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Ibo's Garage - S3 - BCNR33 - TTRS

  • Ibonibo
  • 21. Januar 2013 um 00:29
  • k4m1k42e
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    • 3. November 2013 um 23:07
    • #121

    Wenn die Felge nur optisch beschädigt ist würde ich bis zum Frühling weiterfahren.
    Das Schadensbild sollte für einen guten Felgeninstandsetzer kein Problem darstellen.

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  • Ibonibo
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    • 10. November 2013 um 18:58
    • #122

    Ja so mach ichs auch. Und es ist nur ein wenig Material abgeschrabbt.

    Hier mal ein Vektor TT:

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • Eddi2011
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    93
    • 15. November 2013 um 07:25
    • #123

    Turquoise Mica wäre cool :)

    2014er BMW M3 F80 Versus Performance, 530 PS, 700 NM
    2009er Porsche 997 Carrera S
    2011er Audi TT RS, Turquoise Mica Metallic: HIER
    2010er TT RS, Daytonagrau: HIER

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  • tobi_1987
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    • 17. November 2013 um 10:54
    • #124

    Das hast echt gut gemacht!

    Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk 2

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  • Ibonibo
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    • 17. November 2013 um 15:46
    • #125

    Danke :up:

    Wenn einer die Vector datei will, ist kein Problem, einfach ne PM an mich

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • Ibonibo
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    • 17. Dezember 2013 um 00:21
    • #126

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • IceTT
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    • 17. Dezember 2013 um 07:46
    • #127

    Sehr schön :thumbup:

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  • Sun Cowboy
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    • 19. Dezember 2013 um 07:19
    • #128
    Zitat


    Wau........


    Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

    Audi TT 8J 3,2 quattro supercharged by Ruf
    Jage nur das was du kriegen kannst !

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  • Ibonibo
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    • 19. Dezember 2013 um 10:46
    • #129

    Danke :up:

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • Ibonibo
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    • 14. Januar 2014 um 18:29
    • #130

    So Carbon Paket ist eingebaut, enthalten sind:

    Mittelkonsole, Türgriffe, und Handschuhfachleiste in Carbon vom Doktor

    Carbon Ansaugung
    Quattro GmbH Motorabdeckungen

    MTM Diffusor

    :rock: :rock:

    Sieht Hammer aus. Schnelle Schnappschüsse folgen. Ordentliche Bilder kommen nach dem putzen.

    Und um euch das Wasser im Mund anzusammeln, ein Foto aufgenommen mit meinem neuen Spielzeug:

    Da werden Hammer Autoaufnahmen folgen :tanzen: :tanzen: :megageil:

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • dudie
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    • 14. Januar 2014 um 19:20
    • Offizieller Beitrag
    • #131

    Sehr nett.. :daumenhoch: :daumenhoch:

    Bildaaaaaaa.. los hopp..hopp :whistling: :whistling:

    „Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: 'Das ist technisch unmöglich!'“

    • Vorheriger offizieller Beitrag
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  • Anton
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    • 14. Januar 2014 um 19:50
    • #132

    Ha Ha den Ibo hat auch das Carbonfieber gepackt :D :D
    Aus eigener Erfahrung kann ich sagen Diffusor einbauen ist nicht einfach :scherz:

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  • Ibonibo
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    • 14. Januar 2014 um 22:52
    • #133

    Bilder kommen morgen

    Tony hör auf mit dem Diffusor. der kostet mich richtig Nerven. Ich krieg das Teil einfach nicht rein.
    War jetzt noch mit nem Kollege am Diffusor dran. Fehlten 3 Nasen die nicht einrasten.... Habens nicht hin bekommen.

    Den Diffusor mit schlackarden Knien wieder abgebaut....

    Die 3 Nasen die nicht in die Klipse wollen sind dicker als die anderen :denken: hhhmmmm :denken:

    Entweder lass ich es in ner Werkstatt machen, aber ich trau denen damit nicht über den weg... die brechen die Nasen einfach ab und kleben es dann :haha: :haha:

    Denke ich vermesse die 3 Nasen morgen mal & Clips, und dann kommt der Dremel.

    Oder was mach ich falsch??

    Die 3 Nasen sind alle mittig, und jetzt zu zwei hat einer gedrückt und der andere hat die Klipsleiste gegengehalten damit die sich nicht einfach wegbiegt....

    Ich raffs nicht... und fest gedrückt haben wir zu Genüge....

    Morgen müsst es aber dran sein, sonst nehm ich 2 torx Schrauben :haha: :haha:

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • Sun Cowboy
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    • 15. Januar 2014 um 18:32
    • #134
    Zitat von Ibonibo

    Bilder kommen morgen

    Tony hör auf mit dem Diffusor. der kostet mich richtig Nerven. Ich krieg das Teil einfach nicht rein.
    War jetzt noch mit nem Kollege am Diffusor dran. Fehlten 3 Nasen die nicht einrasten.... Habens nicht hin bekommen.

    Den Diffusor mit schlackarden Knien wieder abgebaut....

    Die 3 Nasen die nicht in die Klipse wollen sind dicker als die anderen :denken: hhhmmmm :denken:

    Entweder lass ich es in ner Werkstatt machen, aber ich trau denen damit nicht über den weg... die brechen die Nasen einfach ab und kleben es dann :haha: :haha:

    Denke ich vermesse die 3 Nasen morgen mal & Clips, und dann kommt der Dremel.

    Oder was mach ich falsch??

    Die 3 Nasen sind alle mittig, und jetzt zu zwei hat einer gedrückt und der andere hat die Klipsleiste gegengehalten damit die sich nicht einfach wegbiegt....

    Ich raffs nicht... und fest gedrückt haben wir zu Genüge....

    Morgen müsst es aber dran sein, sonst nehm ich 2 torx Schrauben :haha: :haha:

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    wir warten :D :D

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  • Anton
    Gast
    • 20. Januar 2014 um 09:43
    • #135

    Ibo das Problem beim Diffusor ist der mittlere Clip und der geht einfach nicht rein..wir waren mit 2 TTRS in der werkstatt.
    Meine Werkstatt hat alles versucht aber das Ding wollte einfach nicht rein..Links & rechts ging es aber der Abstand in der Mitte hat nicht gestimmt und sah beschissen aus 8|
    MTM angerufen und die sagten ne ne ne das geht einfach muss man nur fest genug drücken und wenn sie es nicht schaffen kommen sie bei uns vorbei.
    Schlussendlich wir sind zu MTM gefahren und siehe da in 5 min war das Teil bei beiden RS einwandfrei drin.
    Den Trick wollten sie uns nicht verraten ha ha ha Betriebsgeheimnis :huh: :huh:

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  • Ibonibo
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    • 20. Januar 2014 um 10:54
    • #136

    ^Danke Tony :up:

    Fahre heute damit in die Werkstatt nach D. Hoffe die bekommen es rein. Stand der Wagen zufällig auf nem Tunnel/Grube?
    Ein Freund meinte Abstandshalter (Holz) zwischen Leiste und Auspuff klemmen und dann drücken. Dann würde die Leiste nicht mehr nach geben.

    Aber gut zu wissen ...

    Wenn der druff ist kommen auch noch mehr Bilder, diese müssen genügen im Moment:

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • Anton
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    • 20. Januar 2014 um 12:04
    • #137

    Carbon ist was feines und unser Freund aus'm Pott kann es halt :rolleyes:
    Innenraum sieht sehr Edel aus :thumbup:

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  • logitexx
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    • 20. Januar 2014 um 12:26
    • #138

    Ibo, bei dir bin ich etwas anspruchsvoller, was Fotos angeht :D Fotografiere das Carbon doch mal bitte ohne Blitz, ggf. mit Stativ und längerer Belichtung. :thumbup:


    2.0 TFSI mit s-tronic und quattro in meteorgrau Perleffekt

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  • Ibonibo
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    • 20. Januar 2014 um 18:18
    • #139

    Klar Logi. Warte grad auf gutes Wetter. Sonne ist die beste Lichtquelle. Bessere Fotos kommen definitif.
    Eine schöne Langzeitbelichtung mit ner Taschenlampe um das Carbon zum funckeln bringen. Mal probieren wie das dann aussieht.

    So grad aus Deutschland zurück. Hatte schon Angst nach Tony's Kommentar das Sie es nicht schaffen. Aber war ne Sache von 10 Minuten. Dann war der Diffusor dran :up:
    Super :tanzen: :tanzen:

    Neue Snapschüsse kommen noch heute. :rock: :rock:

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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  • Ibonibo
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    • 20. Januar 2014 um 21:20
    • #140

    Und hier noch mal schnell die 2 anderen Carbon Sachen, vorn und hinten:

    +1000PS Garage: Audi S3 02 265ps - 370NM 2nd Air Intake, Cat-back supersprint, Stahlflexleitungen, Kennwood KVT725+navi, Hp complet Lanzar,Bilstein PSS9, Ganghebel S3 8P,Domstrebe unten, Haldex PP, Turborohr B&B, chip B&B /// BCNR33: min 400 PS -rollcage, Nardi LR, Link ECU...?? /// Audi TTRS 2013 (340ch)MTM Diff, Carbon Quattro, Carbon Ansaugung, Carbon Innenraum :daumenhoch:

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