TTS Einfahrzeit?

moin moin,

hab mir die Einfahrphase mal erklären lassen:

Es kommt nicht unbedingt drauf an, eine max. Drehzahl zu vermeiden, sondern eher, dass man nicht längere Zeit mit der gleichen Drehzahl fährt (z.B. Autobahn 30km konstant 140 km/h)
Man kann auch kurzzeitig die Drehzahl höher ansetzen, eben nur nicht lange bei dieser Drehzahl bleiben.
Soll auch gut sein, wenn man alle Phasen durchfährt, wie z.B. Untertourig, bissle drehen lassen,...

So hat´s mir damals der Freundliche gesagt, kann natürlich aber auch total falsch sein!!!
Hab´s bei meinem Bike und Auto genauso gemacht und man merkt nichts Negatives.

mfg, schaumi

"nicht längere Zeit mit der gleichen Drehzahl fährt"

Dachte grade das wäre besondern gut, hätte nun Tempomat bei 140kmh rein gemacht und ab nach Hause ...

Man soll den Wagen erst wrm fahren und dann richtig dampf machen, und erst recht über 3000 Touren drehen, wie früher als ich noch Mofa gefahren bin, erst warm fahren und dann volle Kanne den Berg hinunter fahren, und das immer wieder und wieder.

Beim Mofa hat es wirklich was gebracht, das Mofa wurde etwas lauter, und doch einiges schneller.

Gruss
Audifan tts

Ja gut wenn das alles ist....

Ich fahr grad nen Corrado G60 der hat 191000 km und wer sich mit G-Ladern auskennt weiß das man da bei nem G immer machen muss. Von dem her ändert sich ja für mich nicht viel.

Hallo zusammen,
da ich meinen TTS in Neckarsulm abhole, muss ich ca. 400 Autobahn Kilometer auf dem Heimweg zurück legen. Jetzt stellt sich für mich natürlich die Frage wie - Tempomat auf 130 km/h scheint ja dann total falsch zu sein !?

hmm, bin zwar kein motoren spezialist, aber bei der heutigen fertigungstechnik mit den geringen tolleranzen muss sich da bestimmt nicht mehr viel "einschleifen".
ich würde aufpassen das das öl immer auf temperatur kommt bevor ich die ganze leistung abrufe. ( mach ich eh immer). an den drehzahlbegrenzer sollte man ihn jeztt wohl nicht unbedingt treiben aber was hier so geschrieben wird von +/- 10% leistung und kraftstoffverbrauch kann ich mir nicht vorstellen.

Also ich werde meinen nicht irgendwie "Einfahren". Der wird von Anfang an ganz normal bewegt.

Das übliche Warmfahren werde ich natürlich schon beachten. Auch das sofortige Motor abstellen nach flotter fahrt sollte man wohl vermeiden. Einfach noch einen Moment "nachlaufen" lassen und dann Ausschalten.

nachlauf nach volllast sollte immer sein, da sonst das öl im lager der turbinen des turbos nicht mehr durchgepumpt wird. ölpumpe ist dann ja aus.

Yep so inetwa hat mir das mein Audifritze auch erklärt....

Zitat

Original von audifan tts
Man soll den Wagen also erst warm fahren und dann richtig dampf machen, und erst recht über 3000 Touren drehen? wie früher als ich noch Mofa gefahren bin, erst warm fahren und dann volle Kanne den Berg hinunter fahren, und das immer wieder und wieder.

Beim Mofa hat es wirklich was gebracht, das Mofa wurde etwas lauter, und doch einiges schneller.

Gruss
Audifan tts

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Also doch nicht hochdrehen, hätte mich auch gewundert, denke aber so ab 1000 km oder vielleicht erst ab 1500 touren, sollte man den Motor richtig zügig bewegen, richtig einfahren bedeutet auch das Auto versuchen schneller zu machen.

Zitat

wie früher als ich noch Mofa gefahren bin, erst warm fahren und dann volle Kanne den Berg hinunter fahren, und das immer wieder und wieder.

Mofa?? Wir reden hier von einem TTS....

Zitat

richtig einfahren bedeutet auch das Auto versuchen schneller zu machen.

Ich stehe dir nicht im Weg versuche es und scheitere daran....

Es gibt darauf zwei Möglichkeiten; Entweder es ist dir egal und du oder du gurkst halt die ersten Kilometer etwas im Schongang und hast ein gutes Gewissen....

Erfahrung; Ich versuche das Auto am Anfang etwas zu schonen habe es aber noch nie allzulange ausgehalten ich bin mir sicher auch mein TTS wird es wie alle bisherigen überleben....

Es gibt darauf zwei Möglichkeiten; Entweder es ist dir egal und du oder du gurkst halt die ersten Kilometer etwas im Schongang und hast ein gutes Gewissen....

Erfahrung; Ich versuche das Auto am Anfang etwas zu schonen habe es aber noch nie allzulange ausgehalten ich bin mir sicher auch mein TTS wird es wie alle bisherigen überleben....

Yep so inetwa hat mir das mein Audifritze auch erklärt....

Da widersprichst Du Dir ja selbst.

Einfahren wie bei einem Mofa, das betrifft das vorherige Posting:

Einfahren und nicht "eintragen"

Wichtig ist warm fahren und dann ganz normal fahren...

Bin der Ansicht, dass dieses untertourige rumgezuckel das schlechteste ist, was man dem Motor antun kann.

Bitta mal weg vom emotionalen. Ein Motor ist eine Maschine und keine neue Freundin*g*

Es müssen sich die Kolbenringe anpassen und dies geschieht ausschliesslich ab einem gewissen Druck.

Lager können sich nicht "einfahren" etc.

Zwei nette Links:

http://wiki21.parsimony.net/cgi-bin/wiki...;MotorEinfahren

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

1. Wieso widerspreche ich mir da ich hab lediglich festgestellt, dass mein Audifritze analog zum Admin Posting das selbe sagt.... ob ich mich daran halte und das habe ich nicht wirklich geschafft, ist eine ganz andere Sache.... Worin da ein Widersprich liegt muss du mir genauer erklären.....

2. Ich habe schon gesehen auf was sich deine Antwort bezieht war nicht böse gemeint fand lediglich dein Vergleich ulkig .... Kannst ja gerne 10x volle Kanne den Gotthard runterfahren und dich dannach an einem getunten Motor erfreuen :)....

Zitat

Ich stehe dir nicht im Weg versuche es und scheitere daran....

3.

Zitat

Es gibt darauf zwei Möglichkeiten; Entweder es ist dir egal und du oder du gurkst halt die ersten Kilometer etwas im Schongang und hast ein gutes Gewissen....

Und genau diese zwei Möglichkeiten gibt es entweder es ist dir egal und du gibst vollrotz wie bei diesem break in zeugs oder du befolgst die Anweisung von Audi (Admin Post) und hast ein gutes Gewissen das kannst du machen wie du willst (pls compare Quote)...

Es gibt natürlich noch die Möglichkeit du glaubst an dieses Break in, ist ja schön beschrieben wie das geht, un gibst ab Fabrik ordentlich Stoff...

* Kein Vollgas geben
* Nicht schneller als mit 3/4 der Hoechstgeschwindigkeit fahren
* Hohe Drehzahlen vermeiden
* Anhaengebetrieb sollte moeglichst vermieden werden

Also dann für mich eher etwas Vorsichtiger am Anfang.

Das mit dem Mofa war eher witzig gemeint, mehr nicht.

Sag ich ja habs auch eher witzig aufgefasst :).... abgesehen davon gibt es tatsächlich auch leute die ein Scheiss auf schonendes Einfahren geben und dem vernehmen nach nicht wirklich probleme haben...

Wann bekommst Du Deinen? Wirds ein Roadster oder Coupe?