Nicht das die Kupplung hin ist.
Die Mechatronik ist schon bissel anfällig und die hat mit der Kupplung nix Zutun. Die Steuert ja nur die mechanischen Innereien des DSG.
Das meinte halt der Doc zu mir, dass die auch hin sei...hoffe nicht, denn wird’s nämlich deutlich billiger!
Finds nur eigenartig, dass gesagt wird die Kupplung sei hin! Wenn das so wäre, dann würde im manuellen Modus ja nicht alles gut sein, oder?
Hey Leute,
habe folgendes Problem bei meinem TTS 8J 2008:
Wenn beim Kickdown das Getriebe von 2-3 schaltet, dreht er höher als er soll (bis 7200...eingestellt sind aber Max 6700) geht kurz in die Knie, schaltet und zieht dann nach einer Gedenksekunde wieder volle Last an. Zudem höre ich ein klacken von 3-2, wenn ich an die Ampel rolle.
Sobald ich aber selber manuell schalte ist alles gut.
DSG Doc meint: Mechatronik und Doppelkupplung haben einen weg, Instandsetzung 2700€...jemand ne Meinung dazu?
Beste Grüße
