Beiträge von taiwo

Zitat von Guebi65

Die einzelnen Massnahmen aus verschiedener Hand zu verbauen ist insofern Problematisch wenn Du das ganze Tüv konform möchtest.

Zudem würde ich Dir empfehlen die Hardware vor der Software zu verbauen weil die Software angepasst werden kann und die Hardware logischerweise nicht.

Meine Software wurde auf meine Konfig. vom Tuner abgestimmt.

Ich habe am TTS 8S nur die Downpipe von Bull X ohne AGA verbaut und diese ist für mich schon richtig laut und knallt heftig im S Modus. Hat übrigens EWG Zulassung.

Wenn ich mein MTM Angebot richtig lese, dann ist darin keine individuelle Anpassung enthalten. Das Ganze ist eine Plug&Play-Lösung (Zusätzsteuerggerät, Kabelbaum, Einbau und TÜV - das sind die Positionen). Genau deswegen auch meine Frage nach der Kompatibilität.

Hi Leute,

ich überlege aktuell meinem TTS 8S mehr Dampf zu verpassen, außerdem soll er auch irgendwann besser klingen, Das Ganze schrittweise, zunächst erstmal ein Chiptuning, von MTM.

Spärer irgendwann dann eine Downpipe und vielleicht auch noch eine AGA. (Leider bietet MTM i.d.F. kein Komplettpaket an.)

Ich frage mich gerade ob diese einzelnen Maßnahmen (nacheinander kombiniert, aus unterschiedlicher Hand und somit nicht aufeinander abgestimmt) problematisch sein könnten.

Werr hat Ahnung und kann das bewerten?

Zitat von AlderJogi

wird wohl der 8J sein, den 8S gibts nicht als Handschalter.

Falsch, den TTS 8S gab es auch als Handschalter - nur seit dem Facelift nicht mehr...

wie performant ist so ein Air-Ride eigentlich im Vergleich zu einem "herkömmlichen" Sport-Fahrwerk a la Bilstein B16 o.ä. ?

Ich glaube er fährt einen 8J, damit ist das Thema mit der Individual-Mode -Anpassung eh vom Tisch.

hast du einen 8J ...oder nen 8S ?

In deinem Footer steht 8J, der Thread is aber mit FV/8S gelabelt... hmmm

1. Nimm doch den Individual mode und konfigurier die den so, dass du einen eco-Mode hast aber mit sportlichem Motorsound...

2. Auch wenn mir der Sound im Eco-Mode egal ist, würde mich aber interessieren ob die einzelnen Modes per VCDS o.ä. anpassbar sind.

Warum:
Ich hätte gerne, dass der er im Eco-Mode konsequent bei 2k rpm hochschaltet was er nicht tut. (Je nach dem wie forsch man das Gaspedal durchtritt, zieht er auch im Eco-Mode deutlich höher bevor er schaltet.)

Weiß jemand ob das geht?

von mir auch noch Bilder nachgereicht: 245/40 R18 auf 8,5 original Audi mit v/h 10/12 mm Spurplatten.

Danke nochmal für das Video!

Zitat von Oliver1991

Also Öl würde ich dann bei der Leistung auf 0w40 umstellen und jeder Jahr tauschen.

Kerzen kannst du Serie lassen.

Aber ehrlich mit 225ern würde ich mit der Leistung nicht mehr fahren.. Und wie oft liegt Schnee in Winter.

Und breitere Reifen im Winter sind Mist, ist ein veraltetes Argument, wie Keramik bremse bremst bei Nässe oder Kälte schlechter als Stahl.

Auch wenn das jetzt gerade zum off-topic wird:

Aber nach meiner Erfahrung hat Miho-TT Recht was die 225er angeht. Ich fahre auf meinem TTS 245er und damit habe ich auf Neuschnee weniger Stabilität als ich mit den 205er WR auf meinem Scirocco hatte...die haben sich gefühlt "durch den Schnee geschnitten". (Ok, die Unterschiede im Antriebskonzept werden sicherlich auch etwas dazu beitragen.)

ABER wie du schon angemerkt hast: Letztlich sollte man auch abwägen wie oft man im Winter tatsächlich auf Schnee oder Matsch unterwegs ist und wenn man nicht gerade im Bergland/Gebirge wohnt, wird das wohl eher seltener der Fall sein...und zukünftig sowieso...

Ah, danke Dir! ...und wie ist es bei Einbau? ...auf korrekte Lage/Ausrichtung achten und einfach nur reinschieben?

Hi Leute,

kann mir jemand sagen wie man die mittleren Luftdüsen beim TT 8S ausbaut?

Stimmt es das die nur gesteckt sind und man die "nur herausziehen" muss?

Was genau wäre alles zu beachten? (Ich will bei der Aktion möglichst nichts kaputt machen )

"O bis O"

...ich fahr meine seit dem letzten Okt. Wochenende und die kommen auch erst Ende März wieder runter. (Dunlop Winter Sport 3D: 245er auf 8,5 R18)

Her mit Bildern!

HJS Downpipe im TTS 8S

Ich gesell mich jetzt hier mal dazu.

Das Blau ist echt der Hammer ! ...ist das ne metallic Farbe?

Hallöchen Omid-RBR, nachdem du die Federn jetzt seit über einem Jahr fährst, bist du zufrieden? Wie sind deine Erfahrungen?

Zitat von Sascha0007

Dankeschön - zum Glück Vollkaskoversicherung.

Und genau wo dieses Wochenende in Dachau Tuningtreff ist ...

ups, echt? ....sowas gibts hier?

Zitat von Sascha0007

ja, war aber selbst schuld.

Gestern vom Tuner zurück gekommen und die Leistung war einfach brachial...

Autsch , na dann mal gutes Gelingen.