Beiträge von BreitiTT

Hallo zusammen und Sorry,

ich muss die Tour von meiner Seite aus verschieben. Ich muss am Wochenende arbeiten.

Habe eine Serverumstellung reingedrückt bekommen.

Der 4.10 wäre ggf. eine Option ?

Hallo liebe Freunde,

der ursprüngliche Thread ist ja weg.

Somit schreibe ich das mal "neu".

Ausgemacht war der 27.09 - 10:30 Treffen am Niederwalddenkmal.

Die Tour würde Richtung Norden durch den Taunus / Rhein verlaufen und wieder zurück.

Grob:

Genaueres arbeite ich noch aus.

Besteht Interesse "danach" irgendwo einzukehren oder heim ?

Grüße

Marcus

Zitat von mk2211

Weils zum Thema passt und ich es gerade gesehen habe:

Der Dunlop Sport Maxx scheint sehr sehr breit zu bauen - siehe Video ab Minute 5 …

LG, MK

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ja leider - schleift bei mir...

Könnte funktionieren.

Abmessungen stehen drin (Durchmesser der verschiedenen Abstufungen) - wenn die identisch sind mit meinem, dann kauf ich das Ding.

Im Video sieht es zumindest genauso aus wie meine.

Ich berichte

Zitat von Roric

Das ist witzigerweise nun doch genau der gleiche Grund, warum die 8S AGA rasselt. Es gibt für BMW da ein Kit in den USA - musst mal schauen, ob das passen würde.

hast du da ggf ein Link oder so?

Übeltäter gefunden.

Die Halterung (kleines rundes) hat Spiel und vibriert wie Hölle. Wenn die Klappe zu geht.

Klappe geht langsam zu. In einer bestimmten Stellung klappert es da unten.

Später wieder weg.

Kann man da was machen?

Zitat von Paladin301

Und der Hitzeschutz ist fest?

Ja, der ist fest.

So - mal ein Update

Öl brachte erst mal nichts.

Habe dann doch das Heck demontiert und mal die Dose mit "Mund" getestet. Hält den Druck, geht nicht zurück und auch schnell.

Jetzt habe ich am Druckregler gesehen, dass die Kappe locker ist, und da was abgebrochen ist.

Baue ich morgen mal ein und teste weiter.

Am Ende bleibt dann nur noch das letzte Teil (Name ??) mit dem Speicher. Finde dazu aber keine Teilenummer oder so.

Schaue ich mir auch mal an

Vielen Dank schon mal.

Öl ist nun mal drauf - wenn das noch bleibt schaue ich mal den Schlauch an

Öffnet - ja - schliessen verzögert oder gar nicht. Das war gestern mein Test.

Klingt dann nach "hängen" oder ?

Hallo fivepot und Syccon

Stange geht - ich kann nicht beurteilen ob schwer oder leicht - aber bewegt sich.

Habe gestern Abend noch mal getestet - ohne Öl - Klappe rasselt - und geht dann langsam wieder zu.

Reagiert also nicht sofort.

Habe gerade Kriechöl verteilt - wische später noch den ESD ab von den Resten und berichte.

Gibts da noch ein Ventil, was ggf. einen Hau hat ? Würde das im Fehlerspeicher stehen ?

Ne geschaut hatte ich noch nicht. Bevor ich das Heck "demontiere" und schaue, dachte ich, dass jemand vielleicht das Problem hat und kennt.

Naja bei einem 7 Jahre alten Auto.,..

Einen TTRS 8J - orignale Sportabgasanlage

Hallo zusammen,

wir waren die Tage mit dem Auto unterwegs.

Plötzlich im Stand fing die Klappe an zu rasseln. Metallisches " Klirren" - beim Fahren dann weiter.

Plötzlich wieder weg - tritt sehr sporadisch auf - keine Abhängigkeit der Drehzahl. Im Stand mal, dann mal wieder bei 3000 etc.

Fehlerspeicher ist leer.

Hat da jemand eine Idee ? Oder hatte das schon mal ?

Danke und Grüße

Marcus

Mal ne Frage -

ich habe den TTRS 8J Roadster mit orignalen 9J x 19H2 ET52 - 255 - 35 R19

Mit dem KW V3 - maximal hochgedreht - schleifen die fröhlich im Radkasten bei Serpentinen - nicht am Knubbel.

Um die Kiste etwas tiefer zu bekommen - damit dann nix schleift -

kann ich auf die originalen Felgen auch 245 35 R19 drauf machen ?

Wir haben schon 4 mal Druck / Zugstufe "gebastelt" - aber härter als hart geht eben nicht und schleift in den Serpentinen. Also noch Sturz gemacht - minimale Änderungen und zuletzt auf maximale TÜV-Höhe hochgeschraubt. Schleifen nur noch in extremen Situationen.

Will den aber wieder etwas tiefer haben - Meinung war - mit den 245 er sollte es nicht mehr schleifen.

Sind - wenn man in den Radkasten schaut - genau die Flanken des Reifens, die oben an dem Teppich schleifen.

Wie gesagt - nur in Serpentinen.

Diese fahren wir aber fast immer auf unseren Touren

Danke und Grüße

So übergangsweise eine gute Einstellung gefunden.

Sturz hinten max was geht

Druck 5 offen

Zug 6 offen

Jetzt schleift nichts mehr in extremen Kurven. Reifen quietschen - gut.

Zu den perfekten Einstellungen fahre ich dann im August.

Danke euch.

Vielen Dank - werde ich dann erst nach meinem Urlaub angehen können.

Zitat von hollandfreund

vom Rhein MAin ist es doch nicht weit in die Eifel, z.B. zu Raeder / Manthey

kenne Leute die fahren da sogar aus Bayern hin... Warum? weil es sich lohnt. Fwk ist das a und o des Autos. Was nützt mir die beste Optik oder der tolltes Auspuff, wen der Wagen fährt wie ein Sack Nüsse.

just my 50ct

Das mag sein, aber man muss scheinbar auch jemanden finden, der das "richtig" macht und nicht nur sagt, dass er das kann ( und ist gelistet ist bei KW nicht nur als SalesPoint )

Zitat von black_TTS_rds

Aus welcher Ecke kommst du denn? Wäre sicher hilfreich für ne Empfehlung.

Rhein Main Gebiet