Beiträge von Caveman8

    Außerdem sind sowas immer Einzelfall-Entscheidungen, wenn es tatsächlich zur Verhandlung kommt (was selten geschied, da sich fast immer auf einen Vergleich geeinigt wird).

    Ich bleibe überzeugt, dass man nicht Chancenlos ist! Habe selbst schon wegen weit weniger eine Wandlung durchgebracht ;)

    Nö, du hast gekauft was du gesehen und getestet hat. Wenn dieser Stand nicht Gesetzeskonform war, ist das nicht das Problem des Kunden.

    Ich schätze die Chance auf Wandlung oder Minderung des Kaufpreises auch sehr gut ein!

    Rechtlich wäre das sicher ein Grund zur Wandlung. Müsste man halt dem Richter glaubhaft machen, dass der Sound ein entscheidender Faktor beim Kauf war. Ich denke das dürfte sogar möglich sein.

    Ja, wirklich super Timing :)

    Hat mich auch gefreut!

    Denke auch: der RS klingt außen besser als innen. Ist ja eigentlich auch gut so. Zumal der sicher noch etwas lauter wird. Hätte ja erst 3400km.

    Wieder Zufall: hab auch den direkten Vergleich zum 140i. Der geht unter 3000upm. Etwas bissiger. Obenrum legt der RS aber wahnsinnig zu. Und was der aus dem Stand im ersten Gang abbrennt ist schon übel.

    Ich freue mich so sehr auf den TT. Das wird das perfekte Auto. Mit den OZ dann noch... Nach der Garantiezeit wird er dann noch Downpipe und Chip bekommen und dann passt auch spätestens Sound und Drehmoment.

    Der Scirocco R muss leider gehen. Der ist noch ganz neu und bringt (hoffentlich) etwa 1/2 des Budgets des TT.

    Nochwas Ontopic: habe heute einen RS in Arablau besichtigt: in der Sonne etwas sehr hell. Glitzert aber super! Im Schatten dann echt klasse und böse. Aber meiner Meinung nach passt das Blau besser zum Optik Paket schwarz. Ich will aber unbedingt Alu.

    War ein aktuelles Modell mit Sport-AGA.

    Hab vor dem Start in Dynamic geschalten. Danach ( auch nach mehrmaligem starten) nichts mehr geändert.

    Ist das beim TT auch so, dass trotz Dynamic das Getriebe auf D statt S steht? Würde mir so nämlich gefallen. Der 230ps TT hatte mit Dynamic auch immer automatisch S im Getriebe. Also im Alltag nicht zu gebrauchen

    Komme gerade von der Probefahrt mit dem RS3 (TTRS war nicht angemeldet):

    Der Motor hat ja erst so ab 4.000upm so richtig Dampf, kann das sein? Also unten rum könnte er mehr Drehmoment vertragen. Da kommen mir die 140 und 240er BMW spritziger vor.

    Und vom Sound: beim starten super stark! Danach leider eher zarm. Wobei ich keinen Knopf für die klappen gefunden habe? Ist der TT denn etwas lauter als der RS3?

    Ansonsten natürlich Hammer Motor! Im TT wird der sicher nochmal mehr Spaß bringen, zumal dann das ganze Ambiente und die Sitzposition dazu passen.

    Kann mir hier jemand sagen, ob ein normales 55er Schild den vorderen Träger komplett ausfüllt? Würde den nämlich gerne dranlassen und das Schild mit Klett aufkleben, solange da nirgends 1-2cm Plastik vom Halter zu sehen ist. Hab ich beim Scrocco so gehabt und passt für mich.

    Im Konfigurator stehen sowohl 225er als auch 245er Winterräder. Die kommen dann aber wohl auf unterschiedlich breiten Felgen?

    Kann ich meine 235 / 35 / 19 Winterreifen des Scirocco auf die TTRS Serienfelgen ziehen? Und bekommt man das eingetragen oder sind die zu schmal für ne 9 Zoll Felge?

    Grüße Sven

    Also die Farbwahl wird mich wohl noch bis zur endgültigen Auslieferung beschäftigen... Wenn man sich nur das Arablau mal live anschauen könnte. Hat ja aber niemand auf dem Hof stehen.
    Mir geht aktuell sogar eine Folierung durch den Kopf. Was kostet sowas in etwa, wenn das Dach schwarz bleibt? Und sieht das trotzdem gut aus, ivm. Dem Alu Paket? Würde mir dann einen tollen Rotton raussuchen.

    Ich betreibe mit meinen Eltern zusammen ein Gewerbe.

    Zum Thema Rabatt: ich habe wirklich viele Autohäuser in meinen Vergleich mit einbezogen (bei denen wir auch schon ein- bis mehrere Fahrzeuge bestellt haben) und festgestellt, dass zumindest beim TTRS durchaus die Preise von APL erreicht werden. Sowohl für Gewerbe-, als auch für Privatkunden. Handeln lohnt sich also ;)

    Das stimmt... Hab ich auch nur für den Golf, damit es bis zur TT Abholung reserviert ist. Auf welche Größe kann ich die Nummern denn pressen lassen? Also wie groß mindestens, damit es abgestempelt wird?

    Würde ihn wohl erstmal nicht tieferlege nicht wollen. Wenn überhaupt kommt ein KW V3 bei Raeder rein und die wüssten dann sicher wie das einzustellen ist ohne zu schleifen. Eigentlich müsste der TT ja das selbe Radhaus wie der Rocco haben. Da hatten die 8,5x19 ET 38 als Ultraleggera super gepasst. Dürfte ja relativ Vergleichbar sein.

    Hatte ich nicht vor...
    Muss mir das mal anschauen, wie die Halter ab Werk denn aussehen. Gute Idee! Dann schneide ich mir die einfach zurecht. Danke!

    meint ihr die 9x19 ET 41 schleifen wirklich? Will nämlich schon Sport Cup 2 oder PSS fahren. Die bauen ja recht breit.