in 255/30 R20 92W gibt es ja exakt nur 2 Reifen zur Auswahl! 
Pirelli WinterSottozero irgendwas ....
und
Toyo Snowprox S954 
uuund da mir keine Pirelli-Reifen mehr unter irgendein Fahrzeug kommen - hatte 4x Pirelli als Erstausrüstung 
und war jedes Mal alles Andere als begeistert - kam der Toyo drauf! 
Ich akzeptiere unterschiedliche Meinungen durchaus auch!
Muss sie aber nicht verstehen oder gutheißen!
Ich fahre Sommer wie Winter 9x20 mit 255/30 ! Und freue mich, dass er ganzährig - in meinen Augen - chic ausschaut! 
Ich würde nicht mal auf die Idee kommen, den 6 Monate 
aussehen zu lassen.
Dann verstehe ich schon eher, den im Winter einzumotten - aber dafür hab ich mir unsere Autos nicht gekauft - das sind Gebrauchsgegenstände, die gut aussehen müssen und / aber auch ständig benutzt werden.
OK! Wenn das bei Euch ein Grund dafür ist dann hab ich zu der Thematik wohl ein grundlegend anderes Verständnis!
Boah - ohne Worte
nennt mir nur einen Grund, warum der Bock im Winter mit WR, die wir in unseren Breitengraden bis zu 6 Monate fahren, soviel beschi...ener aussehen soll / muss als im Sommer?
dem ist nichts hinzuzufügen!
Cooles Auto und gute Fahrt!!!
ich würde ein KW dem Bilstein vorziehen!
und ich würde jederzeit zum Bilstein greifen, bevor ich nen KW einbaue! Soo unterschiedlich sind die Meinungen!
Du hast von Stahlflex auf Gummileitung zurückgerüstet? Warum?
Nein 
hab es vermutlich blöd formuliert - ist genau andersherum 
OK - stimmt nicht so ganz habe Stahlflex und die ATE200 gegen das Original-Material getauscht! Bremsscheiben und Beläge sind aber noch die Erstausrüstung!
Habe rundum noch das Original-Material verbaut. Die HuTTschachTTel hat jetzt 40tkm auf der Digitaluhr.
Ich lasse es einfach auf mich zukommen!
kleines Update auch von mir,
... Muss noch meine Luftleitbleche montieren und das Hitzeschutzblech bearbeiten dann sollte es hoffentlich besser sein.... ...
Da mach ich Dir nicht viel Hoffnung habe die RS3 Luftführungen montiert und die Abschirmbleche komplett demontiert und die Bremse wird trotzdem noch Blau.
Bei den aktuell hohen Temperaturen habe ich außerdem bei bestimmten Geschwindigkeiten auf der BAB - so um die 80 und dann auch um die 130 ein permanentes Quitschgeräusch, was beim Antippen der Bremse sofort aufhört aber kurz danach wieder anfängt!
... Es geht mir darum, dass der TTS mit dem selben Motor sich einfach viel zu krass angefühlt hat im Gegensatz zum Golf. ...
Also, wir fahren ja auch nen TTS-R (8S) und das Auto macht schon Spaß aber von Krass ist der meiner Meinung nach noch ein ganzes Stück entfernt! Da gibt es ganz andere "krasse" Geräte!
Habt ihr das 3M Klettbank einfach auf den Lack geklebt und das Nummernschild damit fixiert? Habt ihr keine Sorge, dass das geklaut wird? Also natürlich kann man jedes Nummernschild klauen, je nachdem, wie viel "Gewalt" eingesetzt wird. Aber per Klett stelle ich mir das schon einfach vor.
Du hast noch nicht versucht, ein geklettetes Kz. zu entfernen, oder?!? Da ist nix mit einfach lösen - das hält besser als in jedem dämlichen Werbehalter der AH.
Könnte man da morgen Abend kurzentschlossen mit nem TT-R in BB an der Motorworld / Sensapolis zu einem Schnak dazu stoßen?
weil sie dann vermutlich vom A4 stammen und im A3 einfach baugleich sind - Gleichteilpolitik im Konzern - und somit übergreifend Anwendung finden
Was hast Du denn am Ansaugtrichter modifiziert?
eben - bei den Apothekenpreisen
Ich glaube das Gesamtpaket mit Fahrwerk, Sportreifen, Aerodynamik, Bremse wird die Rundenzeit im Paket schon deutlich puschen.
Blaudi: Welche Teile sind das genau?
Mein Post bezog sich auf den Kommentar von To-ni bezüglich der Bremse und nicht auf FW, Reifen, etc.
Und was meinst Du mit - welche Teile das genau sind?
