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Verunreinigungen im Ansaugtrakt vom Zylinderkopf? 2.5T

  • Sly
  • 29. August 2013 um 22:21
  • Sly
    Fortgeschrittener
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    16
    Beiträge
    201
    • 29. August 2013 um 22:21
    • #1

    Tach,
    mich würde interessieren, ob hier jmd schonmal den Ansaugkrümmer runtergenommnen hat und eine Aussage darüber treffen kann, ob es beim TTRS (also R5 2.5T) auch zu den Verunreinigungen (Kanäle, Ventile,..) wegen der Direkteinspritzung wie zB im RS4 V8 kommt.

    Grüße

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  • HPerformance
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    736
    • 12. September 2013 um 08:41
    • #2

    Hi,

    die Ablagerungen sind nicht ganz so tragisch wie bei den genannten. Wir haben jetzt mehrere Köpfe unten geabt, TTRS wie RS3, allerdings mit maximal 65.000km, aber was da zu sehen war ist vertretbar. Längst nicht das Ausmaß wie beim RS4.....

    Grüße Tobi

    HPerformance, Leistung durch Qualität!
    **das Maß der Dinge - 5 Zylinder und 4 Ringe**

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  • abgefahren
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    Beiträge
    438
    • 12. September 2013 um 14:36
    • #3

    habt ihr mal ein paar bilder davon beim CEPA motor?

    wäre mal als vergleich interessant zwischen den KM angaben und vieleicht auch ein nutzungsprofil vom besitzer ;)

    Fuhrpark: (aktuell)


    Audi TTRS -------------------40.000 km
    Audi A3 1.9 Tdi -----------340.000 km
    Audi A2 1.4 --------------- 220.000 km
    Audi A4 Avant Tdi --------156.000 km
    Audi A6 Avant 2.5 Tdi--- 496.000 km

    http://www.stoppt-tempo130.de/

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  • TT2011
    Schüler
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    1
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    73
    • 27. September 2013 um 19:44
    • #4

    Ist zwar aus einem anderen Forum, passt aber trotzdem zum Thema: http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e9…inkl-fotos.html

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