TTRS Motor ein 5-Zylinder Reihen TSI?

Zitat

Original von The Pretender
Der "TT R" komt.
Aber der VR5 TFSI motor aus der schwartze testmule had ein ende.
Nach eine neue technik lösung der Quattro GmbH past jetz der reihen 5 zylinder quer im TT mit Quattro antrieb.
Der motor had auf der prüfstand sohn mit 600 ps gelaufen.
Der bau anfang start im nachjahr.

Jarod.

Hallo, woher haste diese Info?

Zitat

Original von Hampi

Hallo, woher haste diese Info?

??? ein 5-Zylinder mit 600 PS?! Sorry, aber das halte ich für nicht möglich.

klar ist das möglich. hat man mit dem uralten 2,2 liter r5 auch gemacht.
hier kannste mal gucken: http://www.audituning.com/

habe diverse videos über die karre und ein leistungsdiagramm siehst du da auch....

Kommt aber erst im August 09 auf den Markt oder?
Somit muss es bei mir dann "nur" der TTS werden

Zu Punkt 4) kann ich mir zwar nicht vorstellen, da die Mehrleistung dann für das Zitat nach meiner Meinung nach zu wenig ist. Ein M6 käme für mich gerade mal sooo grob in die Richtung des Zitats...aber auch nicht wirklich

hmm, die Nm tönen aber eher nach Kompressor...

Zitat

Original von Cossor
Kommt aber erst im August 09 auf den Markt oder?
Somit muss es bei mir dann "nur" der TTS werden

Zu Punkt 4) kann ich mir zwar nicht vorstellen, da die Mehrleistung dann für das Zitat nach meiner Meinung nach zu wenig ist. Ein M6 käme für mich gerade mal sooo grob in die Richtung des Zitats...aber auch nicht wirklich

subjektiv

ein M6 wiegt ca. 400 kg mehr als der TTRS wohl wiegen wird... Da ist vom Leistungsgewicht her gar kein so riesiger Unterschied mehr... Und Turbo und Sauger kann man von der Charakteristik nicht wirklich vergleichen... Interssant ist doch, dass man mit vergleichbar geringem Aufwand standhafte 400 PS in einem TT realisieren kann!

Abwarten und Tee trinken!

Also ich warte definitiv noch ab bis endgültig Audi mitteilt welcher Motor es wird.

Im Internet wurden schon so viele Gerüchte verstreut das heute keiner mehr tatsächlich weiss welcher Motor da reinkommt.

Grundsätzlich wäre mir aber ein 6-Zylinder lieber als ein 5-Zylinder.

Sobald ich weiß was im TTRS für ein Motor drin ist kann ich mich dann entscheiden ob es nächstes Jahr ein S5 oder doch der TTRS wird.
Beim S5 stört mich allerdings der zu große Motor. Da wäre mir doch lieber ein 6-Zylinder drin anstatt diesen großen V8. Allerdings hört der sich dafür auch Spitze an.

Naja vielleicht wird es auch eine Probefahr in einen S5 entscheiden.

Ich mache mir da auch ähnliche Überlegungen.
Der S5 ist schon was Feines . Momentan wahrscheinlich das schönste Coupe mit einem Sahnemotor. Mit dem bald erhätlichen Spordiff. und dem 7 Gang DSG sicher eine Traum.
Bin mal gespannt was beim RS5 rauskommen wird...

BTW: Der S5 scheint gut im Futter zu stehen, im Gegensatz zum RS4: http://www.supersprint.com/prodotti.asp?modello=aud51

Sicherlich wird der TT-RS ein gutes Auto, aber für mich kommt er leider zu spät. Bisher ist nichts angekündigt und somit fürchte ich, dass er wirklich im August 2009 kommt. Würde er im Frühjahr kommen, hätte Audi den TT-RS schon angekündigt, wie den S4. Ich werde somit den TTS ordern, der ja auch ganz okay ist. Außerdem ist er günstig in Steuer, Versicherung und im Verbrauch...

Ferner soll der TT-RS ca. 10.000 Euro mehr kosten als der TTS…und das wäre mir der TT-RS nicht wert.

Würde er im März lieferbar sein und „nur“ max. 5.000 Euro teuerer sein, als der TTS, hätte ich wohl gewartet.

Gruß

Cossor

na ich hoffe mal nicht das das die endgültige form ist ... die heckschürtze passt irgendwie überhaupt nicht zum auto -.-

aber die bremsen

Mein Fall ist der TT-RS auf den o. g. Bildern nicht ... aber es kommt ja auch immer auf den Einstiegspreis an. Wenn das TT-RS Coupe HS einen Grundpreis von 54.000 Euro liegt, ist das im Vergleich zu Porsche & Co. gar nicht so teuer - wenn es um den reinen Fahrspaß und nicht um's Image geht!

Aber für meinen Geschmack sieht die Front einfach nach „too much“ aus. Der TTS ist dagegen recht dezent. Aber der TT-RS Motor wird die Luft schon brauchen UND der „RS“ muss sich ja auch irgendwie vom „S“ absetzen.

Mir persönlich wäre 70.000 Euro (Roadster mit Automatik) zu viel für ein „Spaß-Auto“…und bis August 2009 hätte ich auch nicht warten wollen. Wer weiß, ob es das neue DSG auch gleich zum Start gibt oder später nachgerecht wird, wie beim S3 z. B. Dann würde es noch länger dauern!

Daher habe ich mir ja den TTS bestellt. Im Alltag macht der TTS bestimmt ähnlich viel Spaß, ist in der Anschaffung 10.000 günstiger, sowie in Steuer, Versicherung & Unterhalt.

Wenn man die Nachrichten so sieht/hört, frage ich mich, ob es wirklich gut war sich ein neues Auto zu bestellen. Opel, MB und BMW haben schon Produktionstops und kürze Arbeitszeiten für einige Werke angekündigt…wenn da mal nicht was „Dickes“ auf uns alle zukommt…

PS: Auch wenn ich mich immer wiederhole ... ich hätte dem „S“ 2 Auspuffrohre und dem „RS“ 4 gegeben – sprich genau anders herum. Dann wäre der „S“ von hinten unauffälliger. Ich finde, für 4 Rohre sollte der TTS mehr Leistung haben…finde ich zumindest.

Gruß

Cossor