RS+ S tronic Schaltverhalten im manuellen Modus vs. D Modus

    moin,

    ich habe folgendes problem:

    d modus: ich rolle langsam an eine kreuzung ran, zb bei rechts vor links, und kann ohne stehen zu bleiben wieder aufs gas und fahre weiter. das getriebe bleibt im 2. gang und alles ist gut.

    m modus: ich mache das gleiche und bei etwas über 1000upm schaltet das getriebe automatisch in den 1. gang und das in einem so blöden moment, dass es aussieht als hätte man sich verschaltet. ich kann auch zb auf einem parkplatz beim suchen im m modus nicht im 2 gang rollen, da bei schrittgeschwindigkeit das blöde s tronic immer in den 1. gang schaltet.


    ist das normal?

    TT S Handschalter - Sprintblau Perleffekt - MJ2011 (Facelift) - quasi voll - 300PS/427Nm - ASG

    ab 10/2013
    TT RS plus Coupe S tronic - Sepangblau Perleffekt - Schalen - quasi voll

    ab 08/2018

    TT RS Coupe - Keramik, OLED, Matrix, B&O, 280, S-AGA, nOPF

    hey nachbar,

    ist bei mir im S (vfl) genauso.

    wenn ich unter 5kmh, glaube genau bei 3kmh, schalter er im M- Modus vom 2ten in den 1ten Gang und das ganze garniert mit dem typischen HS- Getrieberuckler.

    Soll das so nicht sein?

    lg

    Ja das ist im M-Modus normal. Dasselbe auch wenn man einen Kreisverkehr heranfährt und zu langsam ist schaltet er in den 1.ten runter das gleiche im D-Modus kuppelt er aus und beim gas geben bleibt er im 2ten.
    Ist eine blöde Schlatlogik die von Audi programmiert wurde.

    Hi zusammen,

    Wenn ihr unzufrieden seit mit den schaltpunkten bzw überhaupt mit der dsg einstellung kann ich euch nur die anpassung der dsg software von customchips (zoran) empfehlen.
    der kann da noch einiges optimieren und die schaltpunkte auch nach euren belieben legen, bzw im m modus das zwangshoch- runterschalten ganz rausnehmen ;)

    mehr dazu im a3quattro forum ;)

    aus folgendem post: http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=6764

    Beim kickdown macht er keinen Schaltvorgang. Die Kiste bleibt bei allem absolut manuell, bis auf die blöde Tatsache, dass er beim Rollen in den 1. schaltet.


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    Ist das bei euch auch bei ca. 15kmh? Finde das zu schnell für den ersten Gang. Oder wie bei Daniel BN erst bei 5kmh?


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    Moin!

    Ja schön ist das Zwangsschalten nicht, aber lässt sich evtl. raus programmieren. Damit ich solche Probleme nicht habe, mache ich Parkplatzsuche etc. immer in "D", auch meistens in der Stadt usw.

    MFG - Ingo

    H3llron fährt wieder 5ender... - TTRS [color=#666666]| Daytona Grau | Sport AGA | Sportschalen | MR | DSG | Carbonpaket | noch kein Tuning |