 statt finden :hmw

:hmw :hmw :hmw

Wie schauts denn jetzt aus? Wird ja langsam mal Zeit das Treffen etwas genauer zu definieren.

Zitat von TTRS_Phil

Servus,

H&R Spurplatten sind für mich nix, für mich kommt nur SCC in Frage, diese sind doppelt zentriert wie gesagt.

Sagst du auch wieso? Ich war bisher der Meinung, dass H&R Spurplatten vernünftige Qualität abliefern. Zu deinen erwähnten SCC mit doppelter Zentrierung für den TT konnte ich leider nichts finden. Habe da ähnlichen Kenntnisstand wie Philipp.

Beim Roadster auch. Ich bin allerdings positiv überrascht. Wenn das Verdeck geschlossen ist, hat sich bisher noch niemand beschwert.

Zitat von TT660

So, habe die Verkokungen jetzt mal entfernen lassen bei 166tkm. Da hatte sich schon einiges angesammelt, ging aber alles super runter. Tja, was soll ich sagen, ich merke keinerlei Veränderung oder Verbesserung. Immer noch das gleiche zuckeln im Leerlauf und das ruckeln/schlagen bei Lastwechsel. Wird wohl mein letzter Audi gewesen sein....

Gestern noch einen Artikel gelesen, dass der TT 8J das unanfälligste Fahrzeug seiner Klasse ist. Ich verstehe zwar deinen Frust, aber denke nicht, dass du mit einem anderen Hersteller unbedingt besser fahren wirst.

Die könnte ich mir sehr gut bei deinem Flitzer vorstellen. Poliert oder Bi-Color? Glaub, bei dem weiß würde mir Bi-Color besser gefallen....

Gefällt mir (Bis auf die Konsole, aber das hatte ich ja oben schon geschrieben)

Wann kommen die Sommerpellen drauf? Oder sind die das schon?

Wesentlich besser

Und welche Felgen-Reifen-Kombi? Müsstest du auch den Filz bearbeite?
Hast du evt. ein Bild, wo am schön sieht, wie das nun ausschaut?

Zitat von Myth75

Ist doch einfach =) Fahrzeug auf die Hebebühne Verschränken und messen.

Würde mir gerne die Anschaffung ersparen, wenn nicht möglich.
Gibt ja hier genug, die mit Spurplatten rumfahren.

Dann bist du 1,5cm tiefer als ich. Ne, hatte ja pro Achse geschrieben Also 10ner Platten.

Ich brauch mal folgende Entscheidungshilfe. Ich hab aktuell mein Gewinde auf 335mm (Radkastenkante - Nabenmitte) mit Serienbereifung 9x19 255/35. Für mein Empfinden stehen die Felgen einfach zu sehr im Radkasten. Nun überlege ich rundum 20mm pro Achse zu verbauen. Knubbel ist schon entfernt. Passt das ohne Weiteres?

Passt das mit der Felge? Wird doch bestimmt schon knapp, oder? Aber nice sind se

Geh mal in die TT 8J Gruppe auf Facebook. Da haben schon die Ersten diese Rückleuchten verbaut. Dort findest du auch zahlreiche Bilder sowie Videos.

Erste Resümees sind aber wohl, dass diese Leuchten, trotz E-Prüfzeichen, sehr dunkel sind.