ist mir angang der Woche auch passiert ... ich werde wohl auch nen neuen stap holen ...denn der richtring rutscht nun immer runter ...
aber ernsthaft ..plastikteile im in der ölwanne werden überhaupt nichts tun ! erstmal ist das ölsieb da, dann kommt noch der ölfilter !!!! spätestens da geht das teil nicht weiter.
würde ich auch meinen ... (?!?) vielleicht ist der defekt nicht so groß .... auf jedenfall kommt das schb schb schb auch nicht immer .... ich habe eh am kommenden Montag einen Werkstatt termin dann sollen die das gleich mal mit prüfen ...
Mh seltsam... Muss ich prüfen. Würde ein Defekt am SUV nicht einen Fehler im Speicher produzieren?
aaahh das scheint es zu sein ...blow off geräusch hie ruach beim s3 genau so hört sich dsa an ..aber auch nicht immer ....
ist das jetzt eigentlich normal im serienzustand ?
so mal vorab ..das hört sich vielleicht jetzt blöd an aber dsa geräusch erinnert an dieses hier vom trans am audi 200 bei minute 1:01
nur halt in leise .... das macht auch so 3 mal schb schb schb
sehe ich anders .... dieser mm rauf und runter belastet ja den scheibenheber nur minimal ... hier wird ja intern noch nichtmal das seil über irgendwelche engen umlenkrollen so gezogen sodass diese jedesmal hin und hergebogen werden ....
zumal der defekt anscheinend nur durch komplettes rauf und runterfahren ausgelöst wird .... zumindest war es bei mir so bei beiden seite ... es hat erst angefangen in der tür zu rappeln als die scheiben immer ganz unten waren .... bei halben runterfahren keinerlei probleme ... aber sobald dann einmal das seil irgendwo runterspringt ists vorbei .... und ich glaube bei 30jahren dauerbetrieb ohne klimaanlage verwendet man die fensterheber deutlich öfters als im modernen auto wo man nurnoch aufmacht wenn man mal die schranke vom parkplatz aufdrücken muss...
boahhh 
na hoffentlich nicht !!!! ich werd jetzt echt versuchen das geräusch als soundfile einzufangen, dormelchen, wenn du dieses geräusch so kennst dann kansnt du es ja vergleichen und sagen ja genau so wars bei mir...komisch ist halt es ist immer dieses 3 mal in folge ... wieviel km hattest du runter als das auftrat ? unser wagen hat jetzt ziemlich genau 80t.
also ich rede von elektrischen im VW 
die tuns seit nunmehr 30 jahre .... 
ja könnte hinkommen .... was ist das ?
die fensterheber beim TT scheinen echt schrott zu sein, habe noch garantie auf den wagen vor ein paar monaten ging die fahrerseite kaputt jetzt die beifahrerseite....
da ist anscheienen die haltbarkeit <10 Jahre argh.
warum ist das so bei solchen hochpreisigen teilen ... die 30jahre alten teile bei meinem ollen VW tun es immer noch und werden wahrscheinlich die nächsten 100 jahre noch laufen ...
ja zugegebenermaßen ist es schwierig das geräusch zu orten ... hätte ja sein können das dieses schib schib schib .... ein typisches geräusch von xy ist ... da es beim schaltvorgang auftritt würde ich ja sagen getriebe (?) wäre naheliegend.... ich werd mal versuchen ne tonaufnahme davon zu bekommen.....
das mit der klima ist derzeit nicht ...läuft alles ruhig scheint wohl tagesformabhängig zu sein oder kältebedingt oder was weiss ich ....
Hallo Leute, mir fallen hier und das seltsame geräusche auf bei unserem 2008er (MJ 2009)TTS.
ab und an macht er beim schalten so seltsame geräusche aber nicht immer ... hört sich so an wie eine schnelle folge von 3 mal "schb schb schb" keine ahnung wie man das beschreiben soll .... kennt das einer ? istn S-Tronic --- was ist das ? normal oder eher nicht ?
desweiteren macht er im stand hörbare ratternde geräusche , eher leise aber es ist da ... ich habe die klimaanlage in verdacht denn wenn ich AC ausmahce hört es auf, wobei meine frau heute morgen gemailt hat, dass es auch nach abschalten weiterhin da war .... ? ich beobachte das mal. auf was kann das hindeuten ?
gut das so ein käse der 8j nicht hat .... immer wenn ich in anderen autos sitze die Start/Stop Automatik habe bekomme ich den affen ...
ich glaube das haben die nur eingebaut damit möglichst schnell die kurbellagerung und der anlasser am arsch geht damit hier ein größerer ersatzmarkt entsteht.
im VW konzern scheint man auch nur mit s/s die abgasnormen zu erreichen ... bei anderen herstellern wo man es dauerhaft deaktivieren kann scheint es dieses problem nicht zu geben. und hier wird es dem kunden einfach als möglichkeit sprit zu sparen verkauft, wo ich den nutzen auch stark anzweifle...
ist der wintermodus der ausgefahrene heckspoiler beim parken *hust röchel hu*kirmes* st*** oder was ist jetzt so schlimm ?
hab als winterräder 18zoll das reicht mir , sieht zwar nicht so schön aus aber für schnee etwas praktikabler wenn man die löcher in den strassen nicht sieht da hat man noch ein bsichen mehr gummipuffer
von welchen "Knubbel" redet ihr ? das schwammige liegt wohl auch an der weicheren Gummimischung der winterreifen
ich denke meine nächsten reifen werden mal runonflat mit den dicken seitenwänden vielleicht wird das ganze dadurch auch etwas minimiert
ok verstehe , aber in 90% der fälle würde ich sagen es sit schon passend codiert ... wer hat denn bitte FSE ohne rns-e bestellt oder ohne Mufu .....?! die meisten gebrauchten ersatzteile kommen hierzulande wahrscheinlich auch aus D 
mal ne frage ??? was muss da bitte codiert werden wenn er das ding 1zu 1 tauscht ? also defekt gegen neues ..die codierung ist ja im rns-e noch drin oder täusche ich mich da ?
oder wird tatsächlich irgendwas im FSE steuergerät selbst codiert, und wenn ja was ?
hier gibts keine trolle ...
Zitat von R8PTOR: „
Alte Autos sind auch nicht zum Heizen da sondern zum geniessen :)“
Das kommt aber ganz stark auf das Auto an 'ne?!! <img src="http://tts-freunde.de/forum/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />
BTW es muss ja sicher nicht immer die größte Motorisierung sein, aber 1,8er mit 180PS......mmmmhh. Die Fuhre ist…
mein reden
