Beiträge von cruiser64

Hi,
er läuft wieder.
Problem war nicht der 3'te sondern der 2'te....
Als der Wagen am PC hing war ich dabei und das Proggi hat angezeigt das der 3'te Zylinder Verbrennungsfehler hat.

Habe die Zündspule die ich aus den 3'ten ausgebaut habe in den 2'ten gebaut.
Die neue ist im 3'ten Zylinder geblieben.
Danach lief er wieder schön rund ohne sich zu schütteln.

Werde mir jetzt noch 3 neue Zündspulen bestellen...

Den Ölverbrauch habe ich geschätzt aber im Jahr sind es keine 7,5 Liter wenn es hochkommt vielleicht 2 Liter.

Hallo nein habe kaum Ölverbrauch,wenn es hoch kommt 0,5L auf 1000 km.

Bin ein gemäßigter Fahrer, fahre die Gänge selten bis Anschlag aus.

Werde am Dienstag berichten was der freundliche sagt , alles andere sind nur Spekulationen....

Wo finde ich die Nr.?
Ich weiss nur das es der BWA-Motor ist.
Der ist ja eigentlich sehr standfest.

Mist meine Werkstatt hat erst am 15.11 Zeit, hoffe ja das er noch genug Kompression hat und das es nur die "Einspritzdüse" ist

Schade war wohl doch nicht die Zündspule...

Läuft immer noch nicht richtig (Verbrennungsfehler 3'te Zylinder)

Werde ihn morgen in die Werkstatt bringen, Kompression messen und Einspritzventil testen lassen..

Hoffentlich kein Motorschaden

Thx für die Hilfe nochmal

Danke für die schnelle Antwort.

Hatte vor einen Monat Zündkerzen gewechselt und von den 3'ten Zylinder sah der Kontakt zur Zündkerze auch komisch bräunlich aus.

Ist es ratsam alle 4 Zündspulen zu wechslen oder nur die defekte?

Moin,moin...

Bei meinen TT 2.0 TFSI ist vom 3'ten Zylinder die Zündspule defekt, so sagt es der freundliche nachdem der Wagen am Tester war.
Nun habe ich die Spule bestellt und will sie selber wechseln.

Jetzt mal ne doofe Frage wo ist der 3te Zylinder eigentlich?
In Fahrtrichtung der zweite?

Thx schonmal im vorraus

Schönes Auto.... :hallo:

Bei meinen Roadster nervt mich das ich immer wieder mal Probleme mit den elekt.-hydraulischen Dach habe.

Und halt die bekannte Probleme:
Rücklicht
Standlicht
Handschuhfach
Sitze
Gurte

woooow..... die Reifen perlen ja gut ab

Benutze den Sonax-Schaum wo ich auch zufrieden mit bin.

Aber das Zeug muss ich auch mal probieren, meine anderen Pflegeprodukte fürs Auto sind ja auch alle von Meguiar's

Hallo Volker,

netten Gruß aus der Ratenfängerstadt Hameln :willkommen

Alles gute zum B-Day

Hi,
wenn du es echt vorhast so zu bauen wie im englischen Forum.
Bitte denk dran Free -Air kein Gehäusesub !!!
Sonst wirst du nicht zufrieden sein, du bekommst das Volumen nie 100% dicht

Ich mein jetzt ist die Verkleidung eh kaputt am besten testen, ist aber auch ne Fummelei den Magneten in die Öffnung des Lautsprecher zu bekommen .

Viel Spass beim basteln

Hi,
die Lautsprecherblende von der Rückwand ist geklebt.
Neue Verkleidung kostet bei ebay um die 30 €.

Ich habe wo ich meinen Roadster gekauft auch leider die Blende zerstört und wollte dort einen Subwoofer einbauen.
Ein 20er passt da rein, Volumen ist auch genug vorhanden.
Das Problem ist nur du müsstet einen Freeair- Woofer einbauen da du es hinter den Bass nicht 100% dicht bekommen würdest.
Hatte es so eingebaut wie aus den englischen TT-Forum:
http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=19&t=275350
Da ich aber n Gehäusesub hatte und wie gesagt das Volumen bekommst du nicht nicht war der sub schnell am Ende.

Aktuell habe ich den Woofer im Kofferraum und den Verstärker in der Reservradmulde, was auch Vorteile hat.
Dauerplus und Masse von der Batterie linke und rechten Kanal von den hinteren Boxen abgezwagt ein High/Lowadapter von Gladen der Schaltplus generiert. Fertig.

Der Sub macht richtig Dampf auch bei geöffneten Verdeck, habe n Gladen SQX 08 wo ich mir ein Gehäuse selber berechnet habe.

So sieht es bei mir auch aus:
http://www.motor-talk.de/bilder/subwoof…i203416175.html

Vielleicht hilft dir das noch:

https://www.google.de/search?q=audi+tt+8j+roadster+subwoofer&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjEx9v-vvnLAhXQKiwKHcpUCOwQsAQIJg&biw=1920&bih=955

Viel Spass beim einbauen

hi,
hab heute meine neuen Sommerreifen bekommen.

Bin bei den Hankook S1 Evo K107 geblieben.

So und jetzt muss ich sie erstmal einfahren

lg

Ich bleib bei meinen Hankook S1 EVO K107

DIe Conti SC 5 rubbeln sich zu schnell runter

Auf deas es wieder warm wird, will oben ohne fahren

Ich denke am We, wenn ich bis dahin meine Bremsscheiben und Beläge bekommen habe.
Dann ist es ein Abwasch