Beiträge von gped

laut Werkstatt soll das Verschleißbild normal sein.

Wenn es so ist ... wieso platziert man den Verschleißsensor innen? Ist doch Müll.

Es sind leider ein paar Dinge nicht auf dem Niveau des Verkaufspreises.

Und 200Nm löst man nicht mehr so einfach mit einer kurzen Knarre/Ratsche.

Bin mit der Brembo Kombi jetzt 150km gefahren. Fühlt sich gut an.

Zur Info: Material mit orig. Klammersatz und Geber sowie neuer Bremssattelschrauben ca. 250 Euro.

zum Thema Belag. Der Sattel hat zwei Entlüftungsnippel. Für das innere und äußere Kolbenpaar. Wenn die Kammer auf der Innenseite nicht richtig entlüftet wird ... !!! Dadurch ungleicher Anpressdruck?

Mir ist nach dem Bremsflüssigkeitswechsel aufgefallen das nur die außeren Nippel am Gewinde leicht glänzen,

innen trocken. Wenn das auch vorher schon so gemacht wurde?

Der linke Sattel war mit max 120Nm angezogen. Konnte ich direkt mit der Knarre lösen. Könnte sein das der Werksdienstwagen vor Übergabe noch gewartet wurde und Schrauben leider nicht mehr mit dem richtigen Wert nachgezogen.

Kleines Update. Beläge deutlich ungleich abgefahren. Außen praktisch runter und innen wo auch der Sensor sitzt noch 50%. Beide Seiten sehen gleich aus. Ist das so bei der TTS Bremse von ATE 1LH ?

Kenne ich. Beide Sitze gleichzeitig. Werkstatt konnte den Fehler nicht finden. Hoffe auch noch auf einen Hinweis.

Danke für die Einschätzung. Werde noch neue VW-Edel-Schrauben besorgen.

Der Hinweis aus dem Rep.Leitfaden ist einfach nicht auf den Punkt.

Schrauben vor Wiederverwendung reinigen. - klar

Beschädigte Schrauben ersetzen. - klar

Selbstsichernde Schrauben immer ersetzen. - wozu die alte ... dann reinigen? (wenn die Rippschraube damit gemeint ist)

Und Bremsen bei 250. Ich habe eher Angst das durch das Fading der Bremse die Schrauben rausvibrieren ;-).

bei mir sind nach 30tkm die Scheiben und Beläge runter. Die Verschleißanzeige ist noch nicht an, aber leider kein TÜV, weil Mindestmaß unterschritten. 8mm war es glaube ich.

Meine Frage.

Die Rippschrauben am Bremsattel (200nm) können wiederverwendet werden? Wenn unklar kaufe ich für 20E neue und gut.

Neu werden es Brembo Scheiben HC PVT coated mit Brembo P 85 160.

Zitat von Celsi

Ja, Reserveradwanne mit Alubutyl auskleiden hilft gegen das Dröhnen und es rauscht auch nicht mehr so von hinten bei Regenfahrt.

Ob das von Dir gezeigte Produkt was taugt, kann ich so nicht sagen, kenne es nicht.

Aber das es doppelt so teuer ist wie das, was ich verwendet habe, sollte es eigentlich was taugen.

2qm ist aber zuviel für dir Kofferraumwanne, 1qm reicht. Was Du noch brauchst sind eine große Schere (die hinterher reif für den Müll ist) oder wahlweise ein Cuttermesser und eine geeignete Schneideunterlage. Sowie einen Nahtroller für Tapeten.

Kofferraum ausräumen und alle Bodenfläche mit dem Alubutyl bekleben. Du kannst so viel schneiden / stückeln wie Du willst, schadet der Wirkung nicht. Hauptsache es ist so viel Fläche bedeckt wid möglich, auch nahe der Batterie. Mit dem Tapetenroller das aufgeklebte Alubutyl mit so hohem Druck wie möglich festwalzen. Fertig.

VORHER überlegen, ob Du nicht doch die manuelle Klappensteuerung haben willst (ohne Zulassung, aber "unsichtbar"). Denn den Gummistopfen, durch den Du deren Kabel reinführen würdest (links vorne im Kofferraumboden), darfst Du dann nicht mit zukleben. Denn wenn Alubutyl einmal klebt, klebt es für immer

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Meinen Dank in der aller-schärfsten Form. Habe heute den Kofferraumboden in Streifen abgeklebt.

Den hinteren Teil mit einer doppelten Lage, da dort das Blech stark zum schwingen neigt.

Jetzt sind aber die Windgeräusche lauter geworden.

mir gefielen die Audi Kassenmodelle in 19Zoll ganz gut. Habe Conti drauf(TS830) und bin sehr zufrieden.

Zitat von uhscale

Unter sportlich bei TT -> S verstehe ich beim Bremsen was anderes. Sorry, aber jeder der etwas versteht sagt das gleiche: Die Brems Thematik wird runtergespielt bei Audi. Einfach der Witz.

Ich kann dies zu 100% Prozent bestätigen. Im kalten Zustand funktioniert alles tadelos.
Auf der Autobahn bei hohem Tempo hat mich die Bremse mir Brummen und schlechter Bremswirkung erfreut. Ohne große Bremsmanöver.
KM Stand 12000. Besitze das Fahrzeug erst drei Tage und habe mit oben genannter Fahrt den TTS nach Hause gefahren. Die Scheiben sind nicht angelaufen oder eingelaufen und ohne Riefen.

Ich würde gerne ATE Ceramic einbauen um die Felgen sauber zu haben (beim Touareg top). Bin mir unsicher um man sich damit einen Gefallen tut, bei der aus meiner Sicht problematischen Bremse.