so, weiter geht's:
Hier der Col d'Izoard. Ich bin diesen Pass am frühen morgen, bei 5 Grad Celsius gefahren. Für eingefleischte Cabrio-fans genau die richtige Temperatur um morgens auf Touren zukommen. Leider fehlt dem Video etwas Licht und somit auch die Farben. Aber die Strecke ist wiedermal sehr schön geschwungen und toll zu fahren...
Und die Abfahrt vom Col de Turini richtung Côte d'Azur. Nichts für den schwachen Magen.... 
Gruss,
Dan
Du scheinst wirklich ein Genießer zu sein. Bei dem was du alles zum Spaß rumfährst.
Schön dass es noch Leute gibt die wissen wozu man sich nen RS gekauft hat.
ja, zum F A H R E N ....
danke an alle, die sich die zeit genommen haben und sich das ein oder andere video angesehen haben. 
ich habe noch einiges an material auf der platte... to be continued 
Nightcruising in Nizza, an der Côte d'Azur. Einmal die Promenade des
Anglais hoch und wieder runter...
Gruss,
Dan
hier nun ein eigentlich unspektakulärer pass, der aber fahrerisch
absolut geil ist... die geschwungene abfahrt durch das tal verbunden mit
dem panorama und dem kräftig, warmen licht: ein genuss
gruss,
Dan
und hier meine persönliche Favoritin unter den französischen Passstrassen. Der Col de la Bonette ist 2802m hoch und somit die höchste europäische, asphaltierte Passstrasse.
Ich hatte das Glück relativ früh morgens oben zu sein und durfte die absolute Ruhe ungestört geniessen. Wahnsinn... Kein Geräusch, kein Wind, kein Vogelgezwitschere, nichts....
Sorry für das verwackelte Panoramavideo am Schluss. Freihand mit dem iphone aufgenommen.... 
Viel Spass,
Dan
Radsportfeunden wird der folgende Pass vielleicht ein Begriff sein...
Col du Galibier - Auffahrt Nord
Die Abfahrt auf der Südseite folgt heute Abend.
Viel Spass,
Dan
ja, ich habe mir so einen "Schuh" oben auf den Rahmen über der WS-Scheibe geklebt und die Kamera dann mittels einer Eigenkonstruktion ohne das Plexiglasgehäuse dort befestigt. Aus dem Grund ohne Gehäuse, weil es mit der neuen Firmware jetzt möglich ist während des Filmes mittels USB zu laden... Bei täglich 6 bis 7 Stunden Aufnahme, blieb mir das Akku-Wechsel-Spiel somit erspart...
Hey,
ich habe mich in den vergangen Tagen ausgiebig mit meinem RS in den französischen Alpen amüsiert. Das Roadbook enthielt folgende Strecken:
Tag 1: Vom Genfer See (Thonon-les-Bains) über die Route des Grandes Alpes nach Briançon.
Tag 2: Von Briançon über den zweiten Teil der Rte des gr. Alpes nach Nizza.
Tag 3: Von NIzza über die Route Napoleon nach Chambery.
Zu sehen sind also die schönsten Pass-Strassen Frankreichs, sowie der Cime de la Bonette, die höchste befahrbare Strasse Europas.
Die gesammte Strecke habe ich mit meiner GoPro HD gefilm und werde sie nun Stück für Stück hier rein stellen. Wen es interessiert, kann sich ja gelegentlich hier blicken lassen. ;o)
Route des Grandes Alpes Teil 1
Route des Grandes Alpes Teil 2
Route des Grandes Alpes Teil 3
Route des Grandes Alpes Teil 4
Col du Galibier Auffahrt Nord
Col du Galibier: Abfahrt Richtung Col du Lautaret
Col de la Bonette. Auffahrt auf 2802m
Col de la Bonette. Abfahrt Südseite
Gruss,
Dan
PS: Wenn jemanden diesen Thread noch in einem anderen grossen Autoforum findet, entschuldige ich mich hiermit formell für das gespame...
Hallo Luc, hast es also vor Dan machen lassen, dachte du wolltest warten.
Gruß, Willi
bei ihm gibt's da kein halten...
wenn ich mal die gelegenheit bekommen sollte sein geschoss zu testen, wird mir die entscheidung wohl leichter fallen
liebe grüsse nach köln,
Dan
Ich hatte am Freitag ein Termin mit dem TTRS beim Tuner und das kam dabei raus
Vorher: 342,69 Ps
457,80 Nm
25,68°CNachher: 390,80 Ps
599,97 Nm
29,80 °C
wann hast du mal zeit?
will testen testen testen
ich spiel durchaus mit dem gedanken den wagner llk zu bestellen. blos, wieso baut audi keinen kühler ein, der auch bei normalen sommertemperaturen dem motor ordentlich temperierte luft in die brennkammern führt? rendite kann man doch auch an anderen stellen generieren und nicht gerade am LLK, zumal kühlere ansaugluft ja quasi alle parameter des motors positiv beeinflusst.
wurde hier also tatsächlich zu knapp bemessen, oder bin ich (wir) hier auf der falschen fährte? ich beziehe dies nun ausschliesslich auf mein anliegen, und nicht aus gechippte motoren.
gruss,
Dan
Hallo,
Ich wollte mich heute morgen mal mit einer Frage an die RS-Fahrer
richten. Wie empfindet ihr die Leistungsentfaltung und auch absolute
Leistung des RS bei steigenden Temps und/oder hoher Luftfeuchtigkeit?
Persönlich bin doch ziemlich enttäuscht darüber wie deutlich sich das
Leistungspotential bei Temperaturen oberhalb der 22/23 Grad zum
Negativen verändert. Das Ansprechen bei niedrigen Drehzahlen ist
deutilch schlechter und unharmonischer, der Druck im mittleren
Drehzahlbereich weniger ausgeprägt um oberheraus fehlt der letzte Biss.
Nicht dass er jetzt schlecht gehen würde aber subjektiv gefällt mir das
Verhalten nicht.
Meine Frage wäre nun ob man diesen Eigenschaften eventuell mit einem
grösseren LL-Kühler zu Leibe rücken könnte?
Dass Motoren (und speziell Turbos) zu dieser Art von Eigenheiten
neigen, ist mir schon klar. Aber beim RS scheint es mir doch ziemlich
ausgeprägt. Ob es wohl einen Zusammenhang zwischen diesem Phänomen und
er konstant hohen Öltemperatur gibt?
Vielleicht könnt ihr mal euere Erfahrungen hier rein schreiben.
Danke,
Dan
wir haben hier in unserer gegend das glück noch viele schöne strecken in gutem zustand und ohne verkehr zu finden. man muss sie nur kennen....
schönes, sonniges wochenende an alle
Dan
hey,
es ist zwar noch kein "RS-Video", aber ein kleiner Zusammenschnitt von unserer TT-Ausfahrt hier in Luxemburg. Leider hatte ich nicht so viel Material zur Verfügung, deshalb fehlt es etwas an Abwechslung.... 
Gruss,
Dan
werd' ich im september wieder machen und kann ich nur wärmstens empfehlen:
und dann von der Cote d'Azur quer durch die Provence auf den Mont Ventoux
Gruss,
Dan
das Stilfser Joch steht bei mir auch noch auf der Wunschliste...
meine schönste Tour war bisher die "Route des Grandes Alpes"... Atemberaubend. Vielleicht fahr ich sie im September wieder.
Gruss
Alles anzeigenSeid nicht zu enttäuscht als TTRS Fahrer !! GRINS
Es gibt halt IMMER schnellere ! ICH bald
Und wenn ihr euren tuned, dann ist der R8 getuned leider immer noch BESSER ...
Bald steht nen R8 V10 in meiner Garage
Hier das Video:
das hört sich für mich aber eher nach sommerferien an... 
