Rein Interessehalber,
Der kleine "Leistungsknick" der vom Valvelift kommt,welches man bei Serie gut spürt,ist das jetzt kompl weg bzw nicht mehr spürbar mit der neue Software???
Also ich merke da bei der Serie gar nichts! Ich habe auch keine neue Software drauf- das ist alles noch oem!
Ich hatte auf Fotos von Deinem S3 gehofft
Kommen auch 
Sehr schön
Die Begeisterung wird auch bei mir wohl nie so ganz verschwinden .. hatte leider beim R56 massive Probleme mit dem Kettenspanner, das hat den Spaß etwas getrübt!
Ich glaube es gibt keinen R56 Fahrer, der nicht min. 2 Kettenspanner durch hat
Falls das hier jemanden interessiert :tippen
Hallo :willkommen deutet dein Name etwa auf eine Mini Vergangenheit hin?
Absolut richtig. Die Begeisterung besteht auch nach wie vor und soll, sobald möglich, wiederbelebt werden
ein herzliches willkommen bei uns im Forum! FOTOS FOTOS FOTOOOOOOOOOOS
Als ich damals den neuen S3 gefahren bin war ich nicht überzeugt. Da ging gefühlt der TTS schneller!
Fotos kommen!
...das ist dann aber wohl sehr subjektiv 
Wenn ich einen normalen TTS auf der Bahn treffe, hab ich da nicht allzu große Probleme...
Anbei das Diagramm. Der Knick ist laut Prüfer bei allen diesen Motoren (Golf R usw.) so...
Hallo zusammen,
eine kurze Vorstellung meinerseits!
Nicolas, 27 Jahre, aus Bielefeld, AUDI S3 8VA in schwarz.
Bislang ist mein Auto noch komplett Serie, bis auf die Sommerräder (8,5 x 19 Rotor ET 43).
Geplant sind Software, AGA, DP, Fahrwerk usw...aber das kommt nach und nach ;).
Aus Neugierde an der Ausgangsbasis von meinem Kleinen, habe ich mal eine Leistungsmessung auf einem 4WD Dynojet (neustes Model) machen lassen.
Ich kann nur sagen, dass ich sehr zufrieden, aber auch leicht verwundert bin (der Prüfer auch, er machte 3 Läufe).
Ergebnis: 329,4 PS und 440,4 nm (DIN)
Abschließend habe ich noch eine Frage:
Warum habe ich beim "Marktplatz" keine Zugriff? 
LG und auf ein nettes Schreiben :dafür
