Vergleich TT S-Line Sportfahrwerk VS TTS Magnetic Ride

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    • Offizieller Beitrag

    Hi Leute,


    war grad "mal" wieder beim Audi Zentrum :D Hab mir da mal nen TT rausgesucht welcher die 19 Doppelspeichen Felgen 255 ... 19 Zoll drauf hat. Der TT hatte auch das S-Line Sportfahrwerk.


    Also ich finde das der richtig geil da steht! Da braucht man nix mehr machen ( Tieferlegen usw..) Und jetzt kommts der TTS mit dem "neuen" TIEFERGELEGTEN Magnetic Ride ist ja noch mal um 10 mm tiefer!!!


    Da braucht man dann echt nix mehr machen. Evtl. nur Spurverbreiterung aber nix mehr mit Tieferlegen :D GEIL GEIL GEIL!






    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

    Tieferlegen wollte ich meinen TT S nicht, aber Spurplatten kommen noch dran :D
    Wo ist auf den Bildern der S-Line und wo das Magnetic Ride?!? Odre ist nur S-Line auf den Bildern zu sehen?

    Also ich weiß nicht ob der TTS nochmal 10 mm tiefer ist... Aber MAGNETIC RIDE hat Absolut NICHTS mit Tieferlegung zu tun...


    Das ganze ist eine Reine Dämpferabstimmung, Tiefer wird der wagen dadurch keinen mm.


    Und ich finds cool das dir das gefällt ^^ Fahr im sommer nämlich diese Kombi...


    TTR 19" S-Line 7 Doppelspeichen mit S-Line Sportpacket und MagneticRide ^^



    Bei welchem Maschek warst du da??? War die letzten male wo ich die Teile bestellt habe in Wackersdorf (schwandorf)... Sehr freundlich, hilfsbereit und auf fragen kriegt man eine direkte genaue Antwort...


    Ich hab meinen Freundlichen für die Zukunft gefunden. Des isses mir wert das ich einfach 10 km mehr zu dem hinhab...

    • Offizieller Beitrag

    das is der Maschek da beim Globus Autobahnauffahrt. :)


    auf den Bildern ist nur der TT mit S-Line Sportfahrwerk und den 19 Zöllern zu sehen.


    Zitat Pressetext Audi TTS:


    auf dem Sport-Level setzt er die hohen Potenziale seines Sportfahrwerks, das die
    Karosserie um 10 Millimeter tiefer legt, in ein kompromisslos dynamisches
    Handling um


    10 Millimeter tiefer legt

    Des will ich bewiesen haben das der dann nochmal 10 mm tiefer geht ^^ :D


    Des is doch ned der Maschek beim Globus... Wo ich in Zukunft hinfahren werd. Und die letzten paar male war... Naja da Maschek hat mehrer Audi Händler werkstätten usw.

    • Offizieller Beitrag

    das is genau der :D den du makiert hast! :D


    warum zweifelst du?


    Keine Ahnung wo du rumgegurkt bist ;) *hehe*

    Ich hab da noch nie was von nem Spiel dingbums wie im hintergrund zu sehen ist gesehen oder so...



    Sobald ich meine Lackierten teile angebaut hab meine 19" drauf sind und schönes Wetter ist treffen wir uns da... so anfang april !!! dann will ich den Standort von dem Foto sehen ^^

    • Offizieller Beitrag

    alles klar Meister :rockon :rockon Dann cruisen wir mal durch SAD aber ich will mal bei dir mitfahren im cabrio :D *hehe*


    OBEN OHNE ;)

    War heut wieder beim Maschek und da dieses mal schönes Wetter war wie ich hintergefahren bin hab ich auch diese Spieledingsbums und des Große schild bemerkt ^^


    Hab ich echt nie wirklich aufgepasst und des gar ned bemerkt :D

    Also Distanzscheiben werde ich wohl schon montieren lassen. Das Rad muss einfach "bündig" mit dem Radkasten sein ;) Ob er runter muss werde ich dann spontan entscheiden. Zum Glück gibts ja spezielle Federn für MR von H&R.

    also ich hatte im a3 zudätzlich zum ambition-fahrwerk h&r-federn.


    kurvenspaß war super, aber ich bin jedem kanaldeckel ausgewichen und kannte alle bitumenstreifen auf dem weg zur arbeit mit namen.


    im tts möchte ich etwas mehr komfort - man(n) wird ja nicht jünger.


    hat jemand erfahrung mit mr und h&r-federn?

    grüße
    shooting
    ___________________________________
    TTS Coupé, S-Tronic
    <a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/286348.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/286348.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>

    Ich habe derzeit H&R-Federn in meinem TT mit MR. Vom Fahrverhalten merke ich keinen großen Unterschied und als härter empfinde ich ihn auch kaum (wenn dann nur minimal). Ist halt eher eine Optikfrage. Ich bin zufrieden damit.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Melmonic
    Ich habe derzeit H&R-Federn in meinem TT mit MR. Vom Fahrverhalten merke ich keinen großen Unterschied und als härter empfinde ich ihn auch kaum (wenn dann nur minimal). Ist halt eher eine Optikfrage. Ich bin zufrieden damit.



    Du sag mal hast wenn man fragen darf ... was haben die Federn gekostet? Hast du Probleme mit der Automatischen Leuchtweitenregulerung der Xeons durch die Tieferlegegung?

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

    Natürlich darfst du fragen ;)


    Wenn ich mich recht erinnere hab ich damals ca. 350,- Euro für die Federn mit Einbau gezahlt (bin aber nicht mehr 100%ig sicher). Mit der Leuchtweitenregulierung gabs danach null Probleme.


    Es gab aber Probleme mit diesen "Plastikklötzchen" in den hinteren Radkästen. In Kombination mit Distanzscheiben und 9x19"-Felgen haben die Hinterreifen bei Bodenwellen etc. dort geschliffen. Wir haben diese Klötze dann ganz brutal einfach rausgeschnitten und die Öffnngen dann zugespachtelt. Problem war beseitigt und für irgendeinen Zweck vermisst hab ich die Dinger nie mehr.