Kann es sein, das der Leistungseinbruch beim erreichen einer Drehmomentspitze zur DSG Schonung passiert? Es wird ja viel diskutiert ums Thema Drehmoment im TTS vs. TT (380NM) zu (370NM). Wenn im DSG Steuergerät ein Wert X abgelegt ist, kann es sein das dieses die Leistung bei erreichen einer Drehmomentspitze drosselt/kappt. Immerhin war der Anfangsfehler ja angeblich Richtung Getriebe zu suchen.
LG
Manu
Eh Voila! So schauts aus!
Hab auch welche aus CNC gefrästem Alu drin, natürlich passend in schwarz. Mache nacher mal ein Bild davon. Einziger Nachteil, es wird eng zum Hebel für den Tempomaten. Bin aber ansonsten sehr zufrieden. Sind auch mit 3M geklebt.
LG
Manu
Mit View verstellst du die jeweiligen Anzeigen im VC, das stimmt. Allerdings musst vorher im Setup Menü das Layout auf Sportanzeige wechseln, und dann hast den großen DZM?Geht nur im Stillstand!
LG und Glückwunsch zum neuen Geschoß
Manu
Hi!
Da liegst du richtig das sich da die Ansicht wieder umstellt. Bei mir (Bj. 2018) wirds klein und RFK groß. Beim Einlegen Fahrstufe D/S/M geht es auf die Sportanzeige (großer DZM) zurück.
LG
Manu
Hallo Patrick!
Welche EZ hat dein TTS und wieviel km hast du nun runter. Hinten siehts ja grauenvoll aus? auch wegen der Korrosion. Bist du Winterfahrer und draußen Parker? Bis jetzt kann ich nichts negatives zur originalen Bremse sagen.
LG
Manu
Das mit dem Golf kann ich bestätigen, hatten wir vor dem TTS. Als Erstwagen auf meine Frau.
So Steph, nun hast du die Wahl:
Kandidat 1: der ruhige besonnene TT mit Frontantrieb und Schaltung
Kandidat 2: der wildere und sportliche Typ TTS, welcher gern alle Beine bewegt und automatisch schaltet.
Kandidat 3: die „Wildsau“ TTRS der alle Fetzen fliegen lässt.
Welcher wird dein Herzblatt?!
LG
Manu
Zur Versicherung kann ich dir sagen, das der normale TT und der TTS bei uns via HUK 100% gleich kosten. Der TTRS ist aber auch nur minimal teurer. Bei mir waren es 80,-€ im Jahr!
LG
Manu
Hallo und Herzlich Willkommen!
Bin zwar auch noch recht Neu hier und gerade mal seit knapp 3 Wochen TT Fahrer, aber meine Allrad Historie ist lang. Mein Spruch und den lebe ich: Ein Auto ohne Allrad kann nur eine Notlösung sein! Bei deinem Wohn und Fahrprofil ist der Quattro quasi ein muss. ?
LG Manu
So nun ist der Gute zuhause und Bilder vom "Postexpress" in meinem Profil!
Moin!
Danke für die Aufnahme und Begrüßung im Forum.
Noch einmal Schlafen, dann darf ich Ihn abholen Die Vorfreude steigt aber das warten kann lang werden.
Bilder gibts im Anschluß.
Nabend!
Ich Denke auch das hier ein Bremssystemproblem vorliegt. Da dir anscheinend die Freigängigkeit der Kolben im Sattel bescheinigt wurden (das wäre meine Vermutung) müsste es tatsächlich an den Belägen bzw. einseitiger Druck/ Bremskraftverteilung liegen. Hast du mal gebremst und das Lenkrad leicht losgelassen? Zieht er nach links?
LG
Manu
Hi in die Runde!
Nachdem ich ab und an, still als Gast mitgelesen habe, habe ich mich nun endlich angemeldet und möchte mich kurz vorstellen.
Bin der Manu, BJ 80
Am Mittwoch holen wir unseren TTS in Vegasgelb, mit quasi Vollausstattung aus Mai/18 als WDW mit gerade mal 2900km auf der Uhr vom Audihändler ab. 
Der TTS ist unser Zweitwagen (der alte musste weichen), da wir als Familienauto einen Touareg 7p FL EZ 2015 haben. (bin viel im Touareg-Freunde Forum unterwegs u.a. in der Orga)
Daher kommt auch mein Nickname, dieser entstammt dem damals ersten Touareg, der einen Schaltknauf wie ein T-Bone Knochen hatte.
Sobald der TTS auf dem Hof steht, reiche ich Bilder und die Ausstattung nach 
LG
Manu
